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clash1

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  1. Da Rainer nicht nur zwingend seine Links vorschreibt sondern jetzt auch meine Beiträge als allwissendes Orakel vorweg nimmt, ist meine Anwesenheit im GSF nicht mehr vonnöten. Einige werden sagen das sie es noch nie war. Aber gut.... Tschüs es war schön mit euch.
  2. Na, ich würde den Targa nicht unbedingt als Hühnerdreck bezeichnen... Aber klar an den BGM kommt er nicht dran. Ich muss auch nicht jedem deiner Links (Befehle) folgen.
  3. Ne, ich hab noch ein wenig mehr Rabatt. Aber du hast bnatürlich recht. Ich habe es falsch formuliert. Die 100 beziehen sich auf den Unterschied Targa und Bgm mit Rabatt
  4. Dann sind wir natürlich auch wieder bei den BGM Dämpfern. Mit Lcd Rabatt 100 € billiger. Bei mir in allen Fahrzeugen verbaut. Keine Probleme.
  5. Warum hatte ich mir sowas schon fast gedacht....
  6. Ich finde verstellbar sollte der Dämpfer schon sein. Natürlich überflüssig wenn man das Eis immer alleine holen muss...
  7. Ich nehme den Zweiten Zylinder bitte.
  8. Ist doch schnell wieder raus getrennt....
  9. In meiner aktiven Zeit gelangen mir ein paar Volleytore. Die grüne Lui ist eher der Ibrahimovic Fallrückzieher aus 30 Metern Entfernung.
  10. Bei den Vorgängermodellen war das an der Tagesordnung. Ich habe bei denen das dicke V Blech durchtrennt welches eigentlich als Verstärkung dienen soll. Seit dem keine Probleme mehr. Alle mit Enddämpfer. Man sah auch beim trennen welche Spannung da drauf war.
  11. Das mit dem Grün finde ich wirklich seltsam. Ich habe eine Lui mit 2K Dose beilackiert und da sieht man auch bei optimalen Lichtverhältnissen keinen Unterschied.
  12. wo hast du denn die info her? in der beschreibung aller teile finde ich davon nichts.
  13. Also ich hätte ihn ja genommen aber ohne Öl ? Schade...
  14. Moment mal mein Freund.... Die ganze Zeit wurde von Marty ein Tourensetup mit Max 20 PS gefordert. Mein Mugello liegt knapp drüber. Deshalb mein Angebot. Nach eurer Gehirnwäsche wir es jetzt schon sportlich bei Mcfly... Meine Empfehlung für einen Einsteiger in die Materie wäre dann eher ein selbst aufgebauter und weiter gefräster SSR!
  15. Was spricht dagegen? Weniger Material-Weniger Stabilität Ob es natürlich etwas ausmacht und hält wird dir niemand sagen können. Der Kabelstrang war doch da drin oder?
  16. Wir Kunden sind aber auch wirklich lästig....
  17. Ich könnte einen 225er Mugello mit neuem Kolben anbieten. Zuverlässig, außreichend Leistung, für dich als Willkommensgruß auch preiswert. Dann brauchst du nicht mehr über aufbohren nachzudenken.
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