clash1

habe dem händler eine anfrage geschickt...

hat jemand die enddämpfer von jolly motor versucht? wie ich gesehen habe gibt es da auch kurze versionen für 250 cagiva.

nur die überströmer am gehäuse wurden angepasst.

der mugello motor den ich für einen freund aufgbaut habe bringt 16 ps mit 30er mikuni und jl-road. läuft seit vielen tausend kilometern absolut problemlos. mein imola ist bei gleichem setup auf der 2.serie etwas schneller.

grundsätzlich sollte man sich erst fragen was man leistungsmäßig mit dem motor vorhat. will man maximale leistung kommt man am 200er block nicht vorbei. dann würde ich den kauf eines indischen gehäuses vorschlagen und das originale nicht zerstören. schnelle tourenmotoren sind auch mit kleinem gehäuse möglich (mugello, imola)

ich vertehe das problem nicht ganz......... ich bestelle die farbe immer bei filzring incl. härter, verdünnung und versand ca. 80?. innerhalb von 3 tagen ist der lack da und der lackierer kann loslegen. das mit der lackanalyse ist nicht so einfach weil die originallackierung ja gealtert ist und sich garantiert verändert hat. da kann man direkt irgendein türkis nehmen was einem gefällt. was spricht dagegen für eine originallackierung den originallack zu nehmen??

die großen silentblöcke wurden ja verbaut um die übertragung der vibrationen auf den rahmen zu verringern. wenn du einen getunten motor hast, der richtig gut gemacht ist, sprich- gewuchtete welle und polrad könnte man überlegen die kleinen blöcke zu fahren da sie das fahrwerk angeblich stabiler machen. aus eigener erfahrung: meinen imola motor habe ich eine zeitlang mit kleinen blöcken gefahren und als diese verschlissen waren auf große umgebaut. das fahrverhalten hat sich nicht geändert, jedoch haben sich die vibrationen deutlich reduziert. optimal ist zur montage natürlich das spezialwerkzeug. oben beschriebene methode geht natürlich auch aber auf alle fälle den block richtig warm machen. bei mir gingen die blöcke nach dem wärmen ohne werkzeug raus und auch wieder rein. manche lager sind aber wesentlich hartnäckiger.

hurraaaaa wir haben einen neuen kolben-sammler!!!!!! hans ist tot, es lebe werner!!!

und was war drin? salami?

wer ist adi würth??? nö kenn ich nicht.

hat eigentlich schon jemand shirts bestellt?? seid ihr zufrieden mit der auswahl der motive und der qualität?

ich habe in der verwandschaft einen schraubenhändler. wenn du mir die liste zukommen lässt, würde ich da bezüglich des preises mal nachfragen.

ich fahre seit jahren den mikuni tmx 30 auf verschiedenen motoren. diese vergaser ist sehr präzise einzustellen, was natürlich etwas gefühl und eine gewisse anzahl an düsen voraussetzt. den höheren preis, im vergleich zum dellorto, habe ich durch den niedrigeren benzinverbrauch längst wieder ausgeglichen. zu den anderen vergasern kann ich dir leider nichts sagen.

vielen dank, alles bestens gelaufen!! bin mal gespannt wie der auspuff mit meinem mugello und imola harmoniert.

vielen dank, im namen aller beteiligten!!! lob tut auch mal gut.....

ich kann mir nicht mal einen ts1 leisten.... :-D

der auslaß wird anders als ts1 und rb. deshalb kommt das ding auch mit eigener auspuffanlage. ich habe am telefon auch gemeckert das kein auspuff passen wird aber er will einen kompletten kitt verkaufen (mit vergaser) bei dem er die leistung garantieren kann.

ich habe eben mal locker eine stunde mit tino gesprochen, es gibt ein paar brandheiße neuigkeiten bezüglich felgen, zylinder und ein paar weiteren kleinigkeiten. wenn ich es schaffe geht der newsletter an alle lcd-mitglieder morgen raus. das wird hier garantiert zu heißen diskussionen führen. also weihnachsgeld sparen, die liebst freut sich auch über ein paar blumen.....

hallo, da mir eine komplett zerlegte gs3 in den keller gelegt wurde suche ich detailfotos , vom allem was sich so rechts und links unter den backen abspielt, vom raum unter dem tank, kabel und zugverlegung im lenkkopf oder halt alles was ihr so während eurer restauration geknipst habt. fotos liebend gerne an [email protected] vielen dank im voraus

meine sachen sehen fast wie verchromt aus.... aber bitte, jeder wie er es will.

die meisten teile wie zb. forklinks oder schaltgestänge waren original chromatiert und nicht verzinkt. das chromatieren ist sehr preiswert. ca 20? im kilo.

sorry, ich wollte hier keinen shop schlechtmachen beitrag geändert!!

als technikwart des lcd muss ich hier auch mal meinen senf dazu abgeben. sck vertreibt die drops von spaq dahinter verbirgt sich die firma sterling scooters, vietnam, die im übrigen einen kleinkrieg mit scootrs führen (oder umgekehrt) die drops beider firmen sind gegossen (soweit ich weiß) warum kann dir hier niemand auskunft über die qualität geben?? ganz einfach, weil keiner so lebensmüde ist solch ein teil zu montieren!! sck weist in der produktbeschreibung ausdrücklich darauf hin das die lenker nur zu show-zwecken verbaut werden sollen... warum wohl??

die 200 oder 225er mugellokolben sind auch sehr zu empfehlen hält in meinem geporteten mugello bisher 15000 km und sieht noch perfekt aus. steuerzeiten des mugello: 178 aus, 125ü, 150ein. vmax bisher 128kmh (digitaltacho) mit jl-road und tmx 30.