clash1

Wo kann man in Hamburg einkaufen gehen? http://www.copasetic.de/ sehr netter mensch !!

dieser motor raubt mir den letzten nerv... 4te mal ausgebaut, benzin in die kurbelkammer, mit druckluft in die entlüftungsschraube um der siri und die dichtung zu prüfen, keine luftblasen ! alles nochmal mit dichtungsmasse abgedichtet. motor wieder rein- läuft im standgas 10 min. dann ca 200 meter gefahren alles ok. dann nur noch standgas, beim gasgeben geht sie sofort aus. vergaser ist auch schon 3x gewechselt worden, keine änderung. kerze schwarz und ölig. hilfeeeeeee.

mein mugello hat die eurolambretta überlebt ! trotz sehr kurzer einfahrzeit (ca 150km) wurde der zylinder teilweise mit 2 personen und vollem gepäck richtig gequält. ( 100-110kmh aber noch kein vollgas. passt perfekt zum jl-road und zum langen jet 200 getriebe. so schlecht kann das teil also nicht sein. tino hat in den nächsten tagen seine neue version fertig bei der verschiedene port-layouts getestet wurden, teilweise auch mit geteilten überströmern. bin mal gespannt was uns da noch erwartet.

dann bin ich ja froh das ich die letzten 15 jahre glück hatte. aber ihr habt ja recht... kupplung blockieren ist schon das richtige.

warum ??

die schraube hat ein recht langes gewinde, wenn alles richtig montiert ist sieht und spürt man wie sich die feder zusammendrückt. erst dann kommt ein richtig harter anschlag der schraube.

um gottes willen !!!!! nein bloß nicht!!!!!!!!!!! der kollege meint sicher dieses spezialwekzeug mit dem man die kurbelwelle blockiert, geht aber nur bei demontiertem zylinder und kolben. mein tip, entweder mit dem polradhalter oder mit einem dicken schraubendreher zwischen ritzel und kette(ja, ja ich weiß letzteres ist nicht die eleganteste art)

auch von mir größtes lob an die veranstalter !!!

wir sind do morgen in wien und so gegen mittag in klagenfurt.(so innocenti will) sonst noch jemand diese route ??

probier doch mal den alten choke-trick. ich verschiedenen bereichen choke ziehen wenns zu fett wird bist du mit der abstimmung schon ganz gut. wenn sie besser zieht achtung! zu mager. (auch wenn sich nix verändert-- eher zu mager)

ich komme mit einem lambretta-motorroller !

sehe ich auch so.. bin den orig. 200er mit 24 er und jl-road gefahren, lief immer über 100 kmh und verbrauch hielt sich in grenzen.

Achtung !! 2 eurolambretta anmeldungen abzugeben ! ein befreundetes pärchen kann leider nicht fahren und fänden es schade wenn die anmeldegebühr einfach verfällt. bei interesse einfach pm.

welches mischrohr ???

hatte das gleiche problem.. ich habe die backen passend gemacht.

lagersitz perfekt, keine schäden zu sehen.

30er auf standart 200er finde ich etwas übertrieben.. aber gut . nenn uns doch mal dein KOMPLETTES vergaser setup. das ist dann einfacher einen tip zu geben.

negativ, kw ist neu und nicht verdreht :plemplem:

danke aber hab ich schon probiert

hatte ich auch vermutet.. beim 2. mal mit dichtungsmasse eingesetzt , dann nochmal die platte abgeschraubt und kontrolliert, alles dicht.

obwohl ich schon x motoren gemacht habe bringt mich der eines freundes zur verzweiflung... also, alle lager, kw, dichtungen neu. sprang sofort an , lief dann ca. 5 min. dann hörte es sich an als ob er viel zu fett wird, ging aus und ließ sich nicht mehr starten. alles versucht benzinhahn zu, anderen vergaser.... nix mehr. nach demontage des kopfes war der gesamte zylinder voll öl (kein sprit). also motor wieder zerlegt neuen siri und dichtung obwohl alles ok aussah. wieder eingebaut, gleiches problem, sofort angesprungen nach 5 min nix mehr. ??????? ( ( (

was braucht man eigentlich für die zulassung einer importierten lamy (keine papiere vorhanden) haben doch bestimmt schon einige gemacht ??

the tmx 27 and 30 fits with the imola rubber. ( same as phbl 28/30) i use it with ram air filter on my 2. ser. a friend use this kit on his sx 200 (with ts1) but the sx 200 panels are a bit wider than the standart 3. ser. panels. but i never tried this.

ich bekomme keinen druckpunkt aufs bremspedal trotz neuer beläge und kpl. neuem zug. ( die kiste muss diese woche noch zum tüv (ösiland wartet). irgendwelche sinnvollen tips ??

bei mir hats auch schon 2 abdeckungen zerlegt jetzt fahre ich seit ca 3000km ohne. passendes alu wäre schon klasse.