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FOX Racing

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Alle Inhalte von FOX Racing

  1. FOX Racing
    Ist jetzt nicht dein Ernst??
  2. FOX Racing
    Erste Probefahrt mit meinem frisch geTÜVten RT 230.....läuft ganz nett, aber von leise kann ich auch nicht sprechen. Aber da kann ich mir zum Glück ja helfen Mir gehts in erster Linie um innen 25 mm, für bessere Abgasabfuhr. Eingetragen wurde alles, somit ist das für mich ok.
  3. FOX Racing
    Macht was sie soll und der Preis ist gut.
  4. FOX Racing
    Hoffe ja schwerst auf P&P Wobei die 60er Welle auch nicht P&P ist.
  5. FOX Racing
    offen ist schlecht.....zu & 60 Hub Welle wäre Opti
  6. FOX Racing
    Ich würde mich als Tester anbieten Fall jemand vom SIP mitliest.
  7. FOX Racing
    Zu was?? Hab ehrlich gesagt den Motor noch nicht geöffnet. Werd aber definitiv den Zylinder noch etwas höher setzen. 25 Pferde können es nicht gewesen sein. Die Nm sind ja super, aber so was wie 1:1 wären ganz ok. Ggf. schaff ich es zum nöchsten Prüfstandtag am 17.7. Dann gibts mehr Infos
  8. FOX Racing
  9. FOX Racing
    Überall oder nur partiell? Ist es egal welches Model & Marke?
  10. FOX Racing
    Wie viel mlBremdflüssigkeit gehen denn da rein? Reserve hast da keine
  11. FOX Racing
    Der Zylinder wird im Abstand 100 x 100 mm verschraubt. Am KillerCase geht sich das leider nicht aus, P&P.
  12. FOX Racing
    Wenn das bei der neuen so ist, schadet es evtl. bei der Alten nicht. Wahrscheinlich zwickt sich der Kolben bzw Hubschieber am neuen Gummi usw. Da schadet Fett wohl nicht.
  13. FOX Racing
    Hat schon mal einer den Simonini mittels 66 Hub auf 275 ccm gebracht?
  14. FOX Racing
    Eigentlich JA
  15. FOX Racing
    Mach die auch Gedanken über die 2. ND
  16. FOX Racing
    Hab dieses Thema mal aufgemacht, da es mich langsam echt nervt mit den Pilzen diverser Hersteller. Leider schwankt die Qualität extremst u d auch die verwendeten Materialien. Dieses Topic soll eine kleine Sammlung an Erfahrungen mit diversen Kombis werden: - Welcher Andruckpilz (Hersteller / Material) - Andruckplatte - Welche Kupplung und vorallem welche Federstärke Mir ist es jetzt schon selbst 3 x passiert, das die Nachbaupilze mit Teil xxl (Cosa) Federn den Geist aufgegeben haben. Wie ist eure Erfahrung dazu?
  17. FOX Racing
    Ich würde die Buchse & Welle tauschen. Vermutlich ist beides sauber eingelaufen
  18. FOX Racing
    In D schon, aber wie sieht es in IT aus??
  19. FOX Racing
    Ist das der Casa oder Mikuni Gummi?
  20. FOX Racing
    Gibt bis jetzt nur den Standart-Krümmer als GG & TS1, Monza usw.
  21. FOX Racing
    Deine Dämpfer sind auch überkopf montiert. Die komplette Bremse drehen ist nicht möglich?
  22. FOX Racing
    Und mit der funktioniert es jetzt? Kannst du die Luft zwischen Lager & Wange mal messen, wenn der Motor zu ist? Nach xxxkm könnte es aber passieren, das das Kululager etwas mehr spiel hat und beim Kuppeln die KuWe Richtung Lima verschiebt, dann würde es theoretisch wieder streifen.
  23. FOX Racing
    Und mit der funktioniert es jetzt? Kannst du die Luft zwischen Lager & Wange mal messen, wenn der Motor zu ist? Nach xxxkm könnte es aber passieren, das das Kululager etwas mehr spiel hat und beim Kuppeln die KuWe Richtung Lima verschiebt, dann würde es theoretisch wieder streifen.
  24. FOX Racing
    Heute mal kurz getestet bis die Kulu bzw der Pilz verreckte Eckdaten zum Motor: Malossi VR-One Gehäuse mit ori. Ansauger & Membran PHBH 30 62 Hub SIP Glockenwelle FuDi & KoDi je 0,5 QK 1,1 - 1,2 mm (weis es ehrlich nicht mehr genau) ÜS am Gehäuse nur auf Crono angepasst. Rest unbearbeitet. Auch am Zylinder nix Zündung SIP Vape Road mit 17 - 18 Grad Vergaser mit Wurfbedüsung: - Schieber 40 - ND 55 - HD 135 -Mischrohr AV 264 - Nadel X2 / 3. Clip v. oben Das ist mit Polini Box Das ist mit SIP Road V3
  25. FOX Racing
    Leider nicht! Ist aber der Standartkorb der 3. Gang J125
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