clash1

Monsterportion mit Sauce Samurai. Da heißen die aber Frites da französicher Teil Belgiens.

Die Frage war ernst gemeint. Im Vergaser habe ich einen Durchgang von 30mm warum brauche ich dann einen größeren Durchmesser am Lufteinlass? Ich beziehe mich nicht nur auf das Foto oben sondern frage allgemein. Hier sind ja Kästen mit 2 oder 3 30er Rohren am Start.

Kann mir jemand erklären warum man bei einem Vergaser mit 28mm Durchmesser 60mm oder mehr für den Lufteinlass braucht?

Zynismus kommt immer super wenn man Andere um Hilfe bittet. Ich kenne dich nicht und habe auch keine Ahnung wie oft du schon im Leben getankt hast und wie viel du wohin fährst. Du wärst nicht der Erste der seinen Motor deshalb schrottet. Die Sache mit der Zündung sagt aber schon einiges...

Das sehe ich ganz anders, egal. Auf die andren Fragen möchtest du keine Auskunft geben... Dann nicht. Nur soviel noch von mir: Die Beschichtung ist nicht das ursächliche Problem gewesen.

Wenn der Motor so abgestimmt war das er schon stark rotzt, wie du es beschrieben hast, dann müsste sich doch Ölkohle und überall ein Schmierfilm zeigen. Bei dir ist alles furztrocken. Dumme Frage..Hast du Öl drin? Wo steht die Zündung? Ich habe jahrelang den TMX auf einem Mugello mit Box gefahren das ist ja ungefähr vergleichbar. Ich habe es auch mit einer 300er Düse nicht geschafft den Motor zum Rotzen zu bringen.

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Das alles sieht sehr seltsam aus... So als wäre keine Schmierung und sehr hohe Temperaturen am Start. Das ist alles ganz weiß.

Was meinst du?

Sind in dem Prospekt die Farben bezeichnet?

Dürfte ich nochmals freundlich darum bitten do little nicht zu zitieren. Danke im Voraus.

Tom, ich würde warten bis die Box für den Simonini auf dem Markt ist. Da ist großer Hubraum kein Problem mehr, die Lautstärke soll laut Kevin völlig ok sein und leistungsmäßig legt die im Vergleich zur normalen Version noch was drauf.

Die Box kommt auf alle Fälle auf den Markt. Wann kann dir am besten Philipp sagen.

Eurolambrettagedächtnistour mit Ex Präser.

Es geht nicht um grundsätzlich harte Federn sondern um den Unterschied zwischen verschlissenen originalen und den Federn von dem Shop den ich nicht mehr nennen soll... Zu weiche Federn machen ein schwammiges Fahrgefühl weil sie nicht mehr in der Lage sind schnell auf Wellen oder Stöße zu reagieren. Fährt man kein Antidive kommt noch das Einfedern auf Anschlag beim Bremsen dazu. In dem Moment hat man gar keine Federung mehr. Gerade wenn man mal mit Gepäck auf längerer Tour unterwegs ist machen sich diese Federn bezahlt. Auf Topfebener Strecke wird man den Unterschied kaum bemerken.

Wie sieht es mit den Goodybags der Belgier aus? Bekommen wir auch welche?

Ich bin schon mehrfach über die Alpen mit Gepäck auch mit der schweren 2.Serie. Fading war auch bei flotten Abfahrten zb Timmelsjoch nie ein Thema. Natürlich ist eine hydraulische Scheibenbremse besser aber ein Umbau der originalen Trommel auf hydr. wär schon cool.

Ich finde das Buch sehr hilfreich auch wenn die Farben und die Bilder nicht dem deutschen Qualitätsstandart entsprechen. Vittorio hat schon eine große Sammlung aber alle Modelle in allen möglichen Farben? Von manchen Fahrzeugen existiert nicht einmal eine Farbnummer.

Zum Thema Seitenverbreiterung.... Ich restauriere gerade einen Satz Viganos für eine TV1 So jetzt weißt du Bescheid.

Da bin ich jetzt aber wirklich traurig das du so eine schlechte Meinung von mir hast. Immerhin hat meine Orange SX 150 schon etlich Pokale eingeheimst. Wirklich traurig .....

Der Schweizer an sich war doch auch eher konservativ. Ein paar zusätzliche Zierlinien galten doch schon als revolutionär.

ich zitiere nochmal für die schweiz..... "Werde nicht recht schlau aus dem auf der LCD Seite gezeigten Farbfächer, weil die.Kontrast- bzw. Zweitfarben nicht als solche erkennbar sind. Rot und Blau bei Li3 kenne ich, wie auch Gelb an TV. Aber der Rest?"

Ich habe eine 125er Li in Weiß. das ist weder Bianco nuovo noch Grau 8068 Außerdem gibt es noch ein paar andere Kontrastfarben du Schlaumeierchen...

Auch das neue Mag passt nicht. Das ist viel zu kurz. Ihr seht micht ratlos....