Zum Inhalt springen

FOX Racing

Members
  • Gesamte Inhalte

    6.383
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    6

Alle Inhalte von FOX Racing

  1. Ich würde mal die Scheibe checken! Das war bei mir bis jetzt 98% der Übeltäter. Einfach mal Stelle für Stelle mit Panzertape streng verkleben. Da kannst du schnell den Störenfried finden
  2. Hatte die Fakevariante zwar noch nie in Händen, aber der Leistungsverlust ist sicher dem Carbonmaterial geschuldet. Wäre wirklich interessant, wie sich der Nachbau mit anderen Plättchen verhält?
  3. Habe auch eine China Sonde in Gebrauch und mit einer original Bosch verglichen. Zeigen beide das gleiche an. Kann ehrlich & ausnahmsweise mal nix negatives über den Chinakracher sagen.
  4. Die Kuluplatte von Sip funktioniert ganz gut, ist aber nicht nötig. Mach mal mehr Öl in den Motor -> 350 ml Original Andruckplatte & Pilz pilz unbedingt Piaggio, alles andere hat bei mir nach kurzer Zeit den Geist aufgegeben
  5. Wozu hast du noch 2 Bohrungen zusätzlich in das Prallblech gesetzt? Gab es thermische Auffälligkeiten? Bin gespannt, wie laut das jetzt ist. Bitte berichten
  6. Ist sicherlich machbar Lass uns einfach die Tage mal telefonieren
  7. P.s. Auslass mit 6 Stehbolzen wäre ja mal der Hit um echt dauerhaft dicht zu sein…..oder wie bei den 200er Kipplern. Da ist das mit Viton super
  8. Das ist aber nicht der Zylinder, den der Powolotti schon mit guten 30 Gäulern getestet hat? Ne, das war glaub ich was von Casa. Hoffe nur das diesmal die Kopfgeometrie passt. Das ist ja bei den meisten Zylindern von ihm eher Müll.
  9. Gibts den dann gleich fertig mit Lambda & EGT Anschluss?
  10. Ist schon sehr eng! Aber mit den kurzen NGK Kerzen für Targa & Quattrini sind da super.
  11. Stimmt, ist ja ein 200er. Hatte immer an 70 Bohrung gedacht. Mein Fehler
  12. Standart KoDis hab ich bis 2,5 mm Für den 225er RT (passen auch am GT) bis 4 mm
  13. Blöde Frage? Was haben dann deine RT 225?
  14. Warum nimmst du nicht die Casa Fire Fly? Die passt super
  15. Wo ist da das Problem, wenn das minimal ansteht?
  16. Da wunderst du dich? Kipp mal in ein Auto fast die Doppelte Menge rein…..wirst dich wundern, wo das alles raus kommt.
  17. Ja, da hast du schon recht. Passt noch 0,0. Werd das mal in ruhe angehen und auch mal mit dem KRP3 probieren. Denke, da steckt schon Potenzial in dem Teil. Selbst jetzt, bei der Kurve gefällt mir schon mal der Drehmomentverlauf.
  18. Kann durchaus sein. Wird in der jetzigen Zeit hald verarbeitet, was lieferbar ist
  19. Fahre echt viel T5 und bei keinem meiner 2 XL wurde irgendwas gemacht….sind quasi von der Stange. Selbst bei guten 8000 km rappelt oder scheppert da nix. -> hab ich wohl Glück
  20. Wo ist bei dir denn die Schwinge? Mitte Motor? Dennoch ist das ein totaler Fall für die Tonne
  21. Dicht kann gut sein…..da hätte ich aber ernsthafte Bauchschmerzen beim Fahren.
  22. Hast du direkt per Mail oder PN nachgefragt? Oder noch besser, ruf doch einfach mal bei den Jungs an.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information