-
Gesamte Inhalte
1.607 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von Hugo4race
-
Malossi 136 und 54er Welle
Hugo4race antwortete auf tensch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kein plan aber wenn geld nur ne nebensächliche rolle spielt würd ich den uncletom hier ausm forum anschreiben der hat zumindest meiner meinung nach die besten wellen gebaut die erhältlich sind bzw waren weiß nicht ob der noch welche hat oder machen lässt?! -
Malossi 136 und 54er Welle
Hugo4race antwortete auf tensch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die serie pro (rollerkönige) kostet beim sip 284,05? mit online rabatt. beim scooter center hab ich noch nichts gefunden über die bgm well Greetz Achim -
Malossi 136 und 54er Welle
Hugo4race antwortete auf tensch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich ebenfalls so gemacht nur halt nen 1/2 mm höher als mein vorredner, aber ist sonst kein stress und man merkt den unterschied beim 1. mal draufsitzen (untenrum einiges mehr wumms) ach ja du musst natürlich das gehäuse auf der limaseite auf knapp 88mm ausspindeln und die kanten des kurbelgehäuses so glätten das dein pleul vorbei rasen kann! Greetz Achim -
Also ich würde hier gerne ne liste zusammen bekommen in der jeder sein absolutes lieblingslied postet auf das er gerne tanzt! Und ich mach mal den anfang mit: http://de.youtube.com/watch?v=KjkIKn8BzUs absolut mein classiker!! lasst mal höhren und legt euch bitte auf einen titel fest dass es wirklich ein best of gibt! Greetz Achim
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Hugo4race antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
will mir hier keiner auf meine fragen ne Antwort schreiben? Also bin immernoch nicht schlauer aber ist es möglich das ne spule defekt ist bei diesen symtomen oder kkann es auch der gleichrichter sein, wenn es bei geringerer drehzahl ein besseres licht gibt??? (fragen über fragen) Greetz Achim -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Hugo4race antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bitubo ist sicher um einiges schmaler als der orginale aber obs nun unter 60mm sind weiß ich grad auch nicht aus dem stehgreif- aber sicher ist dass der fournales dämpfer all deine probleme lösen kann! Greetz Achim -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Hugo4race antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok anderer roller anderes problem! Hab da ne pk50 xl rumstehen bei der kommen vorfne sowie hinten am licht nur maximal3v an dies macht sich so bemerkbar das das licht nur glimmt und kurtz bevor der roller ausgeht wird es etwas heller. (spannungsregler ist schon erneuert worden) An was könnte dies liegen?? Greetz Achim -
schau mal in der Bucht! (e-bay) Da hab ich schon paar mal welche gesehen! Greetz Achim
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Hugo4race antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann mir da keiner von euch was sagen?? -
Schätzgesuch an die Experten - Vespa 50 S
Hugo4race antwortete auf dvg86's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie jetzt 50s mit 68km/h ???????????? Also ich glaub du meinst ne 50ss ja die schon aber ne 50s ist ne 50special die nach wie vor mit 40-45km/h und 49ccm zu buche steht oder seh ich da was falsch??? Greetz Achim -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Hugo4race antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo ich hab vor kurzem meinen esc motor demoliert, nun bin ich dran ein ersatzgehäuse aufzubauen, nur da ist der steg der das kurbelgehäuse zusätzlich abdichtet etwas ausgebrochen. (dh. die hälfte fehlt in etwa) Nun die frage kann man das so fahren auch wenn nacher ein hochkompremierten 136er mit 54mm hub drauf haut oder söllte ich gleich andere hälften suchen. Cool wäre es auch wenn es reperaturmöglichkeiten (außer schweißen) gäbe. Greetz Achim -
einfach mal anbieten falls ihr sowas habt und abgeben würdet! Greetz Achim
-
Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
Hugo4race antwortete auf lumpus's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da schlag ich mal spontan ne fahradbeleuchtung mit ladestrom aus der lima vor, falls es irgenwann zum tüv gehen söllte! -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Hugo4race antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo zusammen, Ich hab vor mir bis zum winter nen 211er mit langhub usw aufzubauen, nun hab ich nen 211er rumliegen der ne neue beschichtung braucht und der kolben fehlt mir auch! Nun die frage da ich unter suche nichts über 211er Fremdkolben gefunden hab, gibt es empfehlenswerte kolben für 211er wie wiseco,Mahle,meteor...... und für welche modelle werden diese falls vorhanden hergestellt? Greetz Achim -
Ja dann haben wirs ja alle kapiert was ich meine, oder?? Naja nichts für ungut aber hätte gern paar vorschläge damit ich mal anfangen kann! Greetz Achim
-
biete 400?
