clash1
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Plant der LCD eigentlich eine Beteiligung am Gleichmäßigkeitslauf auf dem Ring? Anmieten eine Box? Zusammenstellung eines Teams? Geld dafür sollte ja dieses Jahr ausreichend vorhanden sein...
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Nur den Vergaser gereinigt...Läuft. Es bleibt ein Rätsel.
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Ich hatte auf der Tour einen anderen Roller.
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Widerspruch! Zumindest Solange der Fehler bei mir nicht eindeutig geklärt ist.
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Doch, das AF 5 Gang funktioniert einwandfrei auf Simonini aber auch auf 40 PS/Nm Twin.
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Welche Bedüsung beim Keihin?
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Vielen Dank an Alle für die Hilfe. Jetzt erst mal 3 Tage Ardennen und nächste Woche geht es dann weiter. Kerze habe ich noch nicht gewechselt.
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Danke Rainer, das hatte ich schon kontrolliert.
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Warum?
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Kein Stinger verbaut.
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Wie oben erwähnt, Standgas unverändert. Ausreichend Spiel am Gaszug.
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Danke aber da hast du einen Denkfehler... Nadel sitzt im Schieber und der ändert seine Position dadurch nicht.
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Danke für die Antwort ! Der Motor lief seit Herbst 2019 perfekt, dann ist mir der Auspuff gerissen woraufhin ich ihn geschweißt und den Dämpfer neu gedämmt habe. Auspuff war demontiert. Bei der ersten Fahrt nach der Reparatur sprotzte der Motor auf einer längeren Gerade mit leichter Steigung nur noch rum. Typisches 4 Takten. Dann habe ich angehalten und den Filter demontiert. Das brachte eine deutliche Verbesserung. (Filter ist sauber) Mit hohen Drehzahlen konnte ich das, ich nenne es jetzt einfach mal überfetten umgehen. Motor dreht dann auch aus. Den Keihin Deckel hatte ich noch übrig und habe diesen verbaut weil er eine viel dickere Dichtung hat. Die Polini Dichtungen halten nicht lange.
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Navi oder Smartphone Halterung
clash1 antwortete auf Marcello's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gut aber die Halterung soll ja an einen richtigen Roller.... -
Membranplättchen sind einwandfrei aber danke für den Hinweis.
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Was ist die Zu- Fett- Theorie? AFR-Messgerät habe ich nicht. Membran habe ich noch nicht kontrolliert aber würde dann der Leerlauf nicht als Erstes darunter leiden? Der ist einwandfrei.
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Niemand eine Idee?
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Matte von Athena war nur direkt am Lochrohr ganz schwarz. Sonst aber völlig intakt.
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Schwimmerstand, Düsen und Nadel sind Ok. Es war nichts schmutzig oder verstopft. Das ist mir ein Rätsel..
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Nein, ich hatte noch keine Zeit auch nach dem ursprünglichen Problem zu suchen.
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Die ersten 200km war das mit der Matte ok, danach wurde es dann relativ schnell immer lauter. Das mit der Matte war ein Test. Danke für den Hinweis.
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Konnte ich noch nicht kontrollieren da wir gestern nach der Ardennen Tour erst spät zurück waren.
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Kleine Aufgabe für euch... Meine Simone die vorher perfekt gesprintet ist hat urplötzlich richtig Fett angesetzt im mittleren und oberen Bereich. Fahren war nur nach Demontage des Luftfilters wieder einigermaßen möglich. War aber immer noch zu fett. Standgas und bis max 1/4 war ok. Was wurde gemacht? Ich habe den gerissenen TSR Wig geschweißt und den Schalldämpfer neu mit Dämmmatten versehen. Am Vergaser wurde der Polini Deckel gegen einen Keihin getauscht. Dazu musste Nadel und Schieber natürlich demontiert werden. So jetzt ihr bitte. Danke.
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Scheibenbremse für Lambretta,
clash1 antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Danke für die Bilder. Da die Lenkerbefestigung des Gehäuses anders ist stellt sich mir die Frage ob der TD-Custom Navihalter an die Hebelschraube passt? Die Maße der Hebelschraube hast du nicht zufällig...? -
Bestimmt nicht...
