FOX Racing
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Stimmt
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Muss der 1mm nur bei original Getriebeplatten tiefergefräst werden oder auch bei Casa & Co??
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Einiges, weil es einfach funktioniert & passt.
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Sowas ist im deutschen Maschinenbau Ausschuss
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Alle 3 AF die ich bis jetzt gesehen habe inkl meiner hatten alle die selbe unschöne Stelle. Mal mehr.....mal weniger, aber vorhanden am Tannenbaum. Der Rest sieht Wertigkeit aus, aber das neuste Cyclone sieht besser aus und ist von den Gangrädern breiter.
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1. Das man ein Getriebe OHNE Macken bekommt! Von Gut & Hochwertig kann man bei dem AF 5 Gang nicht reden. Ich finds um das Geld schrottig. Hingegen ist das Cyclone 5 aller erste Sahne und passt perfekt.
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1. Das man ein Getriebe OHNE Macken bekommt! Von Gut & Hochwertig kann man bei dem AF 5 Gang nicht reden. Ich finds um das Geld schrottig. Hingegen ist das Cyclone 5 aller erste Sahne und passt perfekt.
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Hier mit 54 Hub! Ist aber eine spanische T5 Eingetragen: 172 Malossi 54 Hub Sip Road xl
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Endlich ist der ONE35 lieferbar und auch schon bestellt. Sobald er hier ist, gibts gerne Infos. Wäre nett wenn sich noch der ein oder andere findet und auch seinen Senf zum Zylinder usw. dazu gibt. Jetzt mit Fotos! SZ muss ich noch messen Membran hat Malossi Größe. Die Malossi Membran passt jedenfalls auch in den Zylinder ASS ist für AW 30 mm gemacht, aber da passt auch der CP 23 mit AW 28,5 mm problemlos.
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Das original Malossi Lager mit 16 x 20 x 23 mm
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Lambretta Li150 1960 Motortuningtips gesucht
FOX Racing antwortete auf Emmes's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
P&P eher nicht....aber mit Auslass-Voodoo durchaus machbar. Gab doch schon im entsprechenden Topic solche Kurven vom RT 195. Aber für geforderte 25 Ponnys gibts deutlich bessere Zylinder, die das auch P&P drücken ohne Voodoo -
Lambretta Li150 1960 Motortuningtips gesucht
FOX Racing antwortete auf Emmes's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
SS200 & Gasfabrik >30 mm & zeitgemäßer Auspuff -
Kolbenklemmer! Was würdet ihr tun?
FOX Racing antwortete auf jo pdl's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Check mal die WeDis und geh mal mit der Flexbürste durch den Zylinder. -
.....auf LML Gehäuse & ob es da verschiedene gibt. Nur das habe ich beantwortet. Ob es 200er gab, weis ich nicht. Aber aktuell gibt es nur 3 verschiedene meines Wissens nach: - 125/150 Drehschieber - 125/150 Membran - und dieses 4 Takt Ding
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Ja, 4 Takt
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
FOX Racing antwortete auf Beni's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ok, mit HD 160 würde ich aber mal auf Falschluft beim 26er tippen. Normal ist das nicht. Oder zu lange Einlasszeit -
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
FOX Racing antwortete auf Beni's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
HD ist 132 HLKD 160 guckst du genau -
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
FOX Racing antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, das meinte ich natürlich -
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
FOX Racing antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sowas hatte ich mal bei ner T5. Da ging beim ziehen der Kulu der Motor aus. Ergebnis was, das die Kulu minimal am Limalager angegangen ist. Dann dicke SIP Polyamid Dichtung rein und schon hat es gepasst. Vielleicht ist das auch bei dir so? Von außen war nicht erkennbar, das die KuWe minimal richtung Lima wandert. -
T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff
FOX Racing antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Formen wohl nicht -
T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff
FOX Racing antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie bestellt man denn bei dem bzw. wie sieht man da die Preise? -
172 er P&P ( ausgelutscht mit > 10.000km am Buckel / Motor seit dem ungeöffnet) nur seitlich der Zylinderfuß geschmälert, das die ÜS zum Block hin offen sind 52er FK Welle 120/65 26er Si Pinasco mit Venturi über Rahmen gesaugt Original Auspuff 22/68 Zahn
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Bremsscheibe 200 / 97 / 4 welche ist empfehlenswert
FOX Racing antwortete auf Wulfi12's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kann dir die Polini Road wärmstens empfehlen! Ist 1000 x besser als die günstige Galver Wave. Zudem macht die Galver Wave bei längeren & härteren Bremsaktionen grätzige Geräusche.
