clash1

Wenn es dich langweilt......einfach ein anderes Thema lesen. Danke. Ich finde das Thema extrem wichtig und möchte keine Knollen fahren. Hier im Lambrettabereich finden sich eigentlich kaum Reifenkritiken. Kann sein das es im Vespabereich anders ist aber das lese ich nicht.

Hat hier jemand die Casa Bremspumpe incl Schaltergehäuse verbaut? Fotos wären sehr hilfreich. Danke

Warum nicht?

Was sind denn in deinen Augen Sportreifen? Und was macht einen Sportreifen aus?

Gut das du mich so gut kennst. Was ist bitte an diesen 2 Sätzen lustig? "Nein, werde ich auch nicht. Die Sportprofile gefallen mir im Allgemeinen nicht"

Was ist so lustig an meiner Antwort? Ich würde auch gerne lachen...

Nein, werde ich auch nicht. Die Sportprofile gefallen mir im Allgemeinen nicht.

Wer keine Kritik von mir an BGM Produkten lesen möchte sollte jetzt weiterklicken.. Ich habe den Classic Reifen jetzt ca 150km in der Eifel gefahren. Vorher war der Weatherman montiert. Was mir schon bei den ersten Kilometern aufgefallen war ist das leichtere Einlenken in enge Kurven. Da musste ich mich erst mal dran gewöhnen. Das geht sehr flott und präzise. Ich habe zwar nur eine Trommelbremse aber die funktioniert ganz passabel. Bei einer Vollbremsung war der Schwalbe wirklich ok aber auch das kann der BGM etwas besser. Der bleibt völlig ruhig in der Spur. Ich bin gespannt auf den Test bei Nässe..

Darf ich nochmals nachfragen?

T5 war der werksinterne Geheimcode für den Innocenti Zweizylinder.

Warum wollt ih das alle lernen? Rainer ist bestimmt noch die nächsten 40 Jahre für uns da....

Wie? Hast du nicht jeden Beitrag in einem Stichwortverzeichnis archiviert? Amateur.

Wollte eigentlich nur wissen ob du das Problem gefunden hast.

Und?

Bei Sanches vorne habe ich noch keinen 100-90 gesehen. Für das Fahrverhalten auch eher hinderlich, wie Rainer schon bemerkte.

Hundebeine?

Dann wäre wenigstens etwas auf dem Bild OK gewesen.

Vielen Dank dafür..

reichen denn knapp 0,5 bar zum testen? Ich teste immer mit 1,0bar über 3 Minuten.

Gerade gefunden....geile Idee wie ich finde. TD-Customs. Ach nee ich finde es doch doof, ist ja nicht von BGM. "Eine Toolbox in der Form eines Ersatzrades. Der Grundträger ist so konstruiert das man entweder die Gepäckbox oder mit Adaptermuttern ein Ersatzrad montieren kann. Diesen Grundträger und die Box wird es für Serie 1-2 und 3 Modelle bald geben. "

Das macht so überhaupt keinen Sinn... Die TD-Halterung ist mega stabil und das Navi sitzt da wo es hin gehört. Aber egal. Wer lieber bastelt... Die Optik ist eher

Läuft auch bei niedrigem Standgas

Das stand alles genau in der Ausschreibung für die letzte Veranstaltung.

16Nm bei 6000U/min ist mega zum fahren?