FOX Racing

Hi, du kannst dem etwas entgegenwirken in dem du beim SI komplett ohne Wannendeckel & Luftfilter fährst! Natürlich nur bei trockenem Wetter zu empfehlen. Das hat sich bei meinen Touren mit der T5 als gutes Mittelding erwiesen ohne ständig umdüsen zu müssen. MfG Fox

@ Marselleswalles Bin am 15.1. wieder für dich da

Ich hab zwar den Pinasco PX Si 26 mit Pinasco Venturi über Rahmen gesaugt und Original T5 Auspuff drauf, aber meiner läuft nur mit HD 145 oder 148 (weis ich nicht mehr genau). Mit 122 bist du sogar im originalen si 24 zu mager -> bin da immer 128 - 130 gefahren. Da ich mit dem Setup schon über 9000km von Flachland & mehrfach in den Alpen von Deutschland, Österreich & Italien war, kanns nicht so falsch sein Restliches Setup ist wie von Pinasco ausgeliefert-> BE3 usw Mach mal eine größere HD rein und berichte bitte MfG Fox

Ich würde 1,3 mm bevorzugen. Denn mit 54 Hub verdichtest du ja schon etwas höher . Mit freundlichen Grüßen Fox

Hab meine auch bekommen! Top teile 1000 Dank

ND ist viel zu fett. Teste wirklich mal 48 oder 45

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Wird etwas wärmer aber mit mehr Drehmoment

Link??

Geiles Gebastel

Ich hab mir ein richtiges Motorrad Navi (hat 100 x mehr Gimmigs drin)gekauft -» das oben im Link muss ja immer mim Handy verbunden sein. Wenn mal kein Netz oder im Ausland ist doch schön wieder scheiße. Ist aber nur meine Meinung Für richtige Touren ist das nicht das richtige. MfG Fox

Bitte auch ein cremiges mit "i" für mich MfG Fox

....wird sicherlich nicht um 49€ zu haben sein. Aber Vespa & Tuning war noch nie ein billiges Hobby. MfG Fox

Sollten hald UV Stabil sein. Nicht das der Spaß nach ein bis zwei Jahren ausgeblichen ist.

Coole Sache Da hätte ich gerne auch einen Aufkleber für meine S2. MfG Fox

Bin schon schon ein Rennen über 585km in Österreich mit Dauer Knallgas bis auf Tankstops gefahren und das Ende vom Lied war No. 14 von 120 Startern. Die 5 macht so was ganz easy mit und ist seit gut 10.000 km ungeöffnet

Dann viel Erfolg bei der Reklamation. Ich hatte auch schon mal eine bei Parmakit und die wurde lächerlich von denen Abgeschmettert.MfG Fox

Dachte es geht um einen SS Rahmen und die haben kein Seitenfach. Zudem gibt's ja mittlerweile auch zum Glück Anlagen für "mit" Gepäckfach :-).........dann habe ich ja immer Glück gehabt, dass alle Anlagen (das waren einige) ohne Backenbeschneidung passten. Aber egal, zurück zum Thema. MfG Fox

Was muss man denn für den Auspuff am Rahmen schneiden???? Wäre mir nach 20 Jahren Schrauberei ja ganz neu. MfG Fox

Für Cosa Kupplungen gibt's auch das DRT Ritzel mit 23 Z. Das zieht mein Motor locker auch in den Bergen -» dann wird's auf 8 Zoll noch einfacher. Warum soll die 5 keine 7700 U/min auf Dauer aushalten? Wenn alles gut gemacht & eingestellt ist, dann kannst du Vollgas bis Timbukto fahren ohne das der Zylinder den Geist auf gibt MfG Fox

Ein Anruf von dir dort sollte helfen MfG Fox

Ohne jetzt Werbung zu machen, aber beim Rollerladen in Pfaffenberg kostet regulär jede Eintragung 90 € => Zylinder, Vergaser, Auspuff und in dem Fall noch Motorblock => 360€ + 1 x Prüfstandslauf um die echte Leistung und Vmax zu bestimmen (Hast du schon ein Diagramm, dann entfallen die 35€ zusätzlich) Wenn am Roller Mehr als nur der Motor gemacht wurde => Stoßdämpfer, Scheibenbremse usw.....lässt er natürlich mit sich reden und ist so gut wie nie über 500 € Das ganze OHNE Stress und schwitzen Aber 4000€ da kannst ja fast schon meine PK mit M200 Motor (Eingetragen) haben MfG FOX

Aber es wird doch geschrieben, dass es wieder auf 2 Takt rückrüstbar wäre. Daher glaube ich kaum das da was gespindelt worden ist. MfG Fox

.....dann war der Ring aber schon falsch montiert. Das es den O-Ring aus der Nut zieht ist eher unwahrscheinlich. MfG Fox

Darf ich fragen was das inklusive Kolben dann kostet? MfG Fox