FOX Racing

Auf welche Steuerzeiten ist denn deine Welle gelippt? Wenn die originalen kurzen , dann kann ich mir das Ergebnis schon vorstellen. Ist der Auslass für 52 oder 54 Hub bearbeitet? Breite & Höhe ??

Ist aber schon etwas mager! Ich hab mit dem SetUp Vorschlag von mir genau 20 Ps & selbiges an Nm mit 26er Si & Box

172er MMW Kopf gute Kulu (Vergiss die originale & Cosa)-> verbau gleich ne Superstrong 54 Hub Welle si24-26 mit Venturi Großer Wannendeckel SIP Road XL

Die werden sich beide nicht viel nehmen.

Da würde ich einfach Casa anschreiben

Ich habe den Proxxon winkelfräser! Der ist top und schafft auch die ÜS Fenster in der Laufbahnen. Ist jeden Cent wert

Da gehört eine Inbus-Schraube hin. Bei Bedarf hätte ich noch 2 in M7 hier liegen.

Bräuchte mal eure Einschätzung zwecks Wertermittlung für ne grobe Richtung: V50 Special in Kupfer Blech ist gut Spanischer 125er PK Motor ( Gleich mit ETS?) mit E Zündung Schloss Seitenklappe, Tacho fehlt Leider gibts keine Papiere mehr, war aber angeblich schon in D zugelassen Eigentlich eine sehr gute Basis für ein EGIG 180er Projekt, aber SF ist Nix für mich. Sind 1800€ realistisch? Oder Tausch gegen irgendwas aus der LF Ecke…..außer ne Cosa

Das ist kein Witz! Wurde echt gemacht. Der Preis war echt ok ( zum Preis gibts nicht mal nen 1/2 Quattrini )dafür….aber dafür fährt immer die Angst mit.

Die mit den Löchern wurden dann per Madenschraube geflickt und dann sehr günstig wieder verkauft

Hätte noch einen original TV 175 Zylinder mit Kopf. Kolben hab ich keinen. Kannst für 20€ zzgl. Porto haben

http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectID=65025821

Suche einen originalen, CNC oder SIP T5 Zylinderkopf Egal ob der Macken hat oder nicht, wird eh umgearbeitet. Bitte nur bis 60 mm Brennraumgröße anbieten. Größer ist für das Projekt hinderlich! Mit freundlichen Grüßen Michael

Dann liegts aber an der mangelnden Verpackung. DHL Richtlinie für Verpackungen und was sie aushalten sollten ist bekannt? Die VMC Zylinderverpackungen sind echt billig und mit keinem anderen Hersteller mit top Styroporbox zu vergleichen. Daher find ich es schon sehr fahrlässig das in der originalen Verpackung retour zu senden. Wenn wirklich nur in dieser Verpackung versendet wurde. ——————————————————— Zur VMC Beschichtung kann ich bis jetzt nur von meinem Crono sprechen und die ist auch nach guten 5tsd km voll ok. Das beim Fräsen mal was von der Beschichtung (in der Laufbahn) abspringt kommt auch bei Malossi & Co vor. Da gleich von schlechter Beschichtung sprechen ist lächerlich. Wenn sie sich im Betrieb nach kurzer Zeit abreibt, dann ist das ne andere Sache….und da gab es auch den ein oder anderen Namhaften Hersteller/Vertreiber bei dem das öfters passiert ist. War mit Reklamationen dann auch nicht ganz spaßig

Da ist die Zündkerze noch das Billige fast 100€ für einen Zündkerzenstecker ist hingegen schon sehr hochpreisig. Gibts ja ähnlich kleine für unter 15€

Natürlich meint er wohl Seitenhaube. Das ist mit 126, 127 & 128 mm Pleuel und entsprechenden Spacern schon Sau eng beim einfedern. Da unbedingt die kurzen Zündkerzen verwenden!!

Finger weg! Meine hat es nach 1 Monaten stand mit voller Wanne total verzogen. Und nein, war normales super kein E10

Nicht jeder hat ein passendes Messgerät zur Hand. Zudem musst auch wissen wo genau gemessen werden muss und wie! Gibt ja verschiedene Varianten. Daher ist wohl der Hersteller gefragt, der weis es sicherlich

Ja, 24/64 mit kurzen 4. (36Z)

Naja, mein 62Hub Crono läuft Spritziger als mein 244er Quattrini. Beides mit PHBH 30 & Polinibox Alles P&P und nur mit SZ gespielt ohne Fräsen je auf VR-One Block. Quattrini ca 27 Pferde 30Nm Crono ca 26 Pferde und knapp unter 30 Nm Diagramme sind in den jeweiligen Topics zu finden. Nur an km/h fehlst dem Crono zum Schluss, aber 130 sollten jeweils reichen und das schaffen beide. Also für milde Quattrinis 232/244 wie meiner, reicht auch ein Smallblock……schlussendlich liegt’s auch am Fahrer wie die Kiste Vorwärtskommt. Soll ja Leute geben die einen mit 18 Ps in Grund und Boden fahren ( in den Bergen) obwohl man fast 30 Pferde hat. Alles schon erlebt.

Die T5 Anlasser sind sehr selten zum Verkauf und dann Sack teuer! Ich habe meinen gebrauchten für 300€ innerhalb von 2 Minuten verkauft

Kein Voodoo

unboxing ist heute Abend

Der Zylinder ist heute bei mir per Air France gelandet