FOX Racing

Bilder kann ich dir morgen gerne machen! Hab meine V4 aufgeschnitten. Ohne denn massiv zu zerschneiden, kommst nicht an das innere Röhrchen & die schweißpunkte ran. Easy ist anders. Bilder folgen MfG Fox

Offen

Der Touring braucht schon eine größere HD Da bist mit 132 schon mal nicht schlecht. Wird je nach Motor und Luftdruck zwischen 130-135 sein. ND hat auf 52 Hub immer die originale gut funktioniert

Entschuldige! Ist Tecnigas

Blechteile von der BGM BOX kommen irgendwo her und werden dann bei Tecnigas in Spanien zum fertigen Auspuff gemacht, soweit ich das weis.

Abhilfe bringt ein neuer Kolben. Bin gleich von 0 Kolben auf A gegangen und dann war es schon besser, aber nicht komplett weg.

Wenn euch das nervt, müsst ihr PX fahren. Alle meine 5en höheren sich nach Lagerschaden an.....aber laufen & laufen & laufen.

Die Vöglein zwitscherten, das du zu uns auf den Prüfstand kommst, richtig? Dann können wir gerne meine 54er Malle Kurve übereinander legen, dann gibts den Perfekten Vergleich. Da bin ich ja mal echt gespannt

Ja, Altherren schon

Bis jetzt alles original J125 -4 / 3 Gang Werde aber bis zum Winter schritt für schritt das ganze Casa Zeug für die J ordern. Trau der original Kurbelwelle das nicht lange zu, obwohl die neu ist. Auspuff mach ich mir selbst, das dünnblech Ding aus Italien mag ich nicht. Bau mir da was von der SF um. Das sollte sicher mit ein paar Schnitten passen. Sobald es da weiter geht gibts natürlich Infos

Vorerst noch original 3 Gang Wird aber auf 5 Gang umgebaut, sobald bei Casa alles für den Umbau inkl. Getriebedeckel verfügbar ist. Gefahren noch nicht, aber schlechter wie original kann’s kaum sein

Geil

Liegt noch Jungfräulich neben meinem MHR

Nichts Hab das jetzt erst bei der Montage des Motors im Rahmen gemerkt. Ursachenforschung ist nächste Woche geplant

An der Kulu liegt es sicher bei mir nicht.

Ich habe den Chiselspeed Deckel auf der Simone mit Liedolsheim Kulu. Das Ziehen in Verbindung mit MRB Hebel ist echt ok. Im Vergleich zu original Deckel GP und gebuchsten LTH Deckel deutlich. Aber mir geht noch einiges an Weg ab, das die Kulu trennt. Muss mal sehen ob es am Deckel oder am MRB Hebel am Lenker liegt.

Der doofe Asia 12L hat bei mir in der Special auch nicht gepasst. Aber besser wie Hammer & Co ist den Hahnanschluss zu versetzen. So hab ich’s gemacht. Ist jetzt gute 4 cm weiter hinten. Muss zwar das Gestänge verlängert werden, aber das ist dann auch nicht mehr weiter tragisch.

Du wirst langsam alt

Hab das leider nicht mehr am Rechner

Nimm den Sip 3.0

Wenn der Preis im Rahmen liegt, dann hätte ich Interesse an einer.

Der Sinn einer Quetschmutter ist aber bekannt? 1,25 Steigung auf eine andere Steigung ist ohne Gewindeterstörung und massiven Kraftaufwand nicht möglich. Das sollte man schon merken das da was nicht stimmt und nicht anziehen bis das Wasser raus kommt. Neue KuWe & Mutter (egal ob quetsch oder normal) hinterlässt immer etwas Späne. Die einfach entfernen und gut ist es. MfG Fox

Die aktuelle BGM BOX hat 19-20 mm Auslassdurchmesser. Das ist für deine Kombi definitiv zu klein! Entweder du besorgst dir den Casa Clubman oder wartest bis BGM die Box mit 25 mm Auslass rausbringt. Das sollte deinen Motor dann nicht ganz so zuschnüren. MfG Fox

Danke

Danke