FOX Racing

Viel Erfolg und Glück im weiterkommen. Aber bei dir ist ja auch die Verzahnung an der HW hinüber. Da HW & Trommel eh im Eimer sind, würde ich mir das irgendwo bei einem Bauern (arbeiten auch Sonntags) anschweißen lassen. Zuhause dann mit Flex runter, ist ja eh hinüber. Geschweißt hält das mehr als 500 km Ist zwar recht russisch, aber ich würde das in dem Fall so handhaben. MfG Fox

Nö, aber dafür noch den

Quatsch, gibt doch beide zu kaufen.

Noch nicht, aber die Tage sind sie drin.

Flansche gibts bei Bedarf auch einzeln! Einfach mich kurz anschreiben MfG Fox

Vermutlich 24 mm

Das ist noch der alte, geile Kolben. Aber waren die damals auch Graphitbeschichtet?

Mit dem M200 nicht Bei guten 120 noch in den 4. braucht’s bei den Meisten nicht mehr

Wozu den kurzen 4. Gang??? Außer du machst eine drehzallastige Kettensäge draus.

Ich fahr 18 Grad, das hat sich als schöner als 15 bei mir gezeigt

Doch, Schaltwege sind mit der original Wippe deutlich länger und die Markierungen am Griff passen nicht mehr überein.

Schau au mal in deinen Posteingang Mit freundlichen Grüßen

Ich würde das erstmal so fahren! Außer du machst high end, dann würde ich das anpassen lassen. Aber bei Stecktuning ist das noch nicht so nötig.

Die um den Kolbenbolzen kannst du weglassen.

Bilder vom Kolbenfenster? Mach das hald in der Größe rein, wie vomT5 Kolben. Dann sollte das passen.

Ja, die SZ sind kacke! Ich dreh meinen die Tage mal um 1,5 mm ab. Ich Bau den jetzt so drauf.....und wenn er am Prüfstand verreckt ists mir auch egal.

D.h. Du hattest auch einen 15 mm KoBo? Bei über 500€ könnte man schon mehr erwarten. Geht hald nix über den guten alten Malle 172

Wollte jetzt mal mit meinem Pinasco weiter machen! Und da tauchen wieder Probleme auf? 1. Warum zum Teufel hat mein Kolben einen 15 mm Kolbenbolzen statt der üblichen 16??? Vermute das mir da ein PX Kolben untergejubelt wurde! -> Lösung: Conversion KoBo Lager 2. Dann laufen die Ringpins sauber über die Kanalfenster! Ist das bei euch auch so???? Macht mir irgendwie Bauchschmerzen.Lt. Bilder von den einschlägigen Shops sind sie aber da wo sie sein sollen. Neuer Kolben wäre natürlich eine Option.....aber nirgends gibts den Kolben einzeln *kotz* und direkt bei Pinasco kurz vor August....da wird’s bestimmt Weihnachten! Und ob die Pins dann an anderer Stelle sind ist fraglich.....fällt also aus. 3. Zylinder geht um gut einen cm nicht aufs Gehäuse. Steht am Lüfterrad an Könnte am E Starter Lüfterrad liegen. Aber ein normales hätte ich auch noch. MfG Fox

Landshut / Niederbayern 5x

Die knapp 1,5 Ps usw kann ich auch auf der T5 mit 172er Malossi bestätigten.

Passen alle Wobei die Pinasco ND ganz gut sind

Welche Hub / Pleuel Kombi ist mit dem Spacer angedacht? Geiles gebastel , weiter so