FOX Racing

Domstrebe in ner 50´er APE!!!! Man,man,man...... ist ja echt irre, dass dieses Topic für sooo viel Aufruhr sorgt => GEIL Wenn du wirklich viel Leistung aus dem Keller haben willst, dann bau dir doch nen guten alten 7L V8 BigBlock auf die Ladefläche. => Das drückt dann gewaltigst *g* Domstrebe brauchst dann eh keine mehr weils dir dann die Karre bis zur Kurve eh zerfetzt hat ( MfG M

Hi! Kann aber schon sein, dass mit der leichten Unwucht am Lüfterrad! Die Belsatungen für die Kurbelwelle mit einer auch nur geringfügigen Unwucht des Polrades steigt ja auch extrem mit der Drehzahl => Materalermüdung ist hald dann die Folge!! Selbst die original Piaggio Lüfteräder sind nicht alle auf Hundertstel perfekt gewuchtet. Naja, Luigi hald!! MfG M

Ach ja, dass waren noch Zeiten!!!!! Hätte ich das vor ca. 8- 10 Jahren gewusst, dass die Preise soooooooo steigen hätte ich die mir damals angebotene SX 200 für knappe 1000,- DM gekauft!!! ( Aber hinterher ist man immer schlauer!!! MfG M

Hi! Das ist doch schon mal ein Anfang!! Danke! MfG M

Geiles TOPIC!! Hat ja bald Buchstärke und könnte zum Verleger gehen!! Sorry, konnte es mir nicht verkneifen!! MfG M

Hi! Jetzt schon größer aufbohren würd ich im vorraus sein lassen. Kauf dir erst mal den Gewindeeinsatz und frag den Verkäufer gleich auf welche größe du aufbohren mußt und kauf dir gleich nen passenden Bohrer dazu (kostet ja nicht die Welt Bohrer + Einsatz max. 5,- ?) und dann passts und du hast wieder Spaß an deinem Motor *g* Das mit dem Gewinde x 1 ist die Steigung des Gewindes!!! MfG M

Na, noch keiner verbaut?? MfG M

Hi! Bevor ich das Topic in Dienstleistungsangebote gebe, wollte ich mal die Resonanz an Interesse an solchen Teilen abfragen. Aluadapterringe zur Montage eines Ram Air Lufis für z.B. Dell´Ortos, Mikuni, Koso und wie sie alle genannt werden. Ebenfalls Wäre auch ein Verbindungsstück von Ansaugbalg und Lufi kein Problem. Dieses aber nicht eckig sondern konisch zulaufend (innen) um einen schönen Luftfluss zu gewährleisten(Lufi => Ansaugbalg) mit evtl. seitiger Bohrung mit Gewinde zur Befestigung an Toolbos. Hab so auf einigen Pages gesehen das das Zeug bis 22,- ? kostet!!! Krass!?!?! Das würde bestimmt auch billiger gehen *g* Denke mal an so 10 - 15 ? jeh nachdem wie billig ich das Material einkaufen kann. Werd in den nächsten 2 Wochen mat nen Prototyp machen und dann mal Bilder einstellen wie ich mir das vorstelle. Hoffe mal auf Interesse Eurerseits, ansonsten wird die Idee einfach in ne Schublade gesteckt und eingefrohren. Auch konstruktive Kritik kann ich vertragen!! *gg* P.s. kann auch das eine oder andere Drehteil aus Alu machen, da ich in 1 Woche 6 Wochen unfreiwilligen Urlaub habe *g* MfG M

Hi! Hatte auch mal der "Vergnügen" an einer PK Automatik basteln zu dürfen. :puke: Mach ja nix ausser Zylinder an dem Motor wechseln!! Ist echt Horror. Würde dir auch empfehlen den Zylinder (Pinasco) zu verbauen und dann zu verkaufen!! Wegen Düsen würd ich mal profilaktisch einfach mal 10 Nummern größer gehen mit der HD und dann schritt für schritt runter. MfG M

Hi! Also bei uns in good old LA (Landshut) würdest du schlechte Karten haben, selbst wenns so ein TÜV-Tag ist. Die wollen immer ein Leistungsgutachten usw. haben. Ich würde dir empfehlen zu einem der diversen Shops zu fahren und da alles einzutragen (lassen). Klappt meist ohne Probleme aber ist hald etwas teurere => sparst dir aber jede Menge graue Haare und mußt dir keine dummen Sprüche von den Prüfern anhören. Wenn du evtl. in den Süden kommst auf nen Run, dann frag doch mal bei Jockeys Boxenstop nach zwecks Eintragungen. MfG M

Hi! Hab grad nen neuen 200´er Kolben von Meteor bei Ebay gekauft. Hat da schon mal jemand erfahrung damit gemacht?? Besser oder sogar schlechter als diese Inder Mahle/Escort Kolben???? Naja, für nen normalen Stage 4 wird ers wohl tun. MfG M

Hi! Suche nen passenden Auslassstutzen für nen AF NK - Auspuff (GG). Von meinen passt leider keiner ( Wenn jemand noch einen liegen hat, bitte mal den Durchmesser posten, damit ich schaun kann ob er passt!! Wäre echt SUPI!!!!! MfG M

Hi! Was ist das denn für ein Dell`Orto Vergaser im Angebot! Wenns ein 28´er oder 30´er ist was soll der denn kosten?? MfG M

Hi! Hab noch ein LML P-Rad für PX 200 rumliegen (ist leichter als das o. Piaggio). Leider ist da der Konus kaputt bzw. da steckt noch ein abgerissener Lima-Stumpf von der Kurbelwelle drin. Must nur ne neue Konusaufnahme reinmachen. => kannst fürn 5´er + Porto haben. Wenn du willst kann ichs dir auch mal am WE abwiegen. Bei Intersse einfach ne PM. MfG M

Wenns zu ner Bestellung kommt wär ich mit 1 dabei => ohne Buchsen, die mach ich mir selber MfG M

Probier doch mal den Fast Flow aus (kostet ja nicht die Welt => ca. 13 ?!! Bei mir sprudelte das Benzin auch aus dem originalen, aber hald nicht genug! Und vom hinschaun wird man das nicht beurteilen können. Ausser einer kann mit seinen Augen die Liter/Std. messen?!?! MfG M

Hätte noch nel alte PX 80 Welle! Gewinde sollte nachgeschnitten werden. MfG M

Hatte mal das selbe Problem mit ner originalen Li 150! Nach dem Tausch von orig. Benzinhahn gegen Fast low wars dann vorbei! Wenns das nicht ist, würd ich mal die Zündung checken lassen. MfG M

Hab mich grad bei dem Typen, der die Lamys verkauft auch bezüglich der angehblichen Innocenti SX 200 nach dem Preis erkundigt!! => ist aber keine Innocenti, sondern ein spanischer Lizenzbau!! Preis lautete 2.900,- ? ab Hamburg!!! Naja, wers ausgeben mag!?!?!? MfG M

Hi! Ich kenn das ganze Prozedere zwar nur von meinem Schwager mit seinem alten SLC und seinem Ford Rangero :sabber: => für 07´ner Nummer braucht man"n" bei uns in (Nieder) Bayern ein Gutachten, das die Kiste auch ein erhaltenswerter Oldtimer ist, d.h. er must total original sein. Es darf ja noch nicht mal ein Radio in einem Fahrzeug eingebaut sein, wo es früher auch noch keines dafür gab.!!! Ist ziehmlich streng bei uns in Landshut. Denke mal das das mit nem Roller auch nicht ande ist, zumal man mit der Kiste auch vorfahren muß zur begutachtung des Zustandes!! MfG M

Hi! Kann die am WE eine neue Dichtung von nem 136 Malossi einscannen wenn gewünscht. MfG M

Mach den Motor lieber komplett auf, bevor du dich auf irgendwelche ominösen Abklebetechniken mit Panzertape einlässt und dir doch Aluspäne ins Gehäuse fliegt!!!! Motor aufmachen dauert echt nicht lange und hat sogar noch den Vorteil, dass du alle Verschleisteile wechseln kannst und dann für geraume Zeit ruhe hast. Meiner Meinung nach => wenn man"n" es gescheit machen will dann bitte nicht schaun wie man sich 2 Min. Arbeitszeit sparen kann und einen schönen Kulu- und Zylinderschaden riskiert!!! Machs wie alle hier, dann hast gleich mal Übung drin und lernst gleichmal war über das gesamte Motorkonzept. MfG M

Hi! Hier mal beide Adressen aus dem Süden: => Jockey´s Boxenstop Inh.: Joachim Müller Gewerbering 2 84326 Falkenberg Telephon: 08727/969928 Telefax: 08727/969931 [email protected] => Der Rollerladen Bergstr. 6, D-84066 Pfaffenberg , Tel. 0 8772 - 9 12 90, Fax 0 8772- 84 75 Montag - Freitag: 9 - 12, 14 - 18 Uhr, Samstag 10 - 14 Uhr Email [email protected] MfG M

Ist ja nicht so wie mit SS50/90, die man an jeder Ecke bekommt. :grins: Wie gesagt, jeder wie er will und kann!! Wenn sie ihm das wert ist und nicht auf die Leistung von ner 200´er hofft, warum nicht. MfG M

Hi! Suche wie oben schon beschrieben nen brauchbaren Tank. Sollte bitte innen keinen oder kaum Rost haben. Einen Rostigen der gerade zerfressen wird hab ich selber *g* Brauch auch KEINE Anbauteile, nur den nackigen Tank. BITTE mal alles anbieten! MfG M