FOX Racing

Hi! Ich bastle ja auch Dämpfer! Würde das evtl. für super laute Puffs was bringen, wenn man"n" in den konventionellen Absorbtionsdämpfer noch Prallbleche einbaut. => Prallbleche sollen wie die Endkappen eingesetzt und von aussen vernietet werden mit Bohrung für das Lochrohr!! So könnte man evtl. beliebig viele Kammern erzeugen, aber obs was bringt?? Werds mal in den nächsten Wochen testen obs was bringt, obwohl ich mit meinen bisherigen Dämpfern sehr zufrieden bin. Diese sind relativ massiv => 3mm dicke Hülse und die Endkappen sind min. 2-3 mal dicker als vom PM da Schall mit mehr Masse immer etwas schwierigkeiten hat. Was denkt Ihr??? MfG M

Hi! Was für ein Fiat 500 Motor ist das denn?? Würde mir auch reichen wenn du mir die Motornummer gibst. Ist der Kopf dabei?? Vergaser?? PREIS?? Versand könnte noch evtl. für 14,- über GLS (bis 40kg) gehen!! MfG M

Ich hätte da noch eine alte an ner Schlachtlamy. Ist nimmer die Schönste..... Wenn Interesse besteht kann ich am WE Fotos machen und zumailen. MfG M

Was soll denn der TS1 kosten falls noch da? Fotos? MfG M

Ist doch nur quark von dem Alten!!!!! Du kannst den Artikel jederzeit neu überarbeiten oder rausnehmen ist ja bis Angebotsende immer noch dein rechtmäßiges Eigentum vorallem wenn dir ein fehler aufgefallen ist!! Also mach dir mal keine Sorgen und ignorier den Volar......sch einfach! Diese Probleme lösen sich meist von alleine. Hatte vor einiger zeit auch ein problem mit einem......hab nen fiat 500 verkauft => Käufer hat mich ca. 5 wochen immer mit neuen Abholterminen hingehalten => habs dann Ebay gemeldet=> er hat dann auch gezahlt => aber die Karosse steht nun immer noch seit 3 Wochen seit bezahlung bei mir rum!!!!! Mein Motto: Kommt Zeit, kommt Rat oder eben nichts mehr........ prost MfG M

Oh, lange Geschichte kurzer Sinn. Bei Egay hat einer mal ne J125 angeboten mit ner Nummer von ner J50 wie bei dir! Auf anfrage ob das ein J50 Rahmen wäre => nein, wars nicht! Internet suche ergab auch keine J50 mit dieser Nummer => nur J125 Wie oben schon von einem beschrieben (glaub LCGB) Lammbretta Club Great Britain die haben listen zum nachschaun. Aber richtig schwarz auf weiß wie ne anfrage für ne V50 von Piaggio wirst du wohl kniggen können für die J. Aber probiers doch mal bei Jockeys Boxenstop oder bei Stoffis Garage, vielleicht haben die noch Datenblätter => da müssen ja auch die jehweiligen Rahmennummern und BJ. draufstehen. Bei uns in D könnte man sich evtl. auch vom TÜV auskunft geben lassen. Die haben auch für fast gebauten Fahrzeuge die Rahmennummern usw... Wie das bei euch in Ö ist weiß ich leider nicht. MfG M

Überweisung für den Motorblock ist heute rausgegangen! MfG M

Welchen Kolben würde da Jockey da für 60,- ? verbauen?? Bohrung?? Ansonsten sind die Preise ja relativ vernünftig, find ich! MfG M

Ja, die J125 hat den selben Rahmen wie die J50. Daher auch die selben Nummern. Die wurden anscheinend in den 60´er Jahren nicht extra umgestrikt für die J125. Komisch aber war ( MfG M

Ja, wäre ne Möglichkeit. Nachdem ich sogar ne Drehbank im Keller stehen hab. Aber da etwas rumspielen und Material kaufen ist teurer als eine fertige kaufen ( MfG M

Hi! Wenn in dem Motorblock nich die Silentblöcke sind, dann nehm ich den!!!! Hab auch Interese an dem Ansaugstutzen, falls noch da!! Wenn dus loshaben willst => PM!! Was kostet denn der Versand?? MfG M

Nö, Lamy 200ccm. MfG M

Es kann auch nur eine 1mm Dichtung sein!!!!! HILFE!!!!!! Brauch da teil echt dringend!! Und wenn noch einer ne Fußdichtung hat 1mm oder bis 2mm dann her damit!! Zahl ja auch für die Teile und wills ja nicht geschenkt!!!!! MfG M

Denke nicht das der Stage 4 und der andere Spanierzylinder andere Auslasspositionen haben??!!! Hatte das selbe Problem mit meinem PM! Hab aber den Krümmer von meinem Kegra (evtl. tuts auch der von nem JL) genommen und da schau her...... dann hats gepasst! MfG M

Hi! Ich bräuchte dringen ne neue Zylinderkopf-Dichtung passend füe 200´er!! Dichtung sollte zwischen 1,4 mm und 2,0mm liegen! Falls jemand so eine Dichtung noch rumliegen hat und nicht mehr benötigt bitte melden! Die 1,4mm Dichtung ist normaler weise ja in jedem Dichtsatz mit dabei. MfG M

HI! Ich fahre am Donnerstag (13.4) von Landshut (PLZ 84034) aus nach Hamburg bzw. Kaltenkirchen und am Montag (17.4) wieder zurück! Fahre mit nem Ducato und hätte noch reichlich platz!! Wenn jemand was zum mitnehmen hat oder günstig nach HH will, dann einfach melden!! Für weitere INfos einfach anrufen oder ne PM: 0175/5604646 MfG M

Hi! Kannst du mir mal ein Foto machen und zuschicken?? [email protected] MfG M

Hat von euch einer na Ahnung was man da für nen Auspuff dranbauen kann?? Hab das ja gesehen mit dem CIAO oder Mofaauspuff, aber eigentlich dürfte da doch auch ein Simonini (links Ausleger mit dem gedrehten Dämpfer) mit etwas Scheißarbeit auch passen?!?! Würde dann auch sehr schön unterm Motor verlaufen, wie original. MfG M

Dann dürfte wohl auch ein TZR 125 Kolben mit 57mm passen?? Sieht genau so aus, bis auf die 2 Bohrungen die Man"n" ja eh nicht braucht,oder?? Denn für Schmierbohrungen sind die ja etwas zu groß! MfG M

Hi! Hat schon einer mal nen Fremdkolben in einer J125 oder auch J50 verbaut! Wenn ja, welchen Kolben und was sind für Arbeiten damit verbunden? An besten wäre ja ein Kolben mit den originalen 57mm bzw. 38mm Durchmesser. Aber größer ist ja noch besser => Hubraum ist durch nichts als durch Hubraum zu erstezen Würd mich echt interessieren was man da für Kolben verbauen kann! MfG M

Dieser rote bzw. grüne Punkt am Kolben?? Soll da dei Kolbenringpin sein?? Wenn ja, würd ich sie umsetzen und den Auslass größer machen und fertig. MfG M

Ist der 135 eingetragen?? MfG M

Bitte auch die Bilder an mich: [email protected] MfG M

@Style63 Bin WE leider nicht dazugekommen meinen Anlagen zu vermessen! ( (FRAUEN ) Werd mich aber kommendes WE damit beschäftigen und dann posten! MfG M

Interesse an der LI 125!! Schick mir bitte ein paar Fotos zu! AN: [email protected] MfG M