FOX Racing

Vielleicht weil es den Uralten 121er nicht mit O Ringnut gab?

Der Motor ist hald nicht der Bringer! Ist das wenigstens eingetragen? So sieht die Basis gut aus. Würde mal mit dem 80er Motor um die 2500€ sagen. Wenn eingetragen. Mit nem 200er oder T5 Motor > 3500€

Casa Deckel soll was bringen

Ist also doch möglich! Nur eine Frage des Geldbeutels Günstiger wäre wohl eine PX 200 kaufen & da eintragen lassen und die Cosa verkaufen

Shit! Was ist, wenn es dennoch eingetragen wird??

Bei der einen oder anderen TÜV Dekra usw. Stelle soll das wohl ohne Probleme gehen. Am einfachsten du rufst mal bei den verschiedenen Stellen an und fragst nach. Wird wohl das Einfachste sein. Wie war der Stichtag 89 gleich nochmal, ab dem angeblich nichts mehr gehen soll?? September?

Ganz ehrlich! Wir machen für xxxx€ an unseren Rollern rum und dann willst mir erzählen das es an ca 250€ fehlt? Meine Erfahrungen haben gezeigt, das sich ein Wechsel auf eine zeitgemäße Kupplung durchaus lohnt, wenn es einem das wert ist. Mir ist es das und meinen Kunden auch. Fakt ist: Man spart sich Zeit, Ärger mit sich selbst & Kunden und am Ende doch wieder Geld. Das ist ja jetzt deutlich am Thema vorbei, oder nicht? Oder die Zwischenscheiben wie bei 80% wellig sind Das merkt man deutlich!!

Warum nicht eine NICHT rupfende Kupplung verbauen die auch noch länger hält? 30 Jahre alte Kulus & der Nachbauscheiß ist doch noch mehr bullshit. Fahre selbst in jedem Roller von 12 - XX Ps eine Superstrong. Klar, wem die Kulu zu teuer ist, darf sich gerne ärgern Ich finds gut

Dann wird das Feld der potentiellen Kunden für den Zylinder aber sicherlich massiv kleiner. Bei dem Aufriss, kannst gleich auf Fremdzylinder umbauen. Da ist dann nicht mehr viel um. Bei 105 er Pleuel bin ich dabei (Wenn es im bezahlbaren Rahmen liegt <1k)....alles andere ist kein P&P bei mir und ist für mich nicht von Interesse.

Ohne Fuß braucht’s ja wieder ein längeres Pleuel. Ist ja wieder nix P & P

Geil! - Guter Kolben & Ringe - Auslassflansch wie beim Quattrini mit Option auf Stahlflansch - P&P ü 20 Ps & >20 Nm - Kompatibel für 52-57 Hub Und OHNE das am Motorgehäuse was gefräst werden muss. KEIN Direkteinlass Drehfreudigkeit wie T5 & Drehmoment wie ein MHR.....das wären meine Wünsche für die nächsten 20 Weihnachten MfG Fox

Wo gibts denn das Membrangehäuse schon??

1.April ????? Das ist doch was selbst zusammen gepfuschtes aus ner S2 ! Vorlage war ne LD ???? Ps. Zeig mal bitte die Rahmennummer

Wie erkenne ich dich? Rose im roten, wallenden Haar??

Ich bin am Freitag Vorort Leider wird man man sich wie jedes Jahr nicht erkennen

Krass! So einen Abbrannt vom Kolbendach kenne ich sonst nur DIREKT am Auslass oder mittig zur Kerze. Aber so hab ich das noch nie gesehen .

Schmeiß den 28erKlongedöns mit dem Scorpion runter und bau den original 24er Si & original Auspuff an. Bedüsung Si wie schon 1000fach im GSF genannt. Dann hast du den absoluten Daily Driver

Nein, kommt auch hin & wieder mit A oder B im Karton an. Neu beschichten & neuer Kolben lohnt doch beim 172er nicht. Außer es sind x Stunden in die Zylinder Bearbeitung geflossen. Kauf dir einen neuen und gut ist das. Falls du deinen alten & ausgelutschten los haben willst. Meld dich bei mir, hätte da evtl. Interesse dran, sofern noch original oder nur minimal bearbeitet. MfG Fox

Der gute Mann war anscheinend vorher bei der Blutabnahme. Vielleicht zur Kontrolle ob noch alles gut ist um den 12 Zöller zu präsentieren??

Wie fährt sich das mit einem 4 Gang Getriebe? Geht da nicht etwas Performance verlohren?

Schau mal unter Dienstleistungen! Da gibts einige hier , die das können & anbieten. MfG Fox

Gibts die nur in 40 & 28 mm? Welche AW haben die?

Lass einfach das Eis weg

Nimm lieber Weicon Titan

Ist ja noch besser, wenn er zu dir kommt. Sparst dir Sprit & Zeit Das Amtsgericht macht Hausbesuche? Wie geil ist das denn? Vielleicht brummt er dir gleich noch Vorort ein Bußgeld auf , weil deine Alte (Sorry) zu scharf ist. Da wäre ich ja zugerne dabei, wenn er das Vorort klärt. MfG Michael