-
Stoßdämpfer vorne ohne Ausbau der Gabel wechseln?
Hugo4race antwortete auf snoogle's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja eigentlich haben die O-Stoßdämpfer nen schlitz am ende des Gewindes! 1.Kotflügel lösen (2mal m6er schrauben + eine 6er-schlitz seitlich) 2.dann zuerst die mutter mit gut Rostlößer einsprühen und dies im tagesabstand wiederholen 3. nach 2-3tagen würd ich mit nem auf maß am schleifbock geschliffenen Schießbudenschraubenzieher oben seitlich in den schlitz fahren um das gewinde zu halten und mit nem ringschlüssel die mutter lößen! Hatt schon öfters so funktioniert aber es gab auch hartnäckige falle bei denen es nicht gefuntzt hat dann bleibt einem keine andere wahl! Greetz Achim -
Hallo ich möchte gerne eine einfache jedoch auch professionelle Aufnahmemöglichkeit um einen Smallframemotor auf einen Fräßtisch spannen zu können! Haben ja sicher schon zahlreiche Leutz hier gebastelt!? Bilder wären der hammer!(Bzw techn. zeichnungen) Greetz Achim
-
largeframe-zylinder....für 200ter
Hugo4race antwortete auf Sprint_Cruiser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also 700? sind echt happig auch wenn das Rohmaterial immer teurer wird, ich denke wenn der Zyl. was taugen söllte (wie der bei den smallies) wäre auch bei weniger noch genug verdient aber ich sag mal so dem entwickler soll das bezahlt werden was er nunmal verlangt und wenn dies auf einen sochen preis hinläuft können sich halt nicht alle einen solch edlen tuningzylinder kaufen. -Basta Greetz Achim -
Betriebserlaubnis - Nummer ändern
Hugo4race antwortete auf KurtisNo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schau dass du üapiere ausgestellt bekommst sonst kanns gut ins auge gehen! (ein kumplel von mir hat eine pv aufgebaut alles top hergerichtet nur hat er sich davor nicht um papiere gekümmert so kam es dass er im landratsamt stand und die dame am schalter ihn shcief ansah und nur darauf hingewiesen hat, dass der roller seit 10jahren in bayern angemeldet ist er hat jedoch eine orginale nummer im rahmen (prüfen lassen) nun ist für ihn die frage was er unternimmt!) Dass es eben nicht zu sowas kommt schau das du beim händler eine 2.schrift beantragst! Greetz Achim -
ich biete 150 sofern der motor noch dreht!!!!? Falls interesse PM!!!!! Greetz Achim Ach ja bilder wären echt nicht schlecht und mitm preis sind wir uns ja einig oder??? Greetz Achim
-
so giengs mir auch grad ich glaub das ist für modellautos kozepiert!??? Greetz Achim
-
endlich - meine ET3 ist fertig
Hugo4race antwortete auf Linus_78's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Echt ein super rollergeschmack hast dun da!!! (neid ) -
ESC Smallframe Racer - Projekte
Hugo4race antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich werd in deggendorf nicht fahren da ich am mo darauf prüfungsbeginn habe Ab er 2kollegen von mir gehen hin und meien kombi Gr50 aber ich hab eigentlich 52 würde ich dir leihen, falls es an dem scheitern würde! Lüftest ihn halt wieder ordentlich durch! ) Greetz Achim (obwohl ich kