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clash1

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  1. clash1
    Schaltpläne unter anderem auf Scooterhelp.com
  2. clash1
    Sehr schön. Nach Beendigung des Topics kommt hier richtig Leben rein....
  3. clash1
    Zu langsam und auch noch falsch mein Freund... Er sucht doch einen schwarzen.
  4. clash1
    Nein. Den. https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=bezug+lambretta+deutsch
  5. clash1
    Scootercenter. Ich hatte denen meine deutsche Sitzank zur Verfügung gestellt und SCK hat dann daraufhin Bezüge machen lassen. Ob andere Händler die haben kann ich nicht sagen.
  6. clash1
    Blinkerschalter war bei den Deutschen auch immer so.
  7. clash1
  8. clash1
    Eine andere Sache, die auch schon mal angesprochen wurde.... Dieses Forum war ja genau Rainers Ding und ich weiß das er das Forum auch finanziell unterstützt hat. Besteht in dieser Richtung Interesse? Ich habe noch nichts diesbezüglich unternommen, auch weil ich warten wollte ob die Familie Unterstützung in irgendeiner Form braucht. Mit Erhalt des Forums wird Rainer immer bei uns bleiben. Genau so wie die anderen die leider nicht mehr bei uns sind.
  9. clash1
    Ich finde diese Topic sollte auch genau so bleiben wie es ist und evt. auch gesperrt werden. Dann bleibt Rainer immer ganz oben!
  10. clash1
    Wenn ich sehe welche Beiträge gelöscht wurden kann ich nur Danke in Richtung Moderatoren sagen. Technisch kann man hier doch weiter diskutieren hoffentlich jetzt ohne ständig persönlich angegriffen zu werden. Nochmals Danke.
  11. clash1
    Absolut richtig. Gusskolben haben durch den höheren Siliziumgehalt eine geringere Ausdehnung im Vergleich zu den Schmiedekolben. Deshalb ist es wichtig bei der Empfehlung des Zylinderherstellers zu wissen auf welchen Kolben er sich bezieht. Des Weiteren habe ich Martys Projekt mit keinem Wort kritisiert. Ich finde Basteln egal in welcher Form immer gut. Von daher: Gutes Gelingen!
  12. clash1
    Am besten funktioniert ein Rohr mit größtmöglichem Durchmesser.
  13. clash1
    Das finde ich momentan weder originell noch besonders lustig. Mir ist es völlig egal wer sich was an seinen Roller schraubt. Heizer und du sollten doch besser dämliche Kommentare über Leute schreiben die sie wirklich kennen.
  14. clash1
    Weise Worte!
  15. clash1
    Och komm, ich hätte da ein paar tolle Reifentips....
  16. clash1
    Ja ich hab dich auch lieb.... Aber darf ich uns beide nochmal zitieren? Du: "hat schmalz und ist weit haltbarer als jeder beschichtete Aluzylinder." Ich: " Ich wehre mich nur gegen die falsche Behauptung das Guss immer zuverlässiger ist als Alu. Du: " Das hat auch so niemand behauptet" Finden sie den Fehler! Ansonsten gerne
  17. clash1
    Hallo Christian, einen kapitalen Reiber konnte ich bei meinem Simonini mit einfachsten Mitteln wieder selber instandsetzen. Die Vorteile von Guß sind mir bekannt. Ich wehre mich nur gegen die falsche Behauptung das Guss immer zuverlässiger ist als Alu. Mehr habe ich nie behauptet.
  18. clash1
    Genau! Danke Kobold. Marty muss noch einiges in diesem Männerforum lernen. Ist halt nicht PX....
  19. clash1
    Das habe ich nie gemacht... Das ist jetzt auch mein vorvorvorletzter Kommentar dazu, da du dich selber ja als absolute Lambretta- Konifere siehst... Lies dir mal deine eigenen Beiträge durch und suche nach ausgedehnter Polemik. Du wirst garantiert was finden.
  20. clash1
    So ist das Forum... Der von mir hier angebotene Mugello hat 21 Ps und 24 NM. Über 35000KM Laufleistung ohne das kleinste Problem. Mit dem neuen Kolben der dabei gewesen wäre, hätte der sicherlich nochmal mindestens 50000 gemacht da er absolut maßhaltig ist. Ich denke nicht das Alu schlechter ist.
  21. clash1
    Danke Shins, das mache ich. 60 PS sollten so schon drin sein.... Sehr schön.
  22. clash1
    Die Probleme sind mir fremd... Der eine Motor bekommt den Falk der andere die Box.... Was wäre aber mit dem dritten...?
  23. clash1
    Das hört sich doch sehr vielversprechend an. Vielen Dank für die Infos.
  24. clash1
    Was sind denn die üblichen "Vespa Methoden"?
  25. clash1
    Ok. Egal. Weitermachen...
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