FOX Racing

Hi! Der JL KRP 1 ist definitiv ne Kopie von nem Kegra. Hab hier beide liegen und die unterscheiden sich nicht im geringsten (JL vs. Kegra) Wenn du dir einen Neuen anschaffen möchtest würd ich, wie die Anderen auch zum KRP 3 (Road) raten. Bin selbst auf Road umgestiegen und kann nur sagen "SUPER" MfG M

Hi! Hab mal just for fun 2 Adapterringe für nen Mikuni Vergaser gebastelt um damit einen großen RamAir Luftfilter fahren zu können. Hab selbst keinen Mikuni und daher keine Verwendung dafür! Aber vielleicht kann ich hier ja damit jemanden eine Freude machen!! Maße: Ring 1: 50 / 11 / 62 mm Ring 2: 50 / 9 / 63 mm Je Ring möchte ich 12,- ? (Versand ist da schon mit dabei ) Hab jetzt nur mal 1 Bild rein gestellt, sehen aber beide gleich aus!! Wenn jemand einen möchte bitte einfach ne PM schicken!!! MfG M

Hi! Was soll den der Tank kosten??? Wo genau in OÖ wohnst du???? MfG M

@ Stefan 73 Tun die Hondakolben aber, leider!!!! Kannst doch aber die 205´er Hondaconversion ebenfalls auf 70mm aufbohren! Ist zwar keine Honda-Conversion mehr, aber du hast immer noch fast die selben Steuerzeiten + mehr Hubraum und der Kolben von LTH ist um einiges günstiger als der originale Honda Kolben. Oder meinst das die Conversion mit er Kolben nimmer so der Hit ist??? MfG M

Hi! Werd das selbe tun wie du! Stage 4 auf 70mm aufbohren!! Hubraum ist durch nichts anderes als durch Hubraum zu erstzen Dann solltest du dich natürlich noch mit den Steuerzeiten etwas spielen, da frag aber bitte unsere Steuerzeiten-Spezialisten MfG M

Geld ist von mir ebenfalls grad an dich raus !!!! Lieferadressen hast du ja alle??? MfG M

Hätte bitte auch gerne so einen netten Curly-Bausatz!!!! Ab wann kann man"n" denn die haben?? MfG M

Ist ja absolut geil Wo gibts denn sowas???? MfG M

Hi! Das hab ich ähnlich wie bei der J gemacht ohne irgend welche käuflich zu erwerbenden Klemmungen zu benutzen. => Obere Befestigung: oben an der Gabel einfach 2 (schöne) Halterungen aus 5 mm Stahlblech drangeschweißt => Untere Befestigung: in die Achse eine nicht all zu tiefe Bohrung ( ca. 1 cm) und ein M6´er Gewinde reingeschnitten Das ist allerdings an ner LI gemacht worden und hält / funktioniert schon seit über 3 Jahren. Wenn einer Fotos will, kann ich gerne mal welche einstellen!! MfG M

Hi! Ich hab meine Motoren (133 Doppel / 136 Direkt) immer mit ner normalen ETS Welle gefahren. Würde auch nix mehr unter 25mm Limastumpf fahren Gäbe es überhaupt ne ETS Vollwangenwelle?? Vor ca. 8 Jahren zuminstetens nicht..... Das einzige was du evtl. für etwas mehr Vorverdichtung machen könntest (hab ich selbst mal probiert) ist wenn du die Aussparrung in der Welle mit Kunstharz voll machst. Aber ob das überhaupt merkbar was bringt???? Ich hab nix gemerkt => zumindest Popometer mäßig nicht!! Und gehalten hats auch ca. 15.000 km bis ich den Motor verkauft habe und hält bestimmt immer noch!! MfG M

Einfahren???? Hä....was ist das *g* Quatsch, soll ja auch lange halten und gute Laune machen!!! Setup wird ein 28´er Gaser und JL-Road. GP Welle und E-Zündung ist eh schon drin!! Sollte mit dem 28´er Gaser eigentlich anständig laufen und nicht schlucken wie ein Loch. MfG

@lindy und was würde die Fausformel sagen?? MfG M

Will mir demnächst 3 Stage 4 auf 70 mm aufbohren usw. lassen. Welches Laufspiel ist da das Optimum?? Dachte so an 12/100 oder ist das zu viel??? Kolben ist ein Escort von LTH falls das überhaupt relevant ist. Oder hat jemand evtl. ein Portmap für eine solche Aktion um dem Zylinder etwas mehr Power einzuhauchen?? MfG M

Da würd ich sagen, mal eben eins der Nachbarkinder eingesaugt!!! Frag mal nach ob noch alle da sind *g* Wenn im Motor (Lager usw.) noch ganz sind kanns ja nur von aussen eingesaugt worden sein, oder?? Kenn solche Einschläge im Kopf nur von zerbröselnden Kolben, Lagern und WeDis, aber da bin ich bestimmt nicht der Einzige. Was für nen LuFi fährst du denn?? MfG M

KEINER?????

Da hast du wohl recht!!! Hab aber auch nichts von der Übersetztung in dem Motor geschrieben. Ist aber auch schon ein paar Jährchen her als ich den Motor gefahren bin. Denke schon das ein anderes Sprocket usw drin waren. Hätte ich den Motor noch würd ich jetzt sogar nachsehen gehen...... MfG M

@ gonzo Natürlich kann ich nur von meinen eigenen Erfahrungen heraus berichten, was ich auch mache. Klar das ein 175´er standart Zylinder kein Rennzylinder ist, sondern nur mehr Hubraum der sich positiv bemerkbar macht. In Sachen Drehmoment und Geschwindigkeit ist da auf alle Fälle mehr drin als mit ner 125 /150 ér . Will hier keinem einen Bären aufbinden sondern nur sagen wie sie bei mir gelaufen ist. Selbst wenn die Kiste damit nur 95 km/h läuft, ist es ja schon ein schöner Schritt nach vorne, wenn man bedenkt das man mit 125 originalen ccm nicht den Teufel an die Wand malen kann z.B. haben schon andere hier im Forum berichtet das ihre originale GP 150 ca. 90 - 95 Sachen macht..... Sorry, aber etwas Rechtfertigung musste sein Egal, Hubraum ist durch nichts anderes als durch Hubraum zu ersetzen und ein 175´er ist in seinem Falle wohl der beste und wohl auch günstigste Weg die Kiste etwas flotter zu bekommen. MfG M

HI! Ich bin selbst mal ein 1/2 Jahr mit nem 175´er Motor gefahren. Motor: => -175´er Zylinder (kein Stage 4) - 22´er original Vergaser - neuer Sito Auspuff - original Kontaktzündung Ich muss sagen das der Motor für nur 175 ccm sehr gut lief!! Ca. 100 km/h + und das immer War sehr unkompliziert und standhaft obwohl er nur getreten wurde (die arme SAU *g*) Wie das Ganze mit nem Stage 4 + 24´er Gaser und Clubman läuft??? Bestimmt bei guter Einstellung noch nen Tick besser. Von Motor zu Zylinder würd ich nix anpassen, wenn du derbes Tuning vor hast. ==> Fazit: Für einen Alltagsmotor erste Wahl, da relativ günstig und langlebig! Preis / Leistung stimmen einfach!!

Hätte da einen nagel neuen Tacho, den ich nicht mehr brauche. Ist ein Meilen - Tacho!!!!! Auf dem Schauglas ist noch die Schutzfolie drauf!!! Würd mich für 20,- ? + 4,- Porto sofort davon trennen 2 Luftfilterstutzen (Innocenti) beide sind frisch gestrahlt!! Stück 5,-? + 1,80 Porto Neue Kette => 80´er 8,- ? + 4,- Porto MfG M

Sind beides Kolben mit Fenstern, oder?? MfG M

@MITSCH Geh mal in nen Schuhladen, die haben immer massenhaft Kartons von klitzeklein bis ganz groß und sind immer sehr froh drüber wenn sie selbst die Kartons nicht entsorgen müssen. Mach das auch immer Oder z.B.Mediamarkt usw.... mit nem netten lächeln bekommt man da auch meistens was! MfG M

Bei eGay ist grad eine drin!!! => + T-Stück MfG M

Kurze Themenabweichung: Mein Raod hat keine Nummer, der ist aber auch nicht ganz neu ! MfG M

Ich suche einen 200 oder 225 ccm Rapido. Sollte noch fahrbar sein. Kopf und Kolben brauch ich nicht unbedingt :) => liegt hier noch neu rum *g* Besser wäre natürlich ein 225ér Bitte mal alles anbieten!! MfG M