ralph

hallo toni kennst du meinen aufpuff adapter? lg ralph Gesendet von iPhone mit Tapatalk

passend auf 125 oder 150er lochbild? welcher Vergaser wird verwendet? welche Stückzahlen denkst du machen sinn? lg ralph

prüfstandlauf von meinem puff im verkaufstopic: vergleich zwischen bollagmotos widebox und sip road muss ich das nächste mal ausdrucken, wenn ich auf dem Prüfstand bin. soviel vorne weg. meine ist mindestens gleichwertig. gruss ralph

hi bernd den Einbau habe ich ja teilweise schon hier beschrieben: als Ergänzung noch ein vereinfachter Schaltplan mit den kabelfarben wie sie von pinasco verwendet werden: 26061600.PDF es gibt von diesen universalregler diverse Ausführungen in 6 oder 12V und höherem oder flachem gehäuse. funktionieren tun sie alle mehr oder weniger gleich. beim BGM die Brücke zwischen AC Eingang und AC Ausgang nicht vergessen. weiterhin gute fahrt. ralph

hi thomas theoretisch passt die GS3 welle in das struzzo gehäuse, aber die pleuellänge macht dir einen strich durch die rechnung: GS: 105mm VL: 110mm es gibt aber wellen mit nadellager. entweder die stoffi oder pinasco. lg ralph

hi no. the new pinasco cylinder will be for wide body engines with 3 cylinder studs and 57 stroke only regards, ralph

hallo vespus ein gewindeadapter M9 auf M8x1 liegt dem federbeinadapter bei. damit geht der px Dämpfer in die originale federbeinaufnahme. lg ralph

es passen filgende rep kits: - pascoli - bollagmotos (ab lager liegerbar) die original federn sind zu schwach und verbröseln mit der zeit. die DRT verbaue ich seit jahren ohne probleme. lg ralph

das zini kit kenne ich nicht. aber mit meinem passt es. lgr

wurde von mir bereits beantwortet. lg ralph

hi tim ich mag die neue LTH box lieber. mehr durchzug im mittleren drehzahbereich und dreht genauso gut aus wie der road. die LTH baut flacher, was mit 8" auch von Vorteil ist. zu guter letzt finde ich die verarbeitungsqualität top und der sound tief und angenehm. gruss ralph

hallo rot: ist der killschalter. kommt ans rot/schwarze Kabel an der CDI orange und gelb: wechselstrom versorgung. zusammen mit dem gelben auf den regler (rot-weiss: gleichstrom anschluss, NICHT anschließen) bei der Pinasco Flytec liegt noch ein schwarzes kabel dabei. bitte damit ein massekabel legen: motorgehäuse - CDI (kleiner flachstecker) - regler - reglergehäuse - rahmen ich mache mir jeweils einen kabelstrang mit rot (kill), gelb (wechselstrom) und schwarz (masse) und montiere den regler links vom vergaser an eine umgedrehte backenbefestigungs schraube. nicht vergessen. der pinasco regler ist 6V. bei einer Umrüstung auf 12V muss ein entsprechender regler in den shops bestellt werden. gruss ralph

die tameni wellen sind meiner meinung nach besser als ihr ruf. ärgerlich sind die grossen qualitäts schwankungen. also bei erhalt immer sofort den rundlauf prüfen. bis 2/100 baue ich sie ein, alles darüber geht zurück zum lieferanten. DRT hat neuerdings auch wellen im angebot. werde ich bestellen und testen sobald erhältlich greeez ralph

hallo Don da musste ich ein bisschen improvisieren und aus einer dicken gummimatte eine dichtung selber schnitzen. ich lasse bei gelegenheit aus geeignetem material ein paar dichtungen schneiden. da sind doch einige tanks im umlauf. btw: wo immer die tanks herkommen, die gewinde zur befestigung an der gepäckbrücke und zur aufnahme des sitzkissens sind us zoll gewinde greez ralph

ich hab mir mal so einen zusatztank besorgt und letzte woche ausgiebig getestet. bin sehr zufrieden mit den 3.5l extra. einziger nachteil, der sattel steht beim einfedern am tank an. muss da mal härtere federn oder ein distanzstück einbauen. über eine nachfertigung sollte man sich echt noch mal gedanken machen. cheers ralph Gesendet von iPhone mit Tapatalk

die DRT kits sind für VNB/VBB gemacht. die haben dieselben federn, aber andere abdeckscheiben. daher habe ich eigene abdeckscheiben lasern lassen, die passen. daher gibts bei mir drt rep kits + mit passenden scheiben. federn und nieten habe ich zwischenzeitlich auch gefunden, so dass es bald komplette repkits aus dem hause bollagmotos gibt. gruss ralph

schlauchverbinder oder reduktionen von 6 auf 8 mm finden sich im laborbereich. zbsp sowas: liegt bei den CP's die bei mir gekauft werden neuerdings bei. messing vernickelt. gruss ralph

bernd, was für ne zündung resp kuwe hast verbaut? musste die letzten wochen vermehrt feststellen, dass die keilnuten in den polrädern oder die ausfräsung in den kuwellen zu wenig tief sind. dadurch ist die scheibenfeder (also dieser halbmond förmige keil) zu hoch und die polräder gehen nicht bis auf anschlag auf die wellen. einfach mal die passfeder 0.5 runter feilen und dann noch mal montieren und kontrolieren. lg ralph

die basteleien mit den primärrädern hat endlich ein ende [emoji39] jetzt gibts plug and play zahnräder mit 64 und 65 zähnen passend zu den originalen kleinen federn. gruss ralph ./. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

mit original polini gummi. vorzugsweise schon am ansauger vormontiert. im eingebauten zustand immer so ein gefummel. lg ralph

servus sportsfreund also ich stelle auf 23° bei ca 3000 u/min, also erhöhtem standgas. geht wunderbar mit den bollagmotos einstellscheiben ich wünsche mir noch eine kokusan CDI im bakelit gehäuse.... machs gut und viel spass ralph

wow. das ist mal sauber gearbeitet und dokumentiert. gefällt zum flachschleiffen der anlauffscheibe. die sind ja gehärtet. keine bedenken, dass die nicht halten? mir ist schon bei 1.5mm nicht ganz wohl... lg ralph

aldeeer!!! und ich geb mir solche mühe, schöne teile für euch zu machen weiter so bernd! en schöne tag ralph

servus geiles projekt robert gefällt mir gut die felgen gibts in Italien. ich kaufe die jeweils in grösseren mengen ein, dann werden sie etwas billiger, aber leider nicht viel. staubschild und bremsbeläge passen von der GS160/ sprint/ rally. was vorne ebenfalls getauscht werden muss ist der Knebel. ich hab es bis jetzt auch nur zusammen stecken können. praxis test steht noch aus. evtl muss an der GS/ Touren Bremstrommel noch ein ausschnitt gefräst werden für das ventil. passende trommeln aus stahlguss gibts auch: da gibts 2 verschiedene Innendurchmesser. die kleineren sind passend für GS150 gemacht, die grösseren wie original sei giorni/ sport. dazu braucht es dann auch die andere schwinge und grössere (CNC gefräste) Bremsbacken. die vier halbrunden ausschnitte aussen sind fürs Ventil. im april gibts Nachschub. bei Interesse bitte PN. lg ralph

hallo salo der Polini Cp21 mit gummiflansch sollte passen. musst den Gummi allerdings ziemlich strapazieren, dass er auf den stutzen geht. ich drehe jeweils Dellorto PHBG 21 aus. dann passt es plug and play. gruss ralph