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FOX Racing

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Alle Inhalte von FOX Racing

  1. FOX Racing
    Also das Pinasco Conversion Lager hat auch nur 17,7 mm. Aber wenn ich mir das so ansehe, das das kleine Conversion Lager je Seite 1 mm Luft hat! Das ist doch ok! Im BGM TS1 Kolben ist das auch gesamt 1,8 mm und im Monza sind es gesamt sogar 2,5 mm gesamt. Da hab ich ehrlich 0,0 Bauchschmerzen doch das kleine Lager zu verbauen.
  2. FOX Racing
    Danke
  3. FOX Racing
    danke Welcher PWK ist das? Polini? Mischrohr & venturidüse (oder wie das Ding heist überhalb vom MR).
  4. FOX Racing
    Magst du bitte deine Exakte Bedüsung verraten?
  5. FOX Racing
    Das Lager etwas schmälern sollte doch gehen? Muss mal das mitgelieferte Conversion Lager vom 162er Pinasco messen.
  6. FOX Racing
    eigentlich schon, weil am Anfang nicht klar war ob DS oder Membran. Hab jetzt eine Glocke bestellt, fertig.
  7. FOX Racing
    SIP 200 SIP 125
  8. FOX Racing
    Werde das wirklich wohl an der Welle abnehmen. Im Gehäuse wäre bei -2 mm die Wandstärke schon etwas dünn, finde ich.
  9. FOX Racing
    Nein, wie kommst du da drauf? Da ist kein DS zu sehen
  10. FOX Racing
    ja
  11. FOX Racing
    Mach ich selber auf der Fräse
  12. FOX Racing
    Phbh 28-30 oder VHSC 30
  13. FOX Racing
    Ich hab meine Box innen jetzt mal auf 25 mm Durchlass gebracht. Muss nur noch neu dämmen und die Seite, die geöffnet wurde wieder verschweißen. Wenn du aber zwecks tüv eine andere (kleine) Box hast, kannst dir eintragen lassen. Laut Philipp sind die Kennungen auf den kleinen & großen BOXEN gleich.
  14. FOX Racing
    Ja, ist das Malossi VR-One für 125er Welle ist die SIP Premium für 200er 60/110mm mit Conversion Lager, sonst geht es nicht. Hab aber nur mal ganz grob mit dem Meterstab den KuWe Raum am Gehäuse gemessen. Da muss man für die 200er bzw. deren Steg zur Kulu hin eine Nut einfräsen, sonst passt das glaub ich nicht.
  15. FOX Racing
    Kommende Woche beginnt der Zusammenbau
  16. FOX Racing
    Hat mich eben auch gewundert! B-Zylinder & C Kolben ist es bei mir
  17. FOX Racing
    Bin gespannt
  18. FOX Racing
    Am P4 Abgestimmt vergiss es Besorg dir das BGM oder Pinasco Nebendüsenset. Da kannst du dich dann langsam rantesten. Ggf. auch mal die Gemischeinstellschraube mit ins Spiel bringen. 4er Schieber ist leider nicht immer des Rätzels Lösung. Wenn du schon mal einen si abgestimmt hast, bekommst du das im eigen Fahrversuch selbst hin. Wenn nicht, hol dir jemanden (mit sehr guten Si Kenntnis) ins Boot und mach das mit ihm Vorort zusammen. Der Si kann ein ganz schönes A......Loch bei solchen setups sein.
  19. FOX Racing
    Was ist das Problem den in IT zu bestellen? Porto sind übrigens keine 15€ sondern ca 35€ nach D. Meiner ist schon auf dem Weg zu mir
  20. FOX Racing
    Sobald der Motor den Weg in den Rahmen der S1 gefunden hat
  21. FOX Racing
    Keine Ahnung! Komm da nicht von innen zum messen hin. Aber scheint schon dick zu sein. Passgenauigkeit auf meinem RT195 ist super. Kann man sich nicht beschweren.
  22. FOX Racing
    Messe mal den Anschluss Krümmer - Korpus nach und du wirst sehen, das der SIP da ein wenig kleiner ist als der BGM.
  23. FOX Racing
  24. FOX Racing
    Ja, aber nur in die normale Version. Nicht in der CR Version
  25. FOX Racing
    Kurze Frage was ist beim Auspressen der Silentblocks (Motorschwinge) bei der Cosa zu beachten? Ist das beidseitig möglich? Gibts da irgendwo einen Sicherungsring? Kann da nix sehen und will den Block nicht crashen. MfG
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