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FOX Racing

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Alle Inhalte von FOX Racing

  1. FOX Racing
    Kannst du mehr zu deinem Setup sagen? Ist etwas dürftig mit den Angaben. - Vergaser aOptimiert? - FastFlow Benzin Hahn ? - Zündung ? - Vergaser Bedüsung MfG Fox
  2. FOX Racing
    Überlege dir auch mal, ob 1,7 mm Quetschkante wirklich sinnvoll ist?
  3. FOX Racing
    Ich dachte an den Polini CP Vergaser bis 26 mm. Der ist von der Bauart so klein, dass es mit Luftfilter ala' Ramair usw passt. Bei der GS 150 & 160 funktioniert es ja auch
  4. FOX Racing
    Danke, dass hilft mir schon
  5. FOX Racing
    Jockeys Boxenstop Bei Joeys gibts nur Pizza Zu zweit ist echt eng! Mit meiner besseren Hälfte klappt das hinten drauf nicht ( dafür gibts den 3 - zehnt Roller......und nein, sie ist nicht dick
  6. FOX Racing
    Kurze Frage: Ist bei der MV 150 und 160 der Zylinder bis auf Bohrung identisch? Mir gehts nur um den Bereich wo der Ansauger drauf kommt. Sprich Stehbolzen Position und Vergaser Position am Zylinder. Hintergrund ist, das ich eine Serie anständiger Ansauger für Vergaser wie Polini CP Auflegen werde. Ich habe aber zum anpassen nur einen 150er Motor und möchte wissen ob das dann auch auf den 160ern passt. MfG Fox
  7. FOX Racing
    Ja, Gewinde ist da am besten! Die Nachbau Sitzbänke sind schon klasse.......wie ein Sofa Aber auch da, wirst du mittig am Gurt sitzen ......wird nicht angenehmer sein als mit der MV Bank. Wie wäre es mit der von Jockeys Boxenstop? Nicht billig aber Top verarbeitet und passgenau
  8. FOX Racing
    Wenn ich jetzt mal dazu komme meinen Direkt Pinasco zu verbauen, werd ich ihn unten gleich mal abdrehen um auf vernünftige SZ zu kommen. Höher gesetzt ist er ja gleich wieder.Vielleicht geht ja dann untenrum mehr
  9. FOX Racing
    Ohne dir nahe treten zu wollen, aber genau da liegt doch der Hund begraben. Und dann ist alles im Arsch.......die ETS Welle , Lager usw, kosten nicht viel mehr als das vom 20er. Naja, du fährst auch nicht mit einem Notrad am Auto 200 km lang 250km/h ohne das er hopps geht
  10. FOX Racing
    Warum fährt man bitte bei Tuning noch 20er Konus? Manche schwören drauf.....mir hats in den 90ern das schon um die Ohren gehauen und das war alles nur P&P. Mit ETS hast du definitiv Ruhe.....außer dein Lüfterrad hat massive Unwucht.....da verreckt aber eher das Lager als der Konus
  11. FOX Racing
    Wenn gut abgedüst, wird der nicht immens mehr brauchen. Mein 26 er brauch auf 100 km sogar einen 1/2 L weniger wie ein Kumpel mit dem 24er und das mit Knallgas im Gebirge
  12. FOX Racing
    Hatte ein Kumpel von mir auch ständig! Nach dem Tip mit Schmierung am Hebel für den Tonnennippel war endgültig Ruhe Liegt zu 98% nur an fehlender Schmierung
  13. FOX Racing
    Die Silents passend für T5 bearbeitet?
  14. FOX Racing
    Du du gehst in deinem Job auf Rechtsfragen ein? Und sprichst rechtliches aus? Verstehe ich das jetzt richtig? Was hat das hier mit der ZPO zu tun? Vielleicht habe ich mich im letzten Post falsch ausgedrückt. Er stellt Tatsachen fest und deren Sachverläufe usw. Alles rechtliche entscheidet das Gericht. Somit ist der SV nur der Mann mit dem Sachverständnis für die Sache womit sich das Gericht nicht auskennt. Auf dessen Aussage wird sich dann gestützt und im jeweiligen Fall entschieden. Ich bin selbst ö.b.u.v. SV Zwar für ein ganz anderes Sachgebiet, aber das macht eigentlich keinen Unterschied. Nun Offtopic aus von meiner Seite, dass trägt nichts mehr zum eigentlichen Thema bei.
  15. FOX Racing
    Der Sachverständige sichert dir sicherlich nichts rechtliches zu. Das darf er nicht Er kann ggf. nur einen Mangel feststellen und worauf er beruht. Mehr nicht.... Aber vor den hohen Kosten scheuen sich 90% der Verbraucher. Denn die Kosten müssen sie erstmal übernehmen bis geklärt ist, wer die Kosten endgültig übernehmen muss........und so was dauert......
  16. FOX Racing
    Warum soll das mit dem Notar Quatsch sein? Hab ich schon einige male erlebt! Natürlich forscht der Notar nicht nach, sonder stützt sich auf deine Aussage! Mehr kann er nicht machen. Deine Aussage hierzu muss natürlich 100% richtig sein, da du sonst belangt werden kannst und nicht der Notar. Das ist in Deutschland hald die Bürokratie Da du einen Kaufvertag hast, sollte alles Safe für dich sein
  17. FOX Racing
    Geh einfach zum Notar und lass dir das beglaubigen! Das kostet nicht viel Geld und alles geht ganz easy! Wenn du auf der Zulassungsstelle terror machst......geht noch viel weniger als vorher....so meine Erfahrungen. Immer nett und höflich bleiben, auch wenn der Kragen platzt .....klingt komisch, ist aber so
  18. FOX Racing
    Eben nicht
  19. FOX Racing
    Kann das "Laut" bei der BBT nicht bestätigen. Dreht weiter aus als original Unten rum wie jede Box etwas weniger als original Der typische T5 Sound ist es natürlich nicht, eh klar
  20. FOX Racing
    Bei Passfahrten mach ich immer komplett den Luftfilter runter und all s ist gut
  21. FOX Racing
    Bei welcher HD bist jetzt gelandet?
  22. FOX Racing
    Das ist ja ein Teil wo die Klemmschraube durch geht, richtig? Schmeiß ihn weg und besorg dir ein neues Unterteil.......wenn das beim Fahren weiterbringt oder sich lockert.....Prost Mahlzeit, dass wäre mir es nicht wert MfG Fox
  23. FOX Racing
    Dann bleibt nur noch die Hoffnung auf Direktgesaugt und Gaser >30 mm
  24. FOX Racing
    23er wer bietet mehr Mit Reso und normalen 4. T5 würde ich auch das 21 er bevorzugen Mit Box oder original Puff 22 oder 23 Zahn
  25. FOX Racing
    Mach mit der BigBox lieber von 135 HD abwärts. 130 fahr ich schon mit original Auspuff
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