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clash1

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Alle Inhalte von clash1

  1. clash1
    Der LCD wäre auch bereit Teilnehmer zu unterstützen!
  2. clash1
    Hatte Philipps Post nicht richtig gelesen....
  3. clash1
    Vielen Dank!
  4. clash1
    Genau
  5. clash1
    Ja klar, wollte nur nicht nerven.
  6. clash1
    Gleiche Nummer trotz Stoßdämpferhalterung? Das würde mich wundern.
  7. clash1
    Klar weiß ich wie das ging.... Schaut doch bitte mal ins Postfach. Danke.
  8. clash1
    Negativ: Position der Dämpfer zur Gabel sieht bescheuert aus..... Positiv: Montage auch für Dummies problemlos.
  9. clash1
    Auch bei mir Ausschnitt wegen Simone.... Druckluft und Pril funktioniert super. An kritischen Stellen habe ich zusätzlich noch JB-Weld verwendet. Ein guter Schweißer braucht das natürlich nicht.
  10. clash1
    Wenn du das sagst..... Ich bin noch nicht so richtig überzeugt.
  11. clash1
    Plant der LCD eigentlich eine Beteiligung am Gleichmäßigkeitslauf auf dem Ring? Anmieten eine Box? Zusammenstellung eines Teams? Geld dafür sollte ja dieses Jahr ausreichend vorhanden sein...
  12. clash1
    Nur den Vergaser gereinigt...Läuft. Es bleibt ein Rätsel.
  13. clash1
    Ich hatte auf der Tour einen anderen Roller.
  14. clash1
    Widerspruch! Zumindest Solange der Fehler bei mir nicht eindeutig geklärt ist.
  15. clash1
    Doch, das AF 5 Gang funktioniert einwandfrei auf Simonini aber auch auf 40 PS/Nm Twin.
  16. clash1
    Welche Bedüsung beim Keihin?
  17. clash1
    Vielen Dank an Alle für die Hilfe. Jetzt erst mal 3 Tage Ardennen und nächste Woche geht es dann weiter. Kerze habe ich noch nicht gewechselt.
  18. clash1
    Danke Rainer, das hatte ich schon kontrolliert.
  19. clash1
    Warum?
  20. clash1
    Kein Stinger verbaut.
  21. clash1
    Wie oben erwähnt, Standgas unverändert. Ausreichend Spiel am Gaszug.
  22. clash1
    Danke aber da hast du einen Denkfehler... Nadel sitzt im Schieber und der ändert seine Position dadurch nicht.
  23. clash1
    Danke für die Antwort ! Der Motor lief seit Herbst 2019 perfekt, dann ist mir der Auspuff gerissen woraufhin ich ihn geschweißt und den Dämpfer neu gedämmt habe. Auspuff war demontiert. Bei der ersten Fahrt nach der Reparatur sprotzte der Motor auf einer längeren Gerade mit leichter Steigung nur noch rum. Typisches 4 Takten. Dann habe ich angehalten und den Filter demontiert. Das brachte eine deutliche Verbesserung. (Filter ist sauber) Mit hohen Drehzahlen konnte ich das, ich nenne es jetzt einfach mal überfetten umgehen. Motor dreht dann auch aus. Den Keihin Deckel hatte ich noch übrig und habe diesen verbaut weil er eine viel dickere Dichtung hat. Die Polini Dichtungen halten nicht lange.
  24. clash1
    Gut aber die Halterung soll ja an einen richtigen Roller....
  25. clash1
    Membranplättchen sind einwandfrei aber danke für den Hinweis.
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