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clash1

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  1. clash1
    ich habe die halterung umgedreht. dann läuft der zug schön in der ausfräsung.
  2. clash1
    ich habe den original zughalter etwas bearbeitet und einfach unter die verschraubung geklemmt. hält sehr gut.
  3. clash1
    Die offenen Enden bewegen sich auf der unteren Position noch mehr. Teste es einfach.
  4. clash1
    Die offenen Enden bewegen sich auf der unteren Position noch mehr. Teste es einfach.
  5. clash1
    Wann bekomme ich die Meldegebühr zurück?
  6. clash1
    Dann hast du aber auch 8er Schrauben drin und keine 7mm. Durch das Aufbohren hat der Kollege einfach Platz geschaffen weil die Lagergassen nicht fluchten. Genau dieses Spiel sollte bei den Platten vermieden werden.
  7. clash1
    Du hast weiter oben gefragt ob das Pfusch ist.... klare Antwort. Ja. Die getriebeplatte ist eh ein kleiner Schwachpunkt. Das aufbohren macht es nicht besser. Es gibt hier irgendwo eine Anleitung zum Umbau auf M8 evt. könnte dich das retten.
  8. clash1
    Bei uns auch kleine Runde Richtung Niederrhein mit etwas Kultur... Und natürlich einer Simone. Unser Ex Präser durfte auch mal ran an die Simone. Kommentar „Die geht ja im fünften nochmal richtig los....“ Dauergrinsen bei ihm.
  9. clash1
    Nein er sieht aus wie seine Oma....
  10. clash1
    Was sind dünne Kabel? Ich verwende die Dicke die bei Vespa und Lambretta immer verwendet wurde...
  11. clash1
    Bei meinem 225er Mugello funktioniert der V4 hervorragend. Warum soll der auf Ts1 nicht laufen? In Polen waren massig Leute mit der Kombination unterwegs. Wurden die „Probleme“ hier irgendwo besprochen?
  12. clash1
    Genau. Seit Jahren im Einsatz ohne Einen Ausfall. Auch wenn manche es lustig finden..... Da ist einfach nichts dran was kaputt gehen kann.
  13. clash1
    BGM Stecker.
  14. clash1
    Hört sich im ersten Post so an als wäre es eine komplette Bgm Zündung. Da gab es keine Probleme mit der Position...
  15. clash1
    Was macht denn deine Gabel?
  16. clash1
    Das würde ja auch zu der Angabe passen das es nach dem erneuten dichten besser geworden ist.
  17. clash1
    Jetzt fällt mir gerade ein das mein Monza auch undicht ist. Ich hatte es bemerkt als ich bei laufendem Motor Bremsenreiniger in Richtung Membran gesprüht habe. Die Kiste läuft mit ca. 25 Ps seit Jahren sehr zuverlässig und hat auch mal einen Kölner Kurs mitgemacht. Das soll natürlich keine Empfehlung zum nachmachen sein! An deiner Stelle würde ich versuchen das Leck eindeutig zu orten.
  18. clash1
    Was für Angaben brauchst du denn?
  19. clash1
    Wieso trotzdem?
  20. clash1
    Fakten..... Wir werden sehen. Das nächste Projekt ist eine originale 75er.
  21. clash1
    Alles klar....Dann war das wie mit den Äpfeln und Birnen....
  22. clash1
    Dann solltest du uns aber verraten was genau gemacht wurde und welches Setup du fährst. Plug and Play 75er Casa Zylinder mit 14er Vergaser?......Aber nur mit Tachotuning. Das mit der Vega halte ich für ein Gerücht....
  23. clash1
    Zu einfach...
  24. clash1
    Ach du Scheiße....
  25. clash1
    Corona sag ich da nur...
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