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clash1

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  1. clash1
    Gibt es hier was Neues? Da soll wohl noch jemand testen....
  2. clash1
    Teil 1 - volle Zustimmung. Teil 2 eher nicht. Bei den ersten Mugellos sind reihenweise die Kolbenhemden gerissen ohne das es einen Rückruf von Tino gab. Sollte SCK etwa warten bis hunderte Kolben lieferbar sind und dann erst den Rückruf starten und damit trotz bekanntem Problem Leben und Gesundheit seiner Kunden riskieren? Das wäre unverantwortlich gewesen. Was hätte deiner Meinung nach SCK besser machen können? SCK hat noch Jahre später Kolben kostenlos ersetzt....
  3. clash1
    Könntest du bitte das Zitieren bestimmter Mitglieder unterlassen? Es reicht doch wenn du dich aufregst, oder? Rainer war in meinen Augen niemals grenzwertig und finde ihn in diesem Zusammenhang zu erwähnen auch etwas daneben von dir.
  4. clash1
    Natürlich muss ein Vergaser entlüften! Auch die SH haben dafür extra Bohrungen.
  5. clash1
    Die Tasche die rechts hinten hängt geht ja da gar nicht. Wie bitte soll man an das Bremspedal kommen? Die große Tasche links hängt sehr hoch. Warum? Da würde ich wegen des Schwerpunktes höchstens Socken reinpacken
  6. clash1
    Hallo Rolf, warum nimmst du denn nicht einen normalen gekürzten Ansauger? (ich habe hier noch ein paar rumliegen) Ich halte von den Flanschgummis überhaupt nichts. Ein weiters Teil das sich verabschieden kann und auch noch teuer ist. Einen gewebeverstärkten Gummi habe ich noch nicht kaputt bekommen.
  7. clash1
    Ich finde gerade die schweren Sachen wie Werkzeug, Ersatzteile, Bremstrommel und Öl wären da von der Gewichtsverteilung gut untergebracht. Hier mal ein Bild aus vergangenen Tagen..... Das schaukelte fast 4000KM lang ganz schön.
  8. clash1
    Sorry das wusste ich nicht. Gepäckösen
  9. clash1
    Vielen Dank für die Fotos! Top! TD Customs macht ja Gepäckösen die auf das Brückenstück geschraubt werden. Die würden dann nochmal Stabilität bringen.
  10. clash1
    Um ein Sponsoring hatte ich ja schon in meinem ersten Post gebettelt aber die Herren vom SCK sind sich wohl wieder zu fein am Wochenende innerhalb von Minuten zu antworten..... Unmöglicher Laden! SIP bietet auch eine Alternative... Rollkoffer
  11. clash1
    Ist das ganze stabil von der Befestigung und rutscht nicht Richtung Bremse? Was ist mit der vorderen Befestigung bei der Doc meinte die würde nicht mehr passen? Hast du Fotos von der Tour?
  12. clash1
    Danke für die Rückmeldungen. Ich hatte mir fast so etwas gedacht. Sind die Taschen nicht asymetrisch gefertigt? Bei beiden Bildern auf der Lambretta sieht es aus als wäre nichts in dem großen Sack drin.
  13. clash1
    Danke für die Antworten aber mir sind Erfahrungen von Leuten die mal ein paar Kilometer mit echtem Gepäck gemacht haben lieber. Im September steht Sardinien auf dem Programm und ich wollte wissen ob das eine gute Alternative oder Ergänzung zum üblichen Gepäck ist. So richtig stabil sieht mir das mit der Befestigung vorne und hinten nicht aus. Wenn jemand sponsort mache ich den ultimativen gnadenlosen Test! Ach so, in 2 Wochen steht noch eine Alpentour an. Auch da könnte ich testen....
  14. clash1
    Hat jemand den“Rollersack“ auch mal auf eine Lamy montiert? Vor-Nachteile? Platzverhältnisse?
  15. clash1
    Natürlich keine Dichtpampe... Ist eine Dichtfläche mal in ganz schlechtem Zustand und ich kann diese nicht plan schleifen, nehme ich ganz dünn Hylomar. Habe ich bisher vielleicht 3 mal in meinem Lambretta Leben gebraucht.
  16. clash1
    Digging in the Dirt
  17. clash1
    Mit Innocenti hat der noch weniger zu tun als mit Lambretta.... Innocenti ist der Familienname der Firmengründer und Lambretta ein erfundener Produktname ähnlich Vespa.
  18. clash1
    Welche Zündung verbaut wird ist völlig egal. Bei einem originalen Motor wirst du auch den Unterschied zwischen 19 und 23 Grad nicht spüren und es wird auch dem Motor nicht schaden. Durch die leichte Leistungssteigerung der Box würde ich auf 20° gehen.
  19. clash1
    Dafür gibt es ja auf der anderen Seite 4 große Öffnungen.
  20. clash1
    Dein Roller hat leider nichts mit Lambretta zu tun und hier ist das völlig falsche Forum für dich. Trotzdem ein Tip von mir. Wende dich an deinen Händler wo auch die überfällige Inspektion gemacht werden muss.
  21. clash1
    Wie bitte?
  22. clash1
    Das macht die Plastikhose nicht lange mit und dann ist der Chrom versaut. Frauen halt....
  23. clash1
    Rundlauf ist bei den die ich dieses Jahr verbaut habe sehr gut und es gab auch sonst nichts zu meckern. Spacer dabei. Alles gut.
  24. clash1
    Macht den GT zum perfekten Tourenzylinder....... Nein, nein war nur ein Scherz.
  25. clash1
    Nein, weil die Messung nicht nach einem Standart durchgeführt wurde der irgend etwas aussagen könnte. Die Messung unterschied sich bei 5000 U/min um 3 dbA
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