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clash1

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Alle Inhalte von clash1

  1. clash1
    Größten Respekt meinerseits.
  2. clash1
    Das mit den Löchern verstehe ich ausnahmsweise mal nicht.
  3. clash1
    Steht doch alles bei SIP... Note 1 Perfekte Reparatur..... Ich würde niemals so einen Motor komplett kaufen.
  4. clash1
    Ich habe noch eine Golden die gemacht werden muss. Es grenzt an ein Verbrechen die nicht original zu lackieren. Ganz ehrlich....Wenn du deinen eigenen Roller nur am Nummernschild erkennst, hast du doch keine innige Beziehung zu ihm/ihr.
  5. clash1
    Das sehe ich nichts ganz so.... Meine SX in orange ist alles andere als langweilig in meinen Augen. Ich kann mir keinen schöneren Roller vorstellen. Mancher O-Lack ist halt nicht mehr zu retten. Muss ich dann schwarz matt lackieren?
  6. clash1
    Warum willst du einen anderen Lack nehmen ? Ich habe neulich eine DL in türkis beilackiert mit Lechler Lack. Der Unterschied war nicht zu erkennen. (Außer im Glanz) https://www.spraydosen-shop.de/ Farbe hatte ich hier bestellt.
  7. clash1
    Warum? Ich hatte da noch nie Probleme mit. Zumindest nicht mit den Casa-Teilen
  8. clash1
    Aber nur bei den nicht modifizierten……
  9. clash1
    Soweit ich weiß nicht. Ich meine der Zylinder wäre nicht nur Einlassseitig überarbeitete. Philipp kann da bestimmt mehr zu sagen.
  10. clash1
    Ich finde RT und Membran unnötig. Eine weitere, zusätzliche Fehlerquelle. Der RT läuft wie er ist wunderbar.
  11. clash1
    Wenn du dich für PWK und RT entscheidest, helfe ich da gerne.
  12. clash1
    Ja ja is ja schon gut…..
  13. clash1
    ………
  14. clash1
    Ich würde gerne einen Crossreifen fahren der einen sehr niedrigen Querschnitt hat. Dadurch passen nicht mal Schläuche für Smallframe in die Lambretta Felge. Die stehen viel zu weit nach innen und werden beim zusammenschrauben gequetscht. Hat jemand das gleiche Problem?
  15. clash1
    Nicht schlecht aber wo sitzt der Auspuff?
  16. clash1
    Vielen Dank
  17. clash1
    Kennt jemand diese Dose?
  18. clash1
    Ein paar Bilder und Infos.... Terry mit seiner originalen 6-Days Li. Das Ding geht in den ersten 3 Gängen unfassbar gut. Richtig Drehmoment. Keine Ahnung was die da gemacht haben? Einen Warenkorb vom SCK wird es demnächst geben... Und natürlich auch T-Shirts....
  19. clash1
    Am kommenden Samstag gibt es beim SCK-Open Day Infos zum Offroadcup aus erster Hand ! Wer interessiert ist sollte einfach nach dem LCD Stand Ausschau halten.
  20. clash1
    Natürlich hängt das nicht nur an der M5er. Du musst halt ein Loch bohren und die M6er die auf dem Foto sichtbar ist zusätzlich verbauen. Das ist doch offensichtlich.....
  21. clash1
    Auch schön dass die üblichen Verdächtigen wieder mal köstlich amüsiert sind. Das freut mich. Alles richtig gemacht....
  22. clash1
    Hallo Robby, sehe ich ähnlich aber die Initiatoren möchten es eben als internationale Lambrettaveranstaltung etablieren, neben der Eurolambretta. Das Interesse bisher ist wirklich groß und wir überlegen schon auf wie viele Teams wir das Ganze beschränken müssen. Das mit dem elitär ist dummes, sinnbefreites Geschwätz.
  23. clash1
    https://www.scooter-center.com/de/kraftstoff-peilstab-club-lambretta-de-espana-lambretta-li-sx-gp-d-ld-passend-fuer-standard-und-xl-tank-lce0001
  24. clash1
    Hallo Robby, hier ein Link zur Veranstaltung: Offroadcup
  25. clash1
    Die Formulierung im Reglement ist: Nur zeitgenössische Graugusszylinder. Von da her sage ich mal, der Gori ist erlaubt. Ansonsten müsste man auch 175er Inder verbieten.
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