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clash1

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Alle Inhalte von clash1

  1. clash1
    vielen dank, ich habe jetzt einen px satz mit abgedrehter oberer schale eingebaut.
  2. clash1
    na das möchte ich mal sehen....
  3. clash1
    runwetter bei dem bescheidenen sommer ist das doch schon kaiserwetter...
  4. clash1
    sorry, hatte nicht gesehen wo du lebst
  5. clash1
    die "normalen" inder-zündungen machen doch selten probleme und sck zb. verkauft auch nur noch die mit den gekürzten flügeln.
  6. clash1
    kann doch nicht sein das es niemand weiss????
  7. clash1
    nein es gibt keine meldebestätigung. wenn du deine mailadresse angegeben hast erhälst du die vielen newsletter, die fast täglich rausgehen und bist somit in den erlauchten club aufgenommen
  8. clash1
    passen die lager von px oder rally, sprint? vielen dank schonmal.
  9. clash1
    ich würde erstmal den ganzen roller strahlen lassen. bei mir kamen danach noch ein paar andere stellen zu tage.. rally restauration
  10. clash1
    genau meine frage... ich brauche einen kompletten steuersatz incl des großen staubringes unten für eine gs3. passen da die px lager?
  11. clash1
    hallo, hat jemand einen link oder sogar einen scan von der cosa reparaturanleitung???? vielen dank schonmal.
  12. clash1
    pfui, du bist wieder soooo gemein.....
  13. clash1
    vielen dank, ich dachte schon ich hätte mich 10x vermessen
  14. clash1
    ich habe hier einen 175er der 145 as und 118 üs hat. ist das möglich?? um auf ca 175 as zu kommen müsste der auslaß ja fast 6mm nach oben.
  15. clash1
    ich bin ebenfalls auf der suche nach gs3 teilen. ich finde das obige händler gerade für diese modelle wenig bis gar nichts zu bieten haben (außnahme sck bei standart e-teilen) alternativen zum rollerladen??
  16. clash1
    tschuldigung............
  17. clash1
    wenn du den standart 175er mit kolben gekauft hast passt das ganze eh nicht, da die 175er modelle eine 116er welle haben (original 107).
  18. clash1
    das ist alles was du brauchst...
  19. clash1
    nichts!!!
  20. clash1
    ich fahre in allen meinen motoren die verstärkte feder vom sck. die gänge rasten etwas knackiger ein, auf keinen fall aber schwergängig. ich fahre aber auch teflonhüllen (keinen inder-scheiß) und edelstahlzüge geschmiert mit etwas nähmaschienenöl.
  21. clash1
    es ist vorbei..
  22. clash1
    auch hier gibt es natürlich die möglichkeit dezenter leistungssteigerung. zb: clubman auspuff, größerer vergaser, bearbeiten der kanäle...
  23. clash1
    kondensator gewechselt? zündkabel direkt auf die kerze. benzin ins kerzenloch.
  24. clash1
    sehr schön, vereinfacht die sache ungemein....
  25. clash1
    klar ist das die motortemperatur und die klingelneigung mit mehr öl steigt.
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