clash1

Sehr, sehr schön. Glückwunsch! Machst du noch was mit der vorderen Bremsleitung?

Da würde ich mal sagen, das man sich das fräsen getrost sparen kann. Kein Gewinn an Drehmoment und verschiebung der Kurve nach rechts. 33 Pferde hab ich auch schon bei unbearbeiteten Simones gesehen.

??

Auch da liegst du wieder mal falsch..... Kölsch ist ein helles, blankes (gefiltertes) und obergäriges Vollbier mit einer durchschnittlichen Stammwürze von 11,3 °P und einem Alkoholgehalt von durchschnittlich 4,8 %.

Auch gut aber bitte keine spanische Plörre. Bier darf sich das ja nicht nennen..

Und Rosè ?

So wie die vom SCK?

Na ja, beim bremsen federt ja so gut wie nichts mehr. Vielleicht ist das mit dem zusätzlichen Dämpfer anders ?

Das kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen. Die Breitere und die Höhere auf alle Fälle Giuliari

Habe die 2 Seiten gelesen... Über die Höhe aber nichts gefunden. Fakt ist das es 3 verschiedene Bänke gibt.

Warum verwirrend? Die TV ist tatsächlich immer mit dieser Bank ausgeliefert worden. Die anderen nur als Option. Meine originalen 150er hatten beide aber auch die hohe Bank verbaut. Von daher ist die Beschreibung vom SCK nicht ganz richtig. Es müsste einfach heißen: Bezug für hohe deutsche Ausführung.

Sorry benji. Das ist nicht richtig! Die deutsche Bank ist deutlich höher. Keine Chance den italienischen Wide Back Bezug zu montieren. Champ, schau doch mal im SCK unter Sitzbankbezug deutsch. Die passen. Ich hatte dem SCK eine deutsche Bank zur Verfügung gestellt und dann wurde ein passender Bezug in italien gemacht.

Evt hast du eine deutsche Bank erwischt. Die ist tatsächlich höher.

Du scheinst ein echtes Problem zu haben. Nicht nur für einen Neuling ist das anmaßend und unverschämt was du da von dir gibst. Hier sind Leute am Start die schon seit Jahrzehnten Lambretta schrauben und vor allem auch fahren. Wenn ein Kommentar abgegeben wird der sich aus eben dieser Erfahrung ergibt hat das absolut nichts mit schlechtem Charakter oder destruktivem Verhalten zu tun. Such dir ein Forum für verzweifelte Hobbypsychologen. Ich erweitere derweil meinen Ignorliste.

https://blog.scooter-center.com/lambretta-lui-dyno-days-auf-dem-pruefstand/

Ist ja ganz toll das das schon 100km gehalten hat! Das ist der ultimative Beweis dafür das die Lambretta Welt genau darauf gewartet hat. Diese ganze Diskussion führt mal genau zu ....nichts. Die meisten sind mit der alten Lösung zufrieden und der Rest soll den Plunder halt verbauen.

Langeweile? Corona? Homeoffice? Es gibt sicherlich viele Gründe aber keine technisch relevanten. Ferdinando hätte es bestimmt gefallen.... Noch mehr Teile!

Statistik? Italien liegt auf Platz 26 von 189 gelisteten Ländern bei der Körpergröße. Noch vor England, Schweiz, Österreich, Polen usw.

puh, ganz schön rassistische Bemerkung

ich will aber keine rainer behaarung

Es ist ja wie immer alles Geschmackssache... Ich finde diese Fahrzeuge sehen alle aus als hätte jemand den gesamten Hinterbau geklaut. Egal ob Bobber oder Bratstyle ich finde es grausam. Ich könnte diese Schönwetterfahrzeuge nie fahren weil ich keinen knielangen Bart und auch kein kariertes Hemd besitze. Außerdem gibt es ja ein Gesetz welches das Tragen von sicheren Helmen und Schutzkleidung darauf verbietet. Was soll das eigentlich mit diesen Reifen? Ach so , egal, muss ja nur bis zur Eisdiele reichen... Ich habe Respekt vor jedem der sich die Arbeit macht. Auf der anderen Seite tut es mir in der Seele weh wenn ich sehe wie viele Klassiker unwiederbringlich zerstört werden. Diese fürchterliche Hipstermode geht vorbei und die ganzen Karren werden dann geschlachtet. Seit einigen Tagen bei mir. 500Four 1974. Sie soll nach und nach wieder original werden. Oder vielleicht auch nicht. Mal sehen. Vermutlich ist ein 600er Scheibel Satz verbaut der fast 70 PS macht. Unglaublich wie schön dieser alte Motor läuft. Bei einem Gewicht von 185Kg ist das für mich auch mehr als genug Leistung. Mal sehen was draus wird.

Genau.

Klar, wenn man auch Angela Merkel richtig geil findet...

Keine Federringe. Korrekt sind dünne Wellscheiben unter den selbstsichernden Muttern.