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FOX Racing

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Alle Inhalte von FOX Racing

  1. FOX Racing
    Was soll das bringen außer das der Vergaser weiter nach vorne kommt?
  2. FOX Racing
    Bin auch ab Donnerstag da! Wird eher schwer sich in dem Gewimmel zu treffen ohne das man dich kennt. Das ist eine meiner 2. Roller die mitkommen:-) MfG Fox
  3. FOX Racing
    Die Polini Box ist für ihr Geld garnicht so schlecht Bild 1. ResiBox Bild 2. PoliniBox
  4. FOX Racing
    Schreib mich mal an! Hab dünnwandige (1mm) Stahlrohre da
  5. FOX Racing
    Wird dann bei der 125er Version, wenn es eine gibt, der Krümmer dann kürzer? Ist die Nessi Hauptständer tauglich?
  6. FOX Racing
    130 HLKD? Das probiere ich auch nochmal aus. So 100% läuft meiner noch nicht. Klingelt doch noch ab und an bei Volllast. Ich fahr das aber am 172er Malossi auf der T5 Bis jetzt: HLKD 150 MR BE3 HD 162 ND weis ich jetzt nicht auswendig
  7. FOX Racing
    Ja, richtig
  8. FOX Racing
    Flexkiller ist ist das Stichwort Original gibts mit 50 & 55 Grad meiner Erfahrung nach
  9. FOX Racing
    Der ist die Kurvenlage von der DUC gewohnt......mir ist schon etwas Angst um MEINEN Roller geworden als ich seine Fahrweisen gesehen hab Vorallem als ich den dann nach dem kleinen Ausflug noch heimgefahren hab......das Fahrwerk der MV 150S (trotz verstärkten Federn) ist echt scheiße. Auch die originalen Bremsen. Da kommt definitiv eine PK Gabel mit Grimeca rein. Das wackelt wie ein Kuhschwanz und beim Bremsen geht das voll auf Block. Ein Wunder das der March da echt so flott fahren wollte / konnte. 52er O-Welle war das aber nicht. Ist eine 52er FK Welle mit den standart 120/65
  10. FOX Racing
    Ruf hald mal bei Luigi von Malossi an und halt ihm ne Standpauke bezüglich Liefertermin nach Deutschland
  11. FOX Racing
    Ohne den Motor zu öffnen geht das nicht! Späne im DS machen sich nicht gut. zum Messen der Einlasszeit gibts diverse Gradscheiben usw....damit soll das ganz gut gehen:-) Wie breit dein DS werden darf siehst du wenn du die kleine Motorhälfte abnimmst und die Kurbelwelle drin bleibt. Oft geht in der Breite nicht viel. Kommt auf Kurbelwelle & Gehäuse an. Am besten Bilder machen, sowas wird hier sehr gerne kommentiert Mit freundlichen Grüßen Fox
  12. FOX Racing
    Sehr schöner Testaufbau mit der Ikea Box Ohne sich zu vergiften gehts auch mit Wasser
  13. FOX Racing
    90-110 Also kein dahinschleichen. Klar, bei noch spritziger Fährt in den Bergen werdens wohl mehr, aber als Vergleich zu 24 Si usw ist ganz brauchbar
  14. FOX Racing
    Also, der 28er Pinasco gönnt dich 4 L auf 100 km. mit 24 Si 3,7 L 28 Keihin & Resotüte über 6L Fazit: Der 28 Si säuft nicht wie ein Loch Das ist ja schon mal was positives vom 28 Si
  15. FOX Racing
    Könnte funktionieren, Danke
  16. FOX Racing
    Ist jetzt zwar keine 160er aber eine 150er MV Hab am Wochenende in meine MV 150 2S einen T5 Motor eingebaut. Züge sind schön stramm. Jetzt ist der Schaltweg derart lang, das im 4.Gang der Schalthebel gute 80 Grad nach unten steht. Wie habt ihr das gelöst? Andere Schaltraste mit kleineren Wegen gibts ja nicht. Gibts eine andere Schaltwippe im Lenker die das anders(kürzer) umlenkt??
  17. FOX Racing
    Da da gab es mal eine Serie, die nicht entgratet waren. Denke das SCK das aber wieder behoben hat. Die Letzten wo ich bekommen habe, waren wieder TOP
  18. FOX Racing
    BGM ist ganz ok um den Kurs. Hatte bis jetzt auch noch nie Probleme damit
  19. FOX Racing
    O-Ring bei T5?????
  20. FOX Racing
    Servus BlowBack bei Membran? Bisschen ist ja ok, aber was ist bei dir ordentlich? Hast du den Rahmengummi zum Vergaserbereich drin? Das würde das laute Geschnatter erklären. 4 Takten : Schon mal einen fetteren Schieber probiert? Falschtakten gibts ja bei zu Mager & zu Fett zugleich MfG Fox
  21. FOX Racing
    Tsss, wir werden sehen! March & Phil kommen mit meinen anderen 2 T5en mit
  22. FOX Racing
    Nicht mehr als die die anderen 3 Trotz der großen HD Samstag nach LL wird nochmal eine kleine Runde gefahren und berichtet was sie genau bei zügiger Fahrt verbracht
  23. FOX Racing
    Ich hab die Erfahrung, das es die Pinasco Vergaser (egal ob 26 oder 28) von der HD schon arg groß wollen: Z.B. T5 52 Hub mit Malle 172 und O-Puff -> HD 148 / HLDK 160 / BE3 => Si 26 Pinasco mit Venturi Fährt seit 3 Jahren so mehrfach über die Alpen und über 15.000 km. Außer Lager & Siris nix getauscht jedes Jahr T5 54 Hub mit Malle 172 & SIP ROAD XL -> HD 162 /HLKD 150/ BE2 ohne Filter ND weis ich bei beiden nicht auswendig, sind aber die mitgelieferten von Pinasco. Kleinere HDs bringen nur Klingeln. Bei mir läufts so gut und werde nix weiter experimentieren mit kleinerer HD. So meine Erfahrungen mit Pinasco und HDs dazu MfG Fox
  24. FOX Racing
    Sind nicht meine Zylinder. Sind nur über den Tisch meines Schwagers gewandert. Dachte nur Bilder werden gern gesehen, vorallem das Innere des Zylinders. Ich kann mit so 8 Zoll Rohrlenker usw nix anfangen. Schaun super aus, aber für eine große & zügige Tour? Zudem ist LU usw....mittlerweile nur noch ein Hipster Roller.....also nix für mich. Ich bleib der T5 treu
  25. FOX Racing
    Nö, alles gleich. Zumindest die auf meinen Bildern
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