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FOX Racing

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  1. Und die wäre? Hat da jemand einen Kontakt? Will unbedingt so ein Teil
  2. Du musst nur das NU205 Lager von der T5 bzw Lambretta nehmen. Da musst du nichts umarbeiten. Das passt Plug & Play
  3. Noch nicht! Die Ersten werden aber kommende Woche fertig.
  4. Bringt mir ja nix, wenn die am Nürburgring waren. Offizielle Quelle mit Click & Collect gibts nicht?
  5. Ein gutes DS Gehäuse würde ich nicht opfern. Lieber ein Membrangehäuse besorgen und das gute DS auf Lager legen. Membran vs DS ist fast immer besser, aber Lautstärke ist nicht gleich (Ansauggeräusch). Ist aber mit ein paar Maßnahmen in den Griff zu bekommen. Wenn MHR würde ich nur Membran machen, der DS kastriert den MHR nur. Pumpe kannst du doch bei DS & Membran ohne Anschluss im Gehäuse machen. Musst nur den Unterdruckanschluss am Stutzen befestigen.
  6. Oder du nimmst den V3 als 200er und schweißt den 125er Krümmer dran. Boxen sind an sich ja gleich
  7. zu war meiner nicht, aber dafür mal offen. Du brauchst nur im hinteren Teil öffnen. Da ist nur ein Rohr & das Auslassrohr im Auspuff, sonst nichts.
  8. Geht sich das aus mit dem Mini Auslassrohr mit 19 mm mit 250 ccm?
  9. Meins ist ein kompletter Neuaufbau und bin gerade am Testfahren & Bedüsen.
  10. Oder einfach handfest anziehen OHNE schraubensicherung. Die brauchts da wirklich nicht.
  11. Ist keine Schönheit, aber läuft....... Motor: BGM 225 Racetour 60mm Hub LTH Mumu PHBH 30 BGM Clubman Sport BGM Dämpfer hinten SPAQ AntiDive Bremserei vorne Alles vom TÜV abgenommen und für gut befunden
  12. Erste Probefahrt mit meinem frisch geTÜVten RT 230.....läuft ganz nett, aber von leise kann ich auch nicht sprechen. Aber da kann ich mir zum Glück ja helfen Mir gehts in erster Linie um innen 25 mm, für bessere Abgasabfuhr. Eingetragen wurde alles, somit ist das für mich ok.
  13. Hoffe ja schwerst auf P&P Wobei die 60er Welle auch nicht P&P ist.
  14. offen ist schlecht.....zu & 60 Hub Welle wäre Opti
  15. Ich würde mich als Tester anbieten Fall jemand vom SIP mitliest.
  16. Zu was?? Hab ehrlich gesagt den Motor noch nicht geöffnet. Werd aber definitiv den Zylinder noch etwas höher setzen. 25 Pferde können es nicht gewesen sein. Die Nm sind ja super, aber so was wie 1:1 wären ganz ok. Ggf. schaff ich es zum nöchsten Prüfstandtag am 17.7. Dann gibts mehr Infos
  17. Überall oder nur partiell? Ist es egal welches Model & Marke?
  18. Wie viel mlBremdflüssigkeit gehen denn da rein? Reserve hast da keine
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