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FOX Racing

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  1. Sind mittlerweile auch aus 1,5 mm V2A ähhh…..und MRP ist eine andere Firma
  2. ……alles klar Werden da auch die Km auf dem Anhänger bis zum Ziel mitgezählt? Dann wäre es durchaus glaubhaft
  3. Naja, von 10 Sätzen Piaggio Kulu Belagsätzen sind ca 8 verzogen und rupfen. Alles schon getestet und verzweifelt Mit der SS war dann alles gut. Wenn du damit leben kannst, ok. Laufen deine Roller noch im Schlaf mit? 130 tkm usw….mit der selben Kupplung? Da ist schon alleine der Korb Schrott. Einschläge der Beläge usw. Der eine So und der Andere wieder anders. 10 Leute -> 10 unterschiedliche Meinungen Ich & wohl viele andere haben schon Lehrgeld bezahlt
  4. Das ist doch egal, oder nicht. Alle original PX Kulus sind doch Müll. Die Superstrong rentiert immer ….da hackelt nix, da rupft nix und ist butterweich zu ziehen
  5. ND 48-55 Wobei 55 schon viel zu fett ist HD 125-135 MR 262 oder 264 Deine LLD ist übrigens die Chokedüse, die wird eigentlich nie gewechselt. Schieber??
  6. Könnte da Getriebeöl mit im Spiel sein? Solche Kerzen findest nicht mal in ner 60 Jahre alten Li
  7. Weist du zufällig noch die Breite vom unteren Auge?
  8. gibts da eine Artikelnummer? Bräuchte auch eins
  9. Deine Meinung. Ich find den super, egal ob viel Gepäck oder Wenig. Klar, nen ganzen Hausstand bekommt man da nicht rein. Wer ihn scheiße findet muss ihn ja nicht kaufen, kurz und bündig.
  10. Da bleibt nur noch eins! Den Krempel hier billigst verkaufen. Andere Chance wegen nicht lieferbaren SIL Getriebe…..sehen sau schlecht aus.
  11. Ich fahr im RT 195 ein AF 5 Gang -> ist natürlich nicht nötig, aber die Verarbeitung vom AF war so mies, das ich dem Getriebe nicht mehr zutraue. Ist aber echt witzig zu fahren…..selbst mit Minderleistung. Im Simonini werkelt das Cyclone 5. Die Verarbeitung ist 1A. Also, wenn Geld keine Rolle spielt -> dann 5 Gang oder gleich einen kompletten Casa oder Twin
  12. Wenn der Preis 2. Rangig ist -> Casa 5 Gang Wenn es günstiger sein soll -> finde ich das Casa closeratio 4 Gang Gang gut
  13. Fingerfest ist schon ein Witz? Wenn die richtig eingeschraubt sind & gute Muttern mit Sicherungsringen (Schnorr oder Nordlock) wird da nichts locker. Vorausgesetzt, die Bolzen sind wirklich fest drin.
  14. Nimm den PHBH 30 Falls du den VHSA günstig abgeben möchtest, würde ich Interesse bekunden
  15. Kannst du das bitte mal hersufuen? Würde mich auch interessieren.
  16. Man macht ja nur so viel rein, bis es noch passt. Der Rest muss hald wie früher irgendwo anders verstaut werden. Ist alles Ansichtsache. Ich finde den Sack super und möchte den nicht mehr missen. Besser als ohne aber mit Rucksack und gepäckrollen ist es alle mal.
  17. Da soll es in diversen Shops aber gepäckösen geben Oder einfach an der Toolboxklappe oder unter der Sitzbank. Gibt genügend Punkte
  18. Wenn der richtig befestigt ist, rutscht da nix. Auch lenken geht ganz normal.
  19. Sack ist jetzt zwar leer, will jetzt nicht meine Unterhosen da reinstopfen. Aber an der S2 MIT Reserverad passt das noch ganz gut.
  20. Ich hab den Rollersack auf 1200 km Dolomiten-Tour getestet. Muss sagen, geiles Teil! Da ich sonst immer mit 2 Sackrollen unterwegs bin, kommt jetzt eine + Öl usw. In den Rollersack. Probleme mit den Füßen bzw zum Bremsen gab es nicht. Klar, wer den Sack 100% vollballert mit Bier ……übliches Rungepäck, wird’s schon eng auf der linken Seite mit Fuß……aber das Floorboard geht bei einer Fullframe ja noch nach hinten. Alternativ ne BMW GS mit 3 Zargesboxen…..ist nicht sexy, aber da gibts kein Platzproblem.
  21. Wenn das sooo festgerostet ist, hat es die Welle & Verzahnung auch hinter sich
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