FOX Racing

Hallo, hab da mal 2 Fragen! 1. Kann mir einer bitte die Maße von nem RD 350 Kolben sagen. Kompressionshöhe, Hemdlänge usw.....hald die üblichen wichtigen Daten. Wenn da noch einer einen mit 64mm oder größer abzugeben hat => PM 2. Welche Dicke hat bzw. sollte denn die U-Scheibe unter dem Konus von der hinteren Bremstrommel haben?? MfG M

Hi! Hätte noch nen NEUEN, ist aber von der Lagerung fast nicht mehr als neu zu deklarieren. Bei Interesse => PM MfG M

Wow, auf einmal eine echte schwemme an gebrauchten 150´er Zylindern Preis??? Vorallem für den Lince....Serie 2 sind eher uninteressant. Zustand? Mit Kolben und Kopf?? MfG M

Dachte bei einem etwas strafferen Fahrwerk nicht an ein brett hartes! Nur ist der jetzige Zustand sooooo bescheiden mit dem schönen 231 ccm Motor das eigentlich keinen Spaß macht etwas schneller als 90 - 100 zu fahren da das echt ultra gefährlich ist.......vorallem in den Kurven fast unfahrbar MfG M

@Schmied Bin grad an 2 anderen Zylindern dran....aber wenns nicht klappt, können wir gerne den Deal machen!! Meld mich dann nochmal bei di1 MfG M

Hmmmm.......gilt Lambretta fahren nicht schon als LUXUS Also was sollen die "nur" 75 ? für nen neuen Auspuff??? Steht doch in keiner Relation den Auspuf wieder zu schweißen usw......und dann zu merken das es 0,0 gebracht hat......also lieber etwas Geld....."was ja wir ja alle haben" investieren und was gescheites kaufen.... MfG M

Hi! Hab das Projekt "J50" erstmal auf Herbst verschoben......komm einfach nicht dazu! Wenn du was zu berichten hast nach dem Einbau => lass es uns wissen. Welche Konfiguration des Motors hast du denn vor?? MfG M

Was für einen Auslassdurchmesser hat denn das Dingens??? Vielleicht liegts ja auch an nem zu kleinen Auslass Könnte dir da evtl. helfen => PM MfG M

Hätte nen VHSA 28mm im Angebot.... Bei Interesse PM! MfG M

@ MEX Mach einfach Gewinde rein mit kleinen Senkkopfschrauben! Hält bombenfest MfG M

- Luftdruck ist i.O. => 2,5 Bar - Lenkkopfl.sind neu und ohne Spiel was zuviel wäre - Felgen sind fest Glaub aber das die Silentblöcke nicht richtig nach deiner Angabe drin sind! Bremsrommel muss ich mal nach nem anderen Konus suchen.........sonst noch Tipps??? MfG M

Hi! Hätte da ein kleines Problem!! Das Fahrwerk an meiner Lamy ist total schwammig. Setup: hinten nen neuen Escort Dämpfer, vorne neue Federn (keine harten) und Aussendämpfer (relativ neu), große Silentblöcke (italienische) die erst ca. 500 km aufn Buckel haben. Mein Problem wenn ich unterm fahren mal etwas kräftiger am Lenger hin und her rüttle fängt die ganze Kiste an voll ätzend zu wackeln und das sehr sehr schwammig Fühlt sich an als wäre der Motor nicht richtig fest verschraubt, was er aber ist. Geradeaus fahren ist ja ok, aber Kurven mit höherer Geschwindigkeit..... da will sich die Sau richtig aufschaukeln! Kann mir da jemand evtl. nen Tipp geben um das etwas straffer zu bekommen ??? Auf wieviel Uhr sollten eigentlich die Bohrungen/Löcher in den Silentblöcken schaun, oder ist das egal?? Zudem scheint die hintere Bremstrommel etwas viel Spiel zu haben, kann man bestimmt 1- 1,5 mm hin und her wackeln....ist aber angezogen wie von nem Ochsen => falscher Kegel, oder wie das heist drunter?? oder ausgelutscht?? Können sich die Aufhängungskegel (fuck wie heißen die Teile) an den Silentblöcken weiten und somit die tollen Fahreigenschafften verursachen?? Bin für jeden Tipp dankbar!! MfG M

