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FOX Racing

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Alle Inhalte von FOX Racing

  1. FOX Racing
    Nein, weil dieInnendämmung dann futsch ist.
  2. FOX Racing
    Sobald die läuft, gib mal bescheid, ob dein DZM normal läuft! Hab gehört, das es da Probleme geben soll. MfG Fox
  3. FOX Racing
    Welche Zündkerze wird denn auf der Simone mit MMW Kopf empfohlen? Hab hier noch eine NGK C9E liegen. Passt die oder ist was anderes besser? Bin eigentlich ein Boschfan und würde lieber was in der Richtung fahren
  4. FOX Racing
    Ja, kommt auch eine Andere drauf! Stellblock muss auch noch bearbeitet werden usw. Das ist dann nur noch Kleinzeug
  5. FOX Racing
    Auch bei mir gehts langsam voran
  6. FOX Racing
    Es gibt doch mittlerweile einen 125 ccm Parmakit mit 55,0 mm Bohrung. https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+parmakit+wforce_75044920
  7. FOX Racing
    Vorteil lag bis jetzt nur im 110er Pleuel! Mehr Leistung von 54 zu 56 gab es 0,0. Im Gegensatz dazu benötigte die 56er noch Nacharbeiten am Kopf. Die Verdichtung war so hoch das er in jeder Lage klingelte. 54 ist P&P und supi für die T5
  8. FOX Racing
    Das nur eine Feder verbaut ist?? Wow, der ist aber echt nachlässig
  9. FOX Racing
    16-17 mm! Hab meine auf 20 mm umgebaut ohne merklichen Zuwachs von Lautstärke. Innen wurde aber nichts geändert. Drehte aber definitiv schöner und ruhiger aus.
  10. FOX Racing
    Denke das 500 - 600€ realistisch sind. Ist ja auch ein Gehäuse, wo nicht nachgearbeitet werden muss und original Piaggio ist. Werden ja immer seltener solche Fänge
  11. FOX Racing
    ich glaub, ich muss brechen...... Gibts dafür nicht ein eigenes Automatenistdashässlich Forum???? Das hat mit der LAMBRETTA bis auf den Namen nichts mehr zu tun.
  12. FOX Racing
    Ist schon etwas eng, finde ich. Die Formel: Krümmerdurchmesser x 0,6 = SOLL Auslassdurchmesser....erfüllt das ja nicht.
  13. FOX Racing
    Kann ich dir später mal schnell nachmessen. Was hat denn V1 & 2 ?
  14. FOX Racing
    Meiner hatte bisschen Ü23 Ps mit si 24 & Polini Box & Stoffiwelle Müsste ich mal das Diagramm raussuchen. Aber das ist doch egal, geht ja mehr um den Vergleich der Boxen und nicht wer hat mehr xxxxx
  15. FOX Racing
    Das ist ja eh klar
  16. FOX Racing
    Dann werden wir es ja sehen, wenn einer der Probanden nicht passt.
  17. FOX Racing
    Keine Ahnung....fahr keine richtigen Oldies ...bis auf meine 150S
  18. FOX Racing
    Zwischen den Feiertagen kann ich mal testen. 1. Motor mit 210er MHR - BBS - Malossi Box - SIP V3 2. Motor T5 172 - Polini Box - Sip V3 - RR Box - BBT - ggf. Malossi Box - SIP V1 - original T5 Piaggio Wäre das interessant? Wenn noch ne 200er Box getestet werden soll, darf man mir die gerne mit Rückporto geschickt werden. Dann kann man an einem Tag in Minutenabständen am selben Motor das mal durchtesten für ein vergleichbares Ergebnis.
  19. FOX Racing
    Ist die Position nicht auch dem geschuldet, das der V3 auch auf die Oldies passt?? Bringt ja nix, wenn er bei PX so eng anliegt und dann bei Oldies nicht passt.
  20. FOX Racing
    Meiner Meinung nach „JA“
  21. FOX Racing
    Servus, was kann man den für einen kompletten Cosa 200 Rahmen OHNE Motor verlangen? Klar ohne Bilder ist es schwer. Der Rahmen ist tutti kompletti nur OHNE Motor. Sonst ist alles dran. TÜV ist abgelaufen. Inkl. deutscher Papiere. Sind 200€ realistisch?? MfG FOX
  22. FOX Racing
    Was macht der Motor vor 5000 U/Min ??
  23. FOX Racing
    Welche Kulu Federn werden denn in der Liedolsheim empfohlen? Harald meinte was von LTH. Hätte aber noch alle 3 Stärken von der Superstrong da, die sollten doch auch gehen?Nur welche? Weich / Mittel / Hart ??
  24. FOX Racing
    Check mal den Wellendichtring zur Getriebeseite. Da wird dein Problem zu 100% liegen
  25. FOX Racing
    Kannst du MIT & OHNE haben
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