Zum Inhalt springen

FOX Racing

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    6.400

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    6

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von FOX Racing

  1. FOX Racing
    Ah, ok! Das ist dann natürlich doof, wenn der Verkäufer das so nicht weiter gibt. Da hast du vollkommen recht. Aber, wenn schon so viel Anfrage nach 64 Hub da ist, könnte doch der Hersteller so schlau und nett sein, die Gehäuse gleich dafür vor zu bereiten. Das ist eine kleine Korrektur im CNC Programm, mehr nicht. So flexibel und Vorallem Kundenfreundlich, wäre doch nicht schlecht. Ich will am Zylinder & Gehäuse usw nichts schlecht reden. Gefällt mir sehr gut, besser als das Casa, aber in dem Belang könnte man es perfekt machen. Findest du nicht auch?
  2. FOX Racing
    Kolben kürzen ist definitiv nötig. Hoffe aber das da nicht mehr wie 1-2 mm weg muß, denn der Auslass (ohne FuDi) hat im OT nur eine Überdeckung von ca. 3,3 mm. Werd den wohl mit 1 mm FuDi fahren, dann könnten bis 2 mm weg und der Auslass wird vom Kolbenhemd noch 2,3 mm verschlossen. Ich find das Gehäuse echt geil, ohne Frage, aber sowas darf einem Hersteller nicht passieren. Es wird ja für P&P ihrer 64 Hubwelle ohne zu spindeln angepriesen. Dann sollte natürlich auch ihr hauseigener Zylinder passen. Ist ja nicht so, das ich mir da technisch nicht helfen kann, aber was macht der Schrauber ohne großen Maschinenpark?
  3. FOX Racing
    Leider ist selbst im GT Gehäuse die GT 64 Hubwelle bzw dann der Kolben nicht P&P Kolben steht bei noch nicht mal UT am Gehäuse an. Wie viele Versionen vom GT Gehäuse gibt es eigentlich? Für Standart Zylinder versteht sich
  4. FOX Racing
    Jo, der E-Starter schafft das. Ist total geil und für alte Leute und geht schon in Richtung GTS300 mit dem E-Start
  5. FOX Racing
    Unterschied ist z.B. das Mischrohr Und der Venturi 2T wie am Bild 4T meist nur ein Rohr ohne Öffnung seitlich
  6. FOX Racing
    Eigentlich nicht.
  7. FOX Racing
    GTS 300 eh klar
  8. FOX Racing
    Die Erfahrung ist, das man das nicht für viel Geld Erfahren will
  9. FOX Racing
    Mach du bitte mal den ersten Tester
  10. FOX Racing
    Glasplatte und 1200er oder feineres Nass-Schleifpapier -> wenn es nicht viel ist oder Abdrehen wenn es etwas mehr sein darf
  11. FOX Racing
    Dichtmasse hat am Kopf nichts verloren. Wenn es ohne nicht dicht ist, sollte an den Dichtflächen nachgearbeitet werden.
  12. FOX Racing
    Mit normalen Deckel?
  13. FOX Racing
    Also bei meiner grünen Master funktionieren 6 harte Federn am Simonini einwandfrei. Allerdings mit Casa Cover 25 mim RT 230 ist schon sportlich. Meiner bringt’s noch mit hängen & würgen auf 20…..da kann ich drehen wie und was ich will. Mehr geht nicht ohne die Sz zu ändern. Du kannst ja mal mit 5 grünen Federn starten. Weniger geht ja fast nicht und dann berichten.
  14. FOX Racing
    Ich probiere es beim GT250 mal mit 10 grünen Federn Heute frisch angekommen
  15. FOX Racing
    Wohl mehr Leistung? Der DS kann ja wohl mehr als 20 Ps mit Box. Vorallem Nm Aber in der Summe war das ein cooler Test vom Tobi um mal zu zeigen was da P&P ansteht mit diversen Boxen von der Stange. Vielleicht geht mit mehr ÜS hintenraus etwas mehr
  16. FOX Racing
    Bei den ersten Zylindern waren in der Tat echt nicht gut passende Dichtungen dabei. Später wurden wohl besser passende beigelegt, welche aber immer noch nicht 100% passen, wie bei fast jeden Zylinder.
  17. FOX Racing
    Hast du da einen Link dazu?
  18. FOX Racing
    Zeiten von GG Conversions ändern sich nun mal.
  19. FOX Racing
    Ich glaub an deinem Motor ist dann was faul. Ich fahr das fast identisch zum Joe. Teils mit 22/68 und 23/68 Ganz ohne Stress und gut Druck in jeder lebenslange…..wie man es von der 5 kennt & will
  20. FOX Racing
    Wozu muss man das wissen oder messen? Frag aus reiner Neugier
  21. FOX Racing
    6 Männerfedern reichen 100% aus und sind noch leicht zu ziehen
  22. FOX Racing
    Blau ? Rot? Bei mir steht hard oder Soft auf der Tüte 6 x Hard
  23. FOX Racing
    Logo, war die abgebaut und 1000fach gedreht. Keine Besserung. Werd mir das am Wochenende nochmal in Ruhe ansehen. Bei allen anderen Scheibenbremsen im Stall, ist der Druckpunkt deutlichst. Aber so butterweich hatte ich noch nie
  24. FOX Racing
    Selbes Problem habe ich auf auf two in Nö auf S2 mit der BGM Zange. Bremst, kann mann aber fast voll durchziehen. Leitung ist dicht und wurde 3 x entlüftet.
  25. FOX Racing
    Danke
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept