FOX Racing

Ist das noch die alte Version, wo es mehrfach zu Problemen kam? Die neuen werden ja nicht mehr von DRT gefertigt, meine ich.

Hat jemand die Malossi Sport schon probiert? Die hätten sogar eine E Nummer. Auf der T5 mit Galver Wave Scheibe beißen die MHR mit wenig Druck sehr gut.

Ich finde die Malossi MHR recht gut

Bin gerade dabei meinen Road XL so in der Art doppelwandig zu machen. Wird noch der komplette Topf. Hier mal der Anfang.

Die sind noch in der Testphase?? Offiziell gibts das noch nicht zu kaufen, oder? Glaub mit TS1 & Co ist das schon ein wilders Teil dann. Aber mit Muggi oder RT ist das sicher cool.

Wie geil ist das denn

Die ganzen Möglichkeiten sind in der Tat nicht aus zu schließen. Aber hat jemand schon den Abbrand auf der gegenüberliegenden Seite von Auslass gesehen? Genau beim Boostport sollte es doch noch eine der kühlsten Stellen am Kolbendach sein?

Und nein, der Kolben war richtig rum eingebaut

Möglichkeit! Diesen Abbrand vom Kolben Richtung Auslass hab ich schon öfters gesehen.......ABER!!!!!! Nicht auf dieser Seite!!!!! Direkt am Boostport

Malossi original aber abgedreht W3 von Bosch

So, jetzt mal alle Spezialisten vor! Wie kann das passieren?? Ja, jetzt wird’s gleich lustig Hab ich so noch nie gesehen! Und ihr evtl auch noch nicht Zylinder 210 Sport Zündung war auf 18 Grad geblitzt Gaser PHBH 30 60 Hub RD Membran Qk 1,1 mm Motor lief total normal einige 100 Km auf Tour. Möchte eure Meinungen mal wissen! Dann gibts noch mehr Fotos.

Kannst so vergessen! Das Innere Rohr hat auch nur 19 mm Innendurchmesser.

Noch eins

In der Box sind normale Dämm Matten verbaut. Siege Foto

Leider noch nicht. Komme wohl erst Samstag in die Werkstatt

Frag mal bei der Zulassungsstelle nach! Die scannen doch alle Daten ein! So auch jeden Prüfbericht für die Eintragungen. Da muss ja die Dienststelle vom Prüfer drauf stehen. Bring der Alten von der Zulassungsstelle Pralinen mit, dann geht das ganz easy.

Bilder kann ich dir morgen gerne machen! Hab meine V4 aufgeschnitten. Ohne denn massiv zu zerschneiden, kommst nicht an das innere Röhrchen & die schweißpunkte ran. Easy ist anders. Bilder folgen MfG Fox

Offen

Der Touring braucht schon eine größere HD Da bist mit 132 schon mal nicht schlecht. Wird je nach Motor und Luftdruck zwischen 130-135 sein. ND hat auf 52 Hub immer die originale gut funktioniert

Entschuldige! Ist Tecnigas

Blechteile von der BGM BOX kommen irgendwo her und werden dann bei Tecnigas in Spanien zum fertigen Auspuff gemacht, soweit ich das weis.

Abhilfe bringt ein neuer Kolben. Bin gleich von 0 Kolben auf A gegangen und dann war es schon besser, aber nicht komplett weg.

Wenn euch das nervt, müsst ihr PX fahren. Alle meine 5en höheren sich nach Lagerschaden an.....aber laufen & laufen & laufen.

Die Vöglein zwitscherten, das du zu uns auf den Prüfstand kommst, richtig? Dann können wir gerne meine 54er Malle Kurve übereinander legen, dann gibts den Perfekten Vergleich. Da bin ich ja mal echt gespannt

Ja, Altherren schon