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clash1

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  1. clash1
    Was für einen Tip brauchst du denn?
  2. clash1
    steht denn auf dem schloss eine nummer?
  3. clash1
    So zwischendurch... Leider nicht meine. 200 DL in sehr schönem Originalzustand. Verschleißteile neu und E-Zündung.
  4. clash1
    das sind leider verschiedene schlüssel. beim abschließen hast du vermutlich einfach nur glück gehabt.
  5. clash1
    Nein, da gibt es keinen Trick. Neues Schloss? Richtiger Schlüssel?
  6. clash1
    Äh....Nein. Meine Tachos gehen alle sehr genau (bis auf einen den ich noch nicht eingestellt habe) Ich habe so gut wie keine Abweichung zum Navi. Die PX vom Kollegen neigt dagegen zum Größenwahn....
  7. clash1
    Danke für die Mühe.
  8. clash1
    ich finde so eine verstellung schon ganz sinnvoll. es ist ein unterschied ob man solo fährt oder vollbeladen mit frontträger. braucht man es? bestimmt nicht jeder.
  9. clash1
    Danke für den Hinweis..... Wenn meine Hilfe erwünscht ist, werde ich die Simone in meiner Erstserie zur Verfügung stellen. Des Weiteren könnte ich einen nackten Rahmen zur Anpassung für 3.serie anbieten. Also auch in NRW wird mitgedacht.
  10. clash1
    Ich fände es großartig wenn der Auspuffgott was für Lambretta machen würde.
  11. clash1
    Hallo Falk, meine kannst du gerne haben. Das hatte ich Harry schon mehrfach angeboten.
  12. clash1
    Auch das „begradigen“ des Vorderrades ist damit nicht möglich.
  13. clash1
    Da in der Mitte steht mein Opa
  14. clash1
  15. clash1
    Meltdown? Auf der Seite gibt es noch nichts neues.
  16. clash1
    Arschflattern kenne ich grundsätzlich nicht. Ich bin mit meinem Motor rundum zufrieden und brauche auch kein Diagramm. Wenn überhaupt geht es um den nächsten. Ich finde es halt sehr ungewöhnlich für Harald und Co. das da so ein schwarzes Wissensloch existiert...
  17. clash1
    hmmm 4 PS Verlust weil Luigi nur in einem einzigen Zylinder gepopelt hatt... Seltsam. Gibt es die Schablone denn auch für Normalsterbliche? Obwohl ich das Fräsen jetzt nicht so toll finde.
  18. clash1
    Was? Flyer?
  19. clash1
    da sitzt bei mir der auspuff...
  20. clash1
    hast du da ein bild von?
  21. clash1
    hmmmm, immer noch nix richtiges dabei...
  22. clash1
    ?
  23. clash1
    genau das hatte ich bei der bgm bremse auch immer. wichtig ist auch die bremszange beim entlüften zu demontieren und so zu positionieren das die luft vollständig entweichen kann.
  24. clash1
    ich verstehe den test nicht so ganz.... auslass wurde bearbeitet und raus kam dann weniger leistung als bei den allerersten läufen des ooc ?
  25. clash1
    Ich habe die Scheiben einfach innen bearbeitet...
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