clash1

Das tut mir wirklich sehr leid für dich und ich habe unseren offenen, Intellektuellen Gedankenaustausch hier immer sehr genossen. Leider verfügt nicht jeder hier im Forum die Fähigkeiten dem angemessen zu folgen und dann wird es sehr anstrengend jedes einzelne Wort in seiner Bedeutung erklären zu müssen. Da ich einer der nettesten und freundlichsten Zeitgenossen der Welt bin, habe ich mich entschlossen den ein oder anderen Beitrag zu entfernen. Mit liebsten und wärmsten Grüßen H. zurück zum Thema……

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Kunststoff in Metall? Ich kenne nur die frühen Metallhülsen oder die einfachen Kunststoffscheiben…

Auf die letzte Frage……Nein.

Wer reist denn Samstags zur Eurolambretta an? Sechs Ausrufezeichen für nix……🤪Außerdem ist das nur ein sehr kurzes Stück von der L128.

Du musst uns nicht unbedingt den Unterschied bei der Verwendung von Kopf und Fußdichtungen erklären….😀 Von den Steuerzeiten hängt letztendlich die komplette Charakteristik eines Motors ab. Deshalb ist ein „weiß ich nicht“ etwas mager wenn effektiv geholfen werden soll.

Mit ein paar Kurvenhighlights um den Rursee herum. https://kurv.gr/GTDza

Du kannst den RT aber auch nicht mit einem Mugello vergleichen. Ich fahre meine Mugellos alle mit 5.3 Deine Empfehlung für die QS unterschreibe ich. Das einbrechen im 4.Gang kenne ich so gar nicht, es sei denn von einem SX200 Getriebe. Sollte es nur an der Hauptdüse liegen, was ich mir nicht vorstellen kann, müsste ja zumindest bei Halbgas was passieren. Sicher das es das angegebene Getriebe ist? Wie sind die Steuerzeiten?

Inwiefern ist der LCD denn am Team beteiligt? Den neuen Pavillon habe ich gesehen...

Beim Pwk passen doch auch alle Gummiknie mit Filter. Ich finde diese versifften Hauben und Floorboards eklig...

Da hast du völlig recht. Ein Blick auf die Silentblöcke hätte mir schon gereicht. Ich persönlich finde ja die Aussage "in Italien restauriert" nicht unbedigt eine Empfehlung...

Sehe ich genau so. Da ist einfach zu wenig Material damit das Kaltmetall Halt findet.

Vielen Dank, ich erinnere mich dunkel.... Das Julia fahren kann wissen wir ja alle. Vor ein paar Jahren auf dem Weg nach Adria sind wir gemeinsam über das Timmelsjoch. Julia mit einer ungetunten SX.... Wäre mir nicht klar gewesen wie gut sie fährt und wie schlecht ich in engen Kurven bin, hätte ich die ganze Tour über weinen müssen...

Sehr schön! Seit wann gibt es denn das LCD Team?

Lass bitte Gott aus dem Spiel..😇 Ich meinte das mit Sticky wirklich ernst und glaube das meine Angabe falsch ist. Ich bin nur von meiner ser 2 ausgegangen, werde aber heute abend mal die ser 1 messen. Höchstwahrscheinlich werden es aber 27 sein. Bin und war überhaupt nicht beleidigt. Warum auch?

Sticky hat immer recht. Meine ser2 ist eine ganz späte. Vielleicht haben ja alle irgendwie recht….

Seltsam. Meine zweite Serie hat 25 und ist definitiv Original Sachen gibt es….

zu Recht. 25mm

@Diggler Wenn dein Post eine Antwort auf meinen Beitrag ist dann ist es wohl falsch angekommen. Ich brauchte überhaupt nicht überlegen und es ist auch keine Kritik an irgendjemand oder irgendetwas. Schmied beschrieb eine hohe Taktung der Anmeldungen, ich den Grund dafür nämlich die kurze Anmeldezeit. Logisch das es sich dann knubbelt……

Deine Frau scheint Geschmack zu haben.....🙂

Die Zeit zum Anmelden war ja auch noch nie so extrem kurz....

Die Akkus kosten doch nur 30€ für die 400er Reihe

...vielleicht.... vielleicht habe ich aber nur deine Frage beantwortet... "brauche einen neuen kolben und weiß nicht welchen, auf dem alten ist ein A eingelasert. "