Hi! Hab nen Pirelli SL 26 100/90 auf WideRim drauf......kann die Tage ja mal schnell messen MfG M

@Rainer Ich hätte noch ne Kegra Hülse übrig ...könntest bei bedarf haben => mit BSAU usw.....was hald auf nem Lamydämpfer so draufsteht! Bei Interesse => PM @ ALL Ja, hin und wieder mach ich noch Dämpfer auf Bestellung! MfG M

Hmmm.....und was würde dann das rasselnde Geräusch erklären?? MfG M

Hi! Bekomm die Tage nen AF NK.....der sollte auch so was wie ne BSAU drauf haben...aber hald OHNE PM! Kannst günstig haben, falls Interesse! Oder gleich was neues von mir => PM MfG M

@poppa Wie viele km bist denn den Escort gefahren?? Hab jetzt zwar grad erst ca. 500 km hinter mir mit neuem Kolben + Zylinder......aber der Kiste wurde schon einiges abverlangt => nix mit einfahren! Hab da mal 0 Bedenken das es nicht hält......eher geht was anderes in die Knie Das Ganze mit JL-Road, 30´er Gaser und 60´er Welle (demnächst mit 62´er) MfG M

Hi! Selbst der etwas günstigere Mahle/Escort Kolben mit 70 mm vom LTH läuft bei mir ohne Probleme mit 12/100 Laufspiel ! MfG M

Hi! Hat schon mal einer probiert durch absenken des letzten Segments (Gegenkonus) den PM zu curlen?? Sollte doch dann besser gehen?!?!? Hab das demnächst mit einem AF NK vor => ist ja fast Baugleich mim PM. Hab die Version ausm GSF schon gesehen, aber das erinnert mich irgend wie an so ne Polini - Tüte "Sorry" Hab nämlich keinen Bock meine Serie 2 Trittbretter zu stutzen MfG M

Italo-Papiere kannst du normal beim TÜV für ca. 80,-? umschreiben lassen!

Hi! Im Prinzip ist eine J schon ein schönes Stück, aber wie schon gesagt wurde ist die Ersatzteilversorgung so eine Sache! Nicht zu vergleichen mit Vespa! Bei der Lamy musst du offt auf Gebrauchtteile ausweichen, wenn überhaupt noch zu bekommen! Neuteile sind natrlich schon zu haben....aber hald nicht alles und dann nur sehr teuer! Spreche da aus eigener Erfahrung! Bezüglich Tuning gibts mal gleich 0....da müsstest du selbst was basteln um sie etwas flotter zu machen. Ist aber mit etwas Schraubererfahrung auch zu bewerkstelligen 300,- ? sind ich ganz OK für die Kleine....wobei sie da schon komplett sein sollte! Kannst ja mal Fotos posten! Hat sie D-Papiere?? MfG M

Hi! Hätte einer 30 mm DellOrto PHBH MfG M

Hi! 6V Schnarre "schnarrt" aber auch bei 12V versorgung! Funzt bei mir schon mehr als 5 Jahre MfG M

Servus! Meld mich mal für die schwarze Serie 3 Bremse an!!! Schickst du mir bitte ne PM mit Bankverbindung und Gesamtpreis!! MfG M

Hi! Solange er nicht am LüRad schleift sollte es egal sein! Hab ich auch schon mal gemacht....allerdings bei ner Li! Evtl. wenns nicht passt den Kondensator bzw. dessen Halterung abtrennen und den Kondensator weiter nach unten versetzen! MfG M