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clash1

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  1. die backen die marco hat sind auch indische und nicht mit den oben erwähnten zu vergleichen. die sind so schwer weil da massig spachtel drauf ist. soweit ich weis sind die englischen noch nicht lieferbar. sck wartet aber täglich drauf. der preisunterschied von 85euro lohnt auf alle fälle. wer seine sx möglichst billig restaurieren will und nicht soviel wert auf originalität legt ist sicher mit den indischen gut bedient.
  2. w3 schadet aber nix. ich fahre sommer wie winter w2 und hatte noch nie probleme.
  3. hallo markus, auch wenn du eigentlich immer recht hast, bei unseren asiatischen freunden irrst du . den japaner habe ich an land gezogen. bei youtube habe ich golden special eingegeben und ein video von besagtem japaner gefunden. ich habe ihn angemailt und unter anderem erwähnt das die el in deutschland ist. seit jannuar macht er eine ausbildung als koch in italien und meinte sofort das er kommt. seit dieser woche ist er mitglied in lcd und offiziell gemeldet und das trotz einiger verständigungs schwierigkeiten. ( ich habe bei seinen mails herzlich gelacht ). da muss man sich doch wiedermal fragen warum einige herren die der deutschen sprache (mehr oder weniger) mächtig sind, solche probleme mit der anmeldung haben. die vietnamesen sind vom saigon scootercenter. ne, watt schönn!!! die eulolambletta kann kommen..
  4. das kann man nicht vergleichen... die kotflügel kommen (noch) aus indien. die hauben werden in england auf originalen presswerkzeugen hergestellt. ich habe noch keine gesehen aber ich glaube ulf vom sck das die qualität wirklich super ist.
  5. super idee.... aufforderung zum betrug...das deswegen auch die beiträge für alle steigen könnten ist klar oder?
  6. so jetzt kann ich mitreden...... acillotti auf imola. ich finde das ding richtig laut im vergleich zum clubman. die leistungsentfaltung ist aber klasse. dreht deutlich besser als der club. und hat sogar den gewissen kick ab einer bestimmten drehzahl. nicht so wie mein jl-road aber das hat ja auch niemand erwartet. von der leistung auf alle fälle die beste clubman kopie.
  7. sehe ich auch so wie schmied. ich habe das schonmal gemacht und dem personal ausdrücklich das befestigen am lenker untersagt. die knallen die gurte mit den ratschen richtig fest so das gabel und stoßdämfer fast auf block gehen. das wollte ich dem gußteil nicht zumuten. ansonsten machte die befestigung einen perfekten eindruck. bei einem freund war es an seiner px mit seitenständer auch kein problem.
  8. clash1

    Elba 2007

    120er reisetempo sollte aber schon drin sein... du machst das schon. 4,98er übersetzung sollte eigentlich klappen da dein motor ja nicht das drehzahlmonster ist. gestern noch bis 2.00 geschraubt. ich hoffe heute fertig zu werden dann hab ich noch über eine woche zum testen.
  9. clash1

    Elba 2007

    hallo mario, eddys chopper ist nun auch startklar dafür steht bei meiner 2.serie noch eine komplette motorrevision an und neue züge und vergaserabstimmung und............. ich hab ja noch ein paar tage zeit
  10. wer vom club fährt eigentlich nach elba?
  11. das geht natürlich nicht, da der original krümmer einen kleineren durchmesser und eine andere krümmung hat.
  12. eine preisgünstigere alternative ist auch den alten zylinder auf 186ccm bohren lassen und mit mugello kolben fahren. natürlich sollten hier die steuerzeiten verändert werden. ich habe sowas für einen freund gemacht und werde demnächst berichten. kurbelwelle,lager,zündung und dichtungen sind natürlich pflicht. nach oben sind natürlich keine grenzen beim preis gesetzt. für mich ist der mugello die beste lösung für den kleinen und auch großen block.
  13. problem: klingeln bei ca 100 kmh, schieberstellung ein viertel bis halb. mit gezogenem choke wirds besser, verschwindet aber nicht ganz. zündung 17 grad nadelstellung mitte, ist schon etwas zu fett ab halbgas aber noch fahrbar. nebendüse 22,5 hauptdüse 250 pj 30 mugello225 hat jemand erfahrungen mit einem fetteren schieber?? bitte keine vorschläge wie: hol dir einen bing oder so.. vielen dank schonmal
  14. nix! das ist ja wie den bock zum gärtner machen....
  15. spiegelpflicht (zumindest bei meinem tüv) die haben sogar den klemmspiegel am beinschild nicht akzeptiert.
  16. und? sind schon säcke eingetroffen??
  17. jetzt entäuschst du mich aber.... wie soll das denn bitteschön dämmen??? der luftfilter liegt immer noch völlig frei und findet in der aussparung des tanks einen wunderbaren resonanzkörper. proscher!!!!!!
  18. die special ist auf alle fälle auf der eurolambretta zu bewundern.......
  19. das war mein winterprojekt. was man für freunde nicht so alles tut
  20. laut andreas worbel, der das thema hier schonmal beantwortet hat 0,002mm pro mm bohrung
  21. grundsätzlich kann man sagen das gehäuse aus unterschiedlicher produktion (ital,span, ind,) geringe toleranzen aufweisen können. hier hilft halt nur ein nachmessen der steuerzeiten bei montiertem zylinder. ich fahre auf meiner 2.ser. einen imola und das passt natürlich.
  22. QUOTA ISCRIZIONE AL RADUNO INTERA MANIFESTAZIONE EURO 110.00 A PERSONA. das ist der preis des sardischen clubs für sein diesjähriges treffen. http://www.lambrettaclub.it/raduni-nazionale07.htm da ist die eurolambretta ja ein schnäppchen....
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