clash1

Hallo, habe in meinen motor ein 6305 c3 eingebaut. das problem ist jetzt axiales lagerspiel. dh. wenn man am polrad zieht spürt man deutlich spiel. muss es ein c3er sein oder kann man auch ein lager ohne erhöhte lagerluft verwenden ??

das thema vergasergrösse hatten wir schon des öfteren..... die spitzenleistung kann bei einem grossen vergaser etwas höher sein. der verlust im mittleren und unteren bereich ist jedoch gewaltig vom verbrauch mal ganz abgesehen. 22er mit richtiger bedüsung ist schon nicht schlecht.

hab leider keinen aber 26er ist auch viel zu groß..............

hallo ich war schon auf einigen lamy und roller treffen aber einen zuverlässigen motor mit mehr als 30 ps habe ich noch nirgendwo gesehen. und zuverlässig bedeutet für mich mindestens 10000 kilometer ohne panne.... wenn dein motor das bringt, würde mich schon interessieren welche kurbelwelle das mitmacht ? mit den sepp-schraubern gebe ich dir absolut recht !

hallo habe noch einen nagelneuen ts1 hier rumliegen . der wurde so ungefähr vor 6-7 jahren gekauft aber nie eingebaut (war bei einer jet dabei die ich gekauft habe) zusätzlich noch einen neuen mikuni tm 34. der ts1 ist komplett mit kolben und membran-ansaugstutzen. wer will kann ja mal ein angebot machen..

hallo brauche komplettes setup für 175 conversion (standart) für dellorto phbl 24. bin für jeden tipp dankbar!!

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sieht gut aus....... wir aber nie laufen !!! spielzeug für kinder reicher eltern :puke:

Bist Du noch ganz dicht , oder was. Man könnte vielleicht ein wenig freundlicher an die Sache herangehen, oder? War sein erster Post hier und dann so etwas, Du und Dein mieses Verhalten kotzen mich an...Spinner! jawoll!! endlich mal etwas action hier.. mehr davon !

wieso immer ts1 ? ein 200er block kostet ja auch geld und die indischen blöcke sind nicht ohne für einen neuling. ich fahre in meiner 2. serie einen imola kit seit mehreren tausend kilometern mit zb. original kupplung ohne irgendwelche probleme. viel schneller ist der ts1 auch nicht mehr. dafür brauche ich nur 4.5-6 liter sprit. das ist doch auch was . oder ?

sollte wirklich jemand soviel geld übrighaben, einfach auf mein konto überweisen. das macht viel mehr sinn !!!

unglaublich...............

jetzt ist aber dringend eine brille fällig !!!

@werner wir sind stolz auf dich............ zu deiner frage, ich bin auch in keinem club hat aber auch keiner nach gefragt. es waren sogar eklige vespas mit auf der ausfahrt alles ganz entspannt.

ruhig , ruhig, das gibt fiese flecken auf den trittblechen. war doch nur ein lamy-treffen und kein miss-wet-t-shirt-contest...

wenn werner die fotos schon reingestellt hätte wüsstest du wie wir gefahren sind...... also weiter gespannt bleiben !

es waren offiziell 650 gemeldete teilnehmer und nochmal ca 100 für die es keine anmeldung gab. auf der ausfahrt waren die meisten leute solo unterwegs . also das kommt schon hin mit ca 500-600 lammys. bei den durchfahrten durch die städte haben wir den gesamten verkehr stillgelegt mit hilfe von ca. 20 motorrad polizisten.

dabei hab ich mich so beeilt um euch zu befriedigen......

genau. 250ccm

sehr schöner umbau mit ducati desmo teilen. klang richtig geil.....

oh!! da fühlt sich jemand direkt angesprochen...... wie süß.

ich sach nur eins...... PENISERSATZ!!!

also ich finde es unsinnig einen zylinder mit wasserkühlung zu montieren nur weil der vergaser dann links sitzt. ausserdem völlig überflüssig. mein imola hat vollgas mit viel gepäck bei 40 grad im schatten! klaglos überstanden. also wofür die wasserkühlung ? tino macht zylinder mit linkseinlass ähnlich dem rapido (gibts schon zu kaufen) so um die 200 euro.

passt jetzt nicht ganz... aber tino sacchi hat kunststoff kotflügel für 2+3 serie machen lassen. sahen wirklich gut aus. sollten 35 oder 45 euro kosten .

haben den auspuff auf dem weg zur eurolambretta bei tino gekauft und direkt montiert. im vergleich zum ancilotti verliert er im unteren bereich etwas an leistung. ab 5500 umin gehts dann richtig zur sache.. mein urteil- für längere touren (die die meisten von euch ja eh scheuen ) nicht das richtige da auch der verbrauch um ca 1 liter steigt. aber ohne gepäck auf kurzstrecken.....geil ! (burgman-killer) .montiert auf imola und monza-kit li 2.serie 16-46. 150 euro halte ich für ein gerücht das liegt unter tinos ek.??!!