R.Malossi

Danke Freakmoped! Ja das wäre schon interessant. Aber ich fahr die Kiste mit kurzem 4. und 22er Cosa Kupplung. Dadurch zieht er untenrum auch ganz gut. Bei so ca. 60 km/h im 4. zieht der Motor schon schön rauf.

Hier mal ein Diagramm von einem 211er Malossi Motor mit Langhub(Kabaschoko) 221ccm 1mm Fuß und 0,5 im Kopf Vespa Flow-Kopf 1,2mm Quetsch Vd: 12,0:1 Ü 128 A 184 VA 28 24er SI ovalisiert Pep Parts 2 PK Lüfterrad

Brauch jetzt noch den Ring für die Kupplung, Spacer hab ich schon.

Hallo. Suche einen Ring den ich um eine PX 200 Kupplung schweißen kann!

So jetzt mit Bilder und neuen Teilen!

Die Teile gehören mir und sind nicht in Ebay. Standort Regensburg 1. PX 200 Zylinder mit Kolben Laufleistung ca. 14000 km . leichter Klemmer/Laufspuren, Kolben und Zylinder TOP!!!!! Preis inkl. Versand für D Euro 30,-- 2. Kurbelwelle PX 200 Laufleistung ca. 12000 km, Gewinde, Konen und Nuten alle in Ordnung Preis inkl. Versand für D Euro 35,-- 3. Polrad PX 200 Laufleistung ca. 12000 km, Konus, Nut und Gewinde für Abzieher TOP. Keine Schaufel abgebrochen. Preis inkl. Versand für D Euro 35,-- 4. PX alt Scheinwerfer Euro 10,-- Rücklicht PX alt Euro 5,-- Chromschaltrasten je Euro 5,-- Beide Stoßdämpfer Euro 5,-- Spiegel Euro 5,-- Cosakorb ohne Innenteil Euro 10,-- Beide Heble PX alt Euro 5,-- Lüfterradabdeckung Euro 3,-- Mikuni TM 28 SS, vorderer Deckel defekt siehe Bild Euro 15,--

Doppelpost

Fahre seit letztem Jahr eine 22er Cosa Kulu in meiner T5(172er mit O-Topf), Endgeschwindigkeit ist höher aber verliert unterem ein bisschen an Druck. Mit der 21er Kulu hat der Motor im 4. Gang bei 50 Km/h problemlos rausbeschleunigt! Mit der 22er geht das leider nicht mehr!

Standort Regensburg. Alles meins. Zum Verkauf steht: 1. Auspuff Arbarth aus 60er Jahre, kein Repro!!!!!! Scheint noch nie gelaufen zu sein, passt für VNB,VBB, Sprint usw. Preis Euro 200,-- 2. Zylinderkopf GS 1-3, Kerzengewinde top. Preis Euro 40,-- 3. Malossi 166er Kopf wie in GS3 Tuninganleitung vom Gravie umgebaut. Preis Euro 80,-- Kopf wurde beim SIP neu gekauft und dann vom Gravie umgebaut. Finde jetzt gerade nicht die Daten genaue Daten zum Kopf, da ich mal wieder die Tuninganleitung raus suchen muss. 4. Benzinhahn Oldie Topzustand. Preis Euro 40,--

Servus. Würdest du vielleicht gegen einen 30 TMX tauschen?

Suche für Dell orto VHSA die Nadeln U2 und U8. Eventuell noch Mischrohr 260 und 264.

PM an dich!

Was für ein PX Lusso Motor ist das? 80, 125, 150???

Kann zu!

E-Mail is an dich raus!

Suche eine PX 200 mit oder ohne Motor vor BJ 89. Der Roller sollte eine gute Substanz haben, also keine Rahmenschäden oder Durchrostungen. Einfach alles mal anbieten, aber bitte nicht weiter weg als 150 km von Regensburg.

PM wegen PX 200!

PM an dich!

Wo genau gibt es das, kann man den in eine Standart Welle pressen, kann das KW-Gehäuse original bleiben, tut es auch das Standartpleuel damit? Den Exzenterzapfen, gibts hier im Forum beim MOMO oder du kaufst diesen beim LTH. Original-Pleuel, Lager und Anlaufscheiben passen. Würd aber dann schon neu machen! Da Kabaschoko kann dir diesen in deine Welle einbauen. Und wennst dann schon deine Welle zum Kabaschoko schickst lass diese gleich Bearbeiten! Aber ja keine Steuerzeitverlängerung an der T5 machen, das ist tödlich für einen T5 Motor, habe dies einmal gemacht und das war eine Katastrophe! Würde die Welle so bearbeiten lassen, damit diese nicht gerade schließt sondern etwas schräg schließt! P.S. Meine Welle ist gerade beim Bearbeiten!

Standort Regensburg Verkaufe Mikuni TM 28 SS Preis Euro 30,-- Leider ist am Vergaser etwas ausgebrochen(Leerlaufgemisch-Schraube), wer den vorderen Deckel hat kann diesen Austauschen, dann ist der Gaser wieder Top! Polini Drehschieberstutzten Preis Euro 15,--(verkauft an ele) Ist neu und ungefrässt. Würde auch Gehäuse vom Dell orto PHBH 30 tauschen!

Ist das eine Drehzahl- oder Drehmoment Version. Pass mal noch auf die PORNO Regeln auf .....Verkaufe im Auftrag...

Würde nicht gerade behaupten das die T5 sowas braucht. Was hilft dir viel Drehzahl in den ersten drei Gängen und im 4. geht die Karre nicht mehr richtig weil diese nicht ins Leistungsband kommt und dich dann ne Ori-200er überholt. Deswegen fahr ich auch keinen JL mehr auf meiner T5 sondern lieber Ori-Topf bzw. Pep-Plus. Faszit: Gib lieber a bissl mehr Geld aus und kauf da an Originalen, da hast mehr Fahrspaß, besondern in Verbindung mit am 172er.

PM an dich!