FOX Racing

Was soll das bringen? Wo gekürzt? MfG Fox

Mach als erstes die Ölzufuhr (unterstes Bild) zu! Sonst zieht er da immer Luft! Messingröhrchen ab und M3 Gewinde schneiden & schraube rein und fertig! MfG Fox

Vespatronic passt P & P

Was ist der Ares bzw Nitro ?

Bei mir passt alles rein......zwar sehr knapp, aber mit etwas drücken & ziehen passt das Backenverbreiterung ist natürlich TOP wenn du eh vor hast neu zu lackieren MfG Fox

Den kannst du nicht auf normalen Motor umbauen. Die Lima Hälfte ist komplett anders! MfG Fox

Sieht aus wie ein alter GG Polini nur in Alu.......oder täuscht das? MfG Fox

Viel zu groß! Teste mal 45

Was für eine ND ist nun drin? Ich musste schon mal auf 38 gehen das die Räuse ansprang. MfG Fox

ND zu groß sag ich mal aus der Glaskugel heraus MfG Fox

Klar geht der 30er Mikuni! Ich selbst fahre nur einen 30er VHSH CS und der ist für 34 PS gut........das sollte der Mikuni genau so können.........MANN braucht nicht immer einen Monster Vergaser MfG Fox

http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/MM8 MfG Fox

Ab dem 2. Gang echt super......nur der 1. Gang ist im Straßenbetrieb fast lebensgefährlich...wenn der Motor in Reso geht....und das geht schneller als man meint (mein Empfinden).

Mir ist mein P&P M200 & FalkR Road mit 2,34er im 1. Gang auch noch zu giftig........mag mir das mit ner 2,56 erst garnicht vorstellen! 1 & 2 langer Gang von DRT ist wohl bei Ü 32 Nm nicht zu empfehlen?

Bist du dir sicher das es kein Falschluftproblem ist? Siris defekt oder der ASS gebrochen? MfG Fox

Blöde frage! Bei wem hat denn eigentlich der mitgelieferte 30 mm Ansaugstutzen ins originale Rahmenloch gepasst?? Ich hab meinen heute eingebaut und musste feststellen das der ASS 0,0 passt. Jetzt habe ich mir kurzer Hand selbst einen mit 30 & 34 mm geschweißt Kann das jemand für die V50 (Rahmen) bestätigen?? MfG FOX

Am Auspuff? Ich hab mit dem FalkR Road auch Ca. 34PS und 32 Nm MfG Fox

Nimm den M200! Der kann mehr von allem mehr! Drehmoment und Spaßfaktor schon aus der Schachtel garantiert

Wenn ohne Spindeln usw. z.B. 136 MHR MfG Fox

Ich freu mich auf alle Fälle auf meine Welle

Bitte gleich testen MfG Fox

Das mit dem O T5 Pott Umbau ist ja auch echt eine scheiß Arbeit und mit nur einem Diffusor ist es echt nicht getan...da muss innen echt mehr weg .....das ist der Knackpunkt! Bei unserem O-Pott Umbau => davon gibts kein Diagramm! Sprangen nur knapp über 12 PS raus........das war echt scheiß viel Arbeit für nix. Das Ganze geht viel einfacher und schöner mit einem PX Auspuff. Ich werd die Tage noch einen Sito aufschneiden und mal Fotografieren & O - T5 ist schon offen und mal Vergleichsfotos einstellen, falls gewünscht!??

Wie gesagt, in der Prüfstandkammer mit Ohrschützer kann man nicht wirklich was zur Lautstärke sagen. Leider! Aber die bis jetzt gefahrenen Anlagen: SIP 1.0 & XL waren voll OK und nicht viel lauter als original. Alle voll Stadttauglich Sicherlich kann man (bis auf den Originalen) mit 100% passender Bedüsung noch etwas rausholen, aber das wäre jetzt am Samstag innerhalb der 3 Stunden zu viel gewesen. Es sollte ja nur mal im Groben gezeigt werden, was wer und wie was auf der T5 kann. Das sollte ja gelungen sein

Beide SIP sind eigentlich 125´er PX Anlagen. Da wurde von mir NUR der Flansch passend auf T5 umgebaut, wie auch beim LTH. Ansonsten sind sie, wie man sie vom Handel bekommt. Aber der Marco von LTH schreibt ja, das 125´er Box und 200´er Box etwas anders im Verlauf sind. Daher evtl. auch der Unterschied zu deiner 200´er Box mit Quattrini?? Und klar, die LTH wurde ja für PX entwickelt und nicht für T5 Aber wenn die 56er Kingwelle bei mir ist, gibts nochmal einen Test mit dem SIP XL => da müssen die 20 mit dem TOPF fallen

Warum nicht? Schau mal das Diagramm 1 an: ROT: SIP Road XL Grün: original T5 Piaggio MfG Fox