FOX Racing

Warum nimmst du nicht die Casa Fire Fly? Die passt super

Ist schon etwas mau

Wo ist da das Problem, wenn das minimal ansteht?

Da wunderst du dich? Kipp mal in ein Auto fast die Doppelte Menge rein…..wirst dich wundern, wo das alles raus kommt.

Ist der für T5 passend?

Ja, da hast du schon recht. Passt noch 0,0. Werd das mal in ruhe angehen und auch mal mit dem KRP3 probieren. Denke, da steckt schon Potenzial in dem Teil. Selbst jetzt, bei der Kurve gefällt mir schon mal der Drehmomentverlauf.

Kann durchaus sein. Wird in der jetzigen Zeit hald verarbeitet, was lieferbar ist

Fahre echt viel T5 und bei keinem meiner 2 XL wurde irgendwas gemacht….sind quasi von der Stange. Selbst bei guten 8000 km rappelt oder scheppert da nix. -> hab ich wohl Glück

Wo ist bei dir denn die Schwinge? Mitte Motor? Dennoch ist das ein totaler Fall für die Tonne

Dicht kann gut sein…..da hätte ich aber ernsthafte Bauchschmerzen beim Fahren.

Hast du direkt per Mail oder PN nachgefragt? Oder noch besser, ruf doch einfach mal bei den Jungs an.

Glaub nur auf Anfrage. Hin & wieder legen sie eine Serie auf und fragen dann nach Bedarf Malle , si 26 mit Venturi, SIP Road XL, MMW Kopf, 54 Hub Flexkillerwelle -> 20 PS und das seit über 6 Jahren und xx Km ungeöffnet….läuft und läuft

So mega Wild sieht der Kolben nicht aus. Neue Ringe, klemmstellen verschleifen und weiter geht die wilde Fahrt. Oder Aufbohren und BGM Kolben rein. Da bin ich die Tage dran um zu checken, ob das mit 60/107 so einfach geht. Der Vorteil wäre hald der 16 KoBo und Mann müsste nicht auf eine neue KuWe gehen.

Ist das der GT 200 oder 240?

Noch viel viel zu fett für die BGM Sport Box

Auf einem ungebremsten Prüfstand geht doch jede Kiste viel viel schneller….in jedem Gang. Die 120-130 schaff ich, wenn ich will auch mit einer original PX 200. Auf der Straße sieht das aber gleich mal anders aus. Von daher können die 135 auf dem Prüfstand stimmen…..hat hald nix mit dem realen Leben auf der Straße zu tun.

Und eine passende Bremse dazu?

@ Champ Könnte man eventuell auf der Startseite eine Zusammenfassung an Motorkombis & jeweilige Bedüsung machen? Das wäre für einige sehr hilfreich und spart Zeit bei der Suche

Was ist das denn für eine langfasrige Dämmwolle? Ich würde sagen, schlechte Dämmwolle & falls gestopft/gewickelt. Mit der ZAP oder SilentSport Wolle passiert das selbst beim falschen Stopfen nicht

Ohne Pumpe bei niedrigen Benzinstsnd -> Kacke Glauben das HD 145 passt ohne Kontrolle -> Kacke Welcher Fastflow????? Gibt einige, die echt sehr abmagern Lasten. Haben wir mehrfach mit Lambda Testung erfahren dürfen. Motor mittels Abdrücken auf Falschluft geprüft? Die 4 Zylinderbolzen gekürzt? Sind bei einigen Gehäusen nämlich zu lang

Zylinder kannst du ohne Stress weiterfahren.

Beim Prüfstand macht die Kack Karre jetzt nur noch sprotzeln 🤮🤮🤮🤮 Könnte kotzen. Tippe auf Lüfterrad verdreht. Diagramm muss erstmal warten 😩

Bei meinem 2. großen GT (danke an Champ) bin ich am ausprobieren ob das nicht auch mit dem BGM TS1 Kolben & 107er Pleuel auch geht. Werd ich mal demnächst mal testweise zusammen stecken.

Bin bei meinem 250er knapp bei 130-132 ÜS, wenn ich mich noch recht erinnere.

Erwarte nicht zu viel! Die HD ist mega zu fett…..hab auch gerade keine Düsen mit dabei.