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Krümmer inkl Flansch hätte ich noch in Neu da liegen. Falls du den zügig brauchst, gib bescheid Gebrauchten TSR in schwarz Gepulvert hätte ich auch noch da
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Seit wann rostet Keramik? Aber egal, Rostbraun ist ja wie Rehbraun
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Welche Farben haben deine Kerzen normal? Grün? Ich finde Rehbraun für optimal......aus Zeiten OHNE EGT & LAMBDASONDE. Aber dafür mit TTS. Und wenn jetzt wieder einer sagt.....das Kerzenbild ist fürn Arsch und sagt nix aus, der hat meiner Meinung nach ................und soll sich eine GTS kaufen. Auf Tour (nicht nur zur Eisdiele) ist das das Einzige was einem Hilft und das passt in 99% der Fälle.
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Und auch mal bestellt! Ausfahrende Ringe oder nur einen Ring montieren ist nicht mein Ding.
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hab ich ehrlich nicht berücksichtigt! Sehe ich am Wochenende dann, wo die Reise hinführt. Alternativ wäre ja noch der SKR Malle Kolben mit knapp 1 mm weniger Kompressionshöhe.
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Wangendurchmesser sind identisch zum zur original Kurbelwelle. Geht also ohne Spindeln. Zeiten kann ich auf Malle und Polossi messen. Bin jetzt mal blind von den SZ Angaben vom SCK ausgegangen. Kommen schon für den Malle gute Zeiten raus.
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52 vs 60 Hub
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Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...
FOX Racing antwortete auf supermoto's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Check mal die Nebendüse! Wenn diese viel zu groß oder zu klein gibts z.B. bei den DellOrtos das selbe Problem Nur so als Tip -
https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-performance_45106600?q=Kurbelwelle T5 Coole Sache
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T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff
FOX Racing antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gerne Bei Testinteresse PN an mich oder Wallac- 433 Antworten
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Lambretta Toolbox als Airbox
FOX Racing antwortete auf gonzo76's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Solche Bewertungen sind doch zu 99,9% fürn Ars...... Ich teste das lieber selbst und sehe ob es taugt. Wenn nicht, dann raus damit. -
Lambretta Toolbox als Airbox
FOX Racing antwortete auf gonzo76's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
https://www.amazon.de/Schaumstoff-SELBSTKLEBEND-Schallschutz-Flammhemen-Selbstklebend/dp/B07BJB79DH/ref=mp_s_a_1_2_sspa?dchild=1&keywords=dämmmatte+selbstklebend&qid=1612690333&sr=8-2-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUFVWjhaNUk2OFE0QVQmZW5jcnlwdGVkSWQ9QTA5NDg5MDZOMDYwQVdVWk00RDYmZW5jcnlwdGVkQWRJZD1BMDc4NDY0NFhKNEVHTllDS1pISSZ3aWRnZXROYW1lPXNwX3Bob25lX3NlYXJjaF9hdGYmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01KZ5X7KO/?_encoding=UTF8&pd_rd_plhdr=t&aaxitk=VdcNRVQlo6gV3ljukFdPtg&hsa_cr_id=5211247430602&ref_=sbx_be_s_sparkle_scm_asin_2_img&pd_rd_w=YwzUT&pf_rd_p=e2ef982d-d1db-4621-9858-075786190420&pd_rd_wg=bmmDl&pf_rd_r=BXRBKNWCSF63CM0XP0F0&pd_rd_r=9df7ebdd-5d10-4211-9e2c-3668ff2363aa -
VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
FOX Racing antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich glaube, da der Zylinder noch relativ neu ist, kann dir da keiner so ein perfektes Setup sagen. Das wird sich wohl alles erst in der laufenden Zeit herauskristallisieren. Aber bei der Hülle & Fülle an verschiedenen Teilen, wird es eh so gut wie nie den 1:1 gleichen Motor geben.- 1.140 Antworten
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Es wird nie wieder so sein wie früher.....
FOX Racing antwortete auf sliders013's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Bin dabei -
VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
FOX Racing antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wo soll’s denn hin? Solange es überall geführt ist und kein Material aufrieb sehe ich da kein Problem. Werden wir ja kommende Saison sehen- 1.140 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
FOX Racing antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Interessant sind auch diese Einfräsungen im KoBo Breich! Ist das bei euch auch so? Hab ich ehrlich noch nie gesehen- 1.140 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
FOX Racing antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also das Pinasco Conversion Lager hat auch nur 17,7 mm. Aber wenn ich mir das so ansehe, das das kleine Conversion Lager je Seite 1 mm Luft hat! Das ist doch ok! Im BGM TS1 Kolben ist das auch gesamt 1,8 mm und im Monza sind es gesamt sogar 2,5 mm gesamt. Da hab ich ehrlich 0,0 Bauchschmerzen doch das kleine Lager zu verbauen.- 1.140 Antworten
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
FOX Racing antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Danke -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
FOX Racing antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
danke Welcher PWK ist das? Polini? Mischrohr & venturidüse (oder wie das Ding heist überhalb vom MR). -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
FOX Racing antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Magst du bitte deine Exakte Bedüsung verraten? -
VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
FOX Racing antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das Lager etwas schmälern sollte doch gehen? Muss mal das mitgelieferte Conversion Lager vom 162er Pinasco messen.- 1.140 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
FOX Racing antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
eigentlich schon, weil am Anfang nicht klar war ob DS oder Membran. Hab jetzt eine Glocke bestellt, fertig.- 1.140 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
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SIP 200 SIP 125- 1.140 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
FOX Racing antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Werde das wirklich wohl an der Welle abnehmen. Im Gehäuse wäre bei -2 mm die Wandstärke schon etwas dünn, finde ich.- 1.140 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
FOX Racing antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nein, wie kommst du da drauf? Da ist kein DS zu sehen- 1.140 Antworten
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