der praktikant

Mir is jetzt noch was eingefallen! Also ich hab ja die Elektrik noch nicht angeschlossen, sprich am Lenker, kein Killschalter, kein Licht usw. Kann es sein, dass wenn ich den Killschalter nicht angeschlossen hab, es einen zu kleinen Funken gibt? Also das halt die Kraft des Zündfunken nicht ausreicht um das ganze Gemisch vollständig zu zünden? Hat denn sonst keiner eine Idee??

Sau geiles Spiel! Am besten fand ich die Drehscheibe die man am Anfang benötigt hat um das Passwort zu knacken :grins:

Was soll das sein? Wie geht das?Aber selbst wenn er Getriebeöl mitverbrennt, dürfte der Roller doch nicht so schwer zum ankicken sein, oder? Kann man auch ausschließen, frisch gezapfter Sprit

Ich hab weder den Motor offen gehabt, noch hab ich den Zylinder bzw. Kolben gewechselt

Aloa, hab des ganze Wochenende damit verbracht meine Special zum laufen zu bringen, aber so richtig will se noch net. Derzeitiger Stand: - Der Motor läuft nach 10 - 20 mal dauerkicken - wenn der Motor lauft, kommt aus dem auspuff extem viel dicker weißer Rauch - Motor läuft aber rund, also ohne Zündaussetzer somit Zündfunke vorhanden - Wenn ich dann vom Ersten in den Zweiten Gang schalten will geht das eher schlecht als recht, totaler Leistungsverlust, grad dass die Vespa den noch zieht... Setup: 50 Special, alles original, Unterbrecherzündung - Hab auch schon den ZZP verstellt, was sich aber überhaupt nicht bemerkbar macht - Unterbrecherabstand passt - Zündkerze kanns auch nicht sein, hab mehrere Kerzen, darunter auch Neue ausprobiert - Vergaser ist ein 16/10ner, hab da auch schon mehrere ausprobiert - Auspuff kann man auch ausschließen, der macht auf meiner Anderen keine Probleme Bin mit meinem Latein am Ende und hoff dass hier noch ein paar hilfreiche Vorschläge von euch kommen So weit Sebastian

Als ich hab jetzt mal schnell ne Frage, weil ich mal auf die schnelle was wissen will... Laut Topic bin ich hier richtig! Passt der SHBC 19.19 G2-M Vergaser auf ein V50 oder eine PK? Was mich irritiert is des "C" und des "G2-M" Danke schon mal im Vorraus für schnell Antworten :grins:

Hier in Ingolstadt waren heut in da Früh die Dächer und Wiesen leicht eingezuckert, unser Teich war da auch schon zugefrohren (Durchmesser 2,5 m ) Dürfte nur knapp über 0°C haben. Heut Nachmittag kam aber zeitweise sogar die Sonne raus. Bin ca. 1 Stunde Vespa gefahren, wäre fast dabei gestorben :grins: vor Kälte..., danach hab ich die Rollersaison für mich offiziell für beendet erklärt. Vespa nochmal geputzt und ab unter ne Decke, damit sies im Winter auch schön warm hat mfg Sebastian

Hab interesse an dem Vergaser. PM!

Also damit ich des auch check: Wenn ich die Vorzündung geringer einstellen will, muss ich die Zündung "mit dem Uhrzeigersinn" drehen. ODER??? Also bei meiner VNB von 26° auf 19° einfach "mit dem Uhrzeigersinn" um 7° verstellen. ODER???? mfg Sebastian

Hi, wollt mir auch einen 177dr mit 20.20 Vergaser auf mein Motor bauen. Allerdings auf einen VNB-Block (125ccm) mit org. Übersetzung. (ja ich weis das das nicht das Oldie Forum is) Aber haut des noch von der Übersetzung hin? Oder sind die Drehzahlen dann zu extrem? mfg Sebastian

passt der auf px motorblock?

test