clash1

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Ist jetzt erst der erste April in Amiland?

Noch mehr alter Mist....

Fragst du jetzt andere nach der Größe deiner Vergaser? Corona macht irgendwas.... Aber ja, alles 34er Anschlüsse.

Jetzt bin ich verwirrt......Die Simone hat doch gar keine Platte mit Dichtung oder habe ich was vergessen?

ich fahre das "schwache" im 24 ps monza motor. das hat unter anderem den gijon trip mit über 5000km überstanden und hat auch seit dem keine probleme gemacht. ich würde mir bei deiner motorisierung von 12-14 ps keine gedanken machen...

aber du hast doch so etwas wie stilempfinden... die bank ist zu lang, zu hoch und der bürzel völlig überdimensioniert. denke da hat jemand eine normale bank einfach draufgepackt.

das ist ganz schön häßlich....

Nein

er hat bgm gesagt, er hat bgm gesagt......https://www.youtube.com/watch?v=2haQJ-dfNFE

hast du das foto direkt nach der vollgasfahrt ohne leerlauf gemacht?

wie oft wechselst du denn deine Zylinder?

0,005 ist aber schon sehr eng......

@noier. Bitte nichts abfräsen...

Nochmal Danke für Ignore...

Hallo zusammen, benötigt jemand Fuß oder Membrandichtungen für die Simone? Ich würde bei EpoS was machen lassen. Gerade die Membrandichtung zum Ansauger wollte ich ohne mittleren Ausschnitt fertigen lassen.

Die Masse der Bank kann ich leider nicht ermitteln... Aber die Abmessungen sind: Länge: 475 Breite vorne: 150 Breite hinten: 115

Mein ernstgemeinter Tip. Vergaser zum Altmetall. Die Bgm Nachbauten waren das schlechteste was man kaufen konnte. Solltest du dir aber trotzdem den Stress antun wollen... Nadel: JJH Position 3 von oben. Ich bin da immer gut mit zurecht gekommen. Andere benutzten auch JJK oder JJM Nebendüse: 45-50 HD: Ich würde mal mit einer 140er anfangen und dann runtergehen. Am besten die Düsen von KMT. Nadeldüse: 12 mm Zusatzbohrungen am Benzineinlass. Natürlich alles ohne Garantie.... Viel Erfolg

Vielen Dank für die Ignore Liste !

Das hat garantiert nichts mit der Verschraubung des Deckels zu tun. Setzt deine Kickstarterwelle evt schon auf?

In ihrem ersten Post meinten sie das es den Twin teilweise viel billiger gibt. Darauf hin habe ich sie gebeten uns diese Händler doch zu nennen. Sie wollten alle Infos zusammentragen und uns nennen. Leider haben Sie bis heute keinen einzigen billigeren Händler oder günstigeren Preis genannt wie sie es versprochen haben. Auf meine wiederholte höfliche Nachfrage unterstellen sie mir seltsame Dinge.... Ich sehe das Problem jetzt nicht unbedingt bei mir.

Ich denke mit größerem Vergaser ginge da noch was. Momentan 14er

Verwechselst du das mit dem SX 150 Getriebe? Das LIS ist doch perfekt.

Noch zur Ergänzung... Mit einem aufwendigen Meßverfahren wurde heute auch Vmax ermittelt... Mit dem Luftfiltereinsatz war bei 52 Schluss, ohne ging es dann richtig brutal zur Sache. Ich war wirklich froh das die Bank den Bürzel hat bei dieser Beschleunigung.