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FOX Racing

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Alle Inhalte von FOX Racing

  1. Nö, ist P&P mit 62 Hub TSR & echter Voyager sollte eigentlich keinen Unterschied machen? Wobei der Krümmer noch nicht für Simone angepasst ist.
  2. Auslass bearbeitet? SZ?
  3. Selfmade Sportbox aus V3 vs. Voyager Noch mit Wurfbedüsung
  4. Ist ja super Dann sind wir ja schon zu zweit. Glaube bei solch wichtigen Entscheidungen die nicht nur den einzelnen angehen, nein.
  5. Hast du dir schon mal Gedanken gemacht bzw. nach nachgesehen was in vielen Lebensmitteln so an Beistoffen drin ist? Da ist so eine Impfung das kleinste Problem bei den ganzen Giftstoffen die man so unterschwellig und von der Industrie bekommt.
  6. Inkl Casa Deckel. Leichter gehts derzeit nicht
  7. Servus 1. Ich glaube in diesem Topic hat deine Hofeinfahrt eigentlich nichts zum Rundkursthema beizutragen. Außer diese liegt direkt am Kurs und dient als Boxengasse? 2. Wenn es bei deinem Auspuff um Schräglagenfreiheit geht, ok. Würde es nicht gehen deinen Auspuff , oder einen Teil neu zu verlegen, ähnlich Casa? Ich weis, ist eine Sau Arbeit, aber bei dem kommenden Weihnachtslockdown, braucht man eh Beschäftigung
  8. Meine konnte in Punkto Leistung gegenüber 54 nicht überzeugen. Kopf extra überarbeiten lassen für 56 Hub usw. Vielleicht war ich auch nur zu doof, aber ich bin wieder bei 54 gelandet und bin sehr glücklich, seit Jahren Aber klar, nicht jeder will das selbe. Wäre ja auch kacke.
  9. Ist gerade am laufen
  10. Der Rollerfahrer kippt doch eh immer zur Gewissensberuhigung mehr Öl als nötig rein. Ob da jetzt 4,64 L oder 4,81 L drin sind. Hau für 5,5 L Öl drauf und gut ist das.
  11. Stimmt, original Regler funzt auch bei mir 1A
  12. Musst aber dazu sagen, das der Lüfter um ca 1,5 - 2 mm vom Lüfterrad gespacert werden muss. Sonst steht der Lüfter am Gehäuse an. Ansonsten ist das für die T5 eine top Zündung. Ach ja, der DZM zeigt bei Vape immer doppelte Drehzahl an. Mit dem Original T5 Tacho natürlich. Bei digitaleM DZM nicht schlimm, aber der Analoge macht das nicht lange mit, ständig auf Anschlag zu stehen. An einer Lösung dafür ist ein Bekannter aber schon dran.
  13. Billiger gehts fast nicht. Musst wohl kürzen https://www.scooter-center.com/de/schraube-innensechskant-din-912-m7-x-40-3331594
  14. Das hat nix mit fahrmfahren zu tun. Gib mal die Bedüsung durch. Das es der 26er & 28er Pinasco extrem fett mag, sollte bekannt sein. Das kannst mit der Bedüsung zum 24er nicht vergleichen. Vermutlich wurde auch die spritbohrung nicht kontrolliert? Wenn da jetzt schon mehrere Zylinder gerieben haben, würde ich mir aber echt Gedanken machen. Das ist 100% nicht nur ein Defekt oder Unstimmigkeit im Motor.
  15. Blöde Frage, aber so wie der Kolben aussieht, ist der Zylinder nicht lange gelaufen??? Welche Bedüsung ist da im SI? Zündung? Siri KuluSeite? Das kann ja vieles die Ursache gewesen sein.
  16. Der hat es hinter sich! Biete dir 50€
  17. Da hätte ich welche für dich! 30€ inkl Porto Hat nur ein schlauer Italiener seitlich je eine Mutter angeschweißt für Zusatzdämpfer. Bei Interesse, gibts Fotos.
  18. Zwar nur verkupfert, aber was soll’s https://www.amazon.de/Auspuffmutter-M7-16-Stück-verkupfert-Kupfermuttern/dp/B07LG9J7VZ/ref=asc_df_B07LG9J7VZ/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=427668027556&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=8687522084155442173&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004234&hvtargid=pla-882260183463&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=99764524695&hvpone=&hvptwo=&hvadid=427668027556&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=8687522084155442173&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004234&hvtargid=pla-882260183463
  19. Günstiger als den Casa 75 gehts nicht. Original Zylinder, bohren, passender Kolben & Kopfbearbeitung…lohnt da nicht. Zudem ist es dann immer noch ein GG Zylinder. Das ist hald Lambretta und nicht Vespa. Da gibts für fast jedes Modell massig Zeug
  20. Bin ja gerne vieles, aber der besagte Gesuchte bin ich nicht. Auch damit nicht verwandt, verschwägert oder verheiratet
  21. Ging für 160€ weg Naja, für original Performance & leise und nicht beim TÜV eintragen müssen (ist ja für viele nicht leicht möglich und teuer) gibts keine perfekte Alternative zum Original. Ich sehe sehr gute bis gute gebrauchte (original Piaggio) bei 250-150€ Ich habe vor 6-8 Jahren für den oben genannten NOS T5 Auspuff (war noch original verpackt) schon 350€ bezahlt. Die Teile sind mittlerweile Ultra selten und nicht mehr leicht zu bekommen. Wer alles original will, muss, kein Tuning will usw. kommt da nicht drum rum.
  22. Das 4 Gang Casa ist hald 1&2 lang und 3&4 kurz. Find das bei nem Freund schon cool, bei mir kommt’s in den GT250 rein. Preis & Leistung ist bei Casa echt gut. Mit dem indischen Zeug, hätte ich keine Lust auf Tour abbrechen zu müssen. Optisch schon mal nicht geil. Ich gehe mal davon aus, das du nicht nur in der City fährst, dann lieber einmal was gutes als ständig Ärger.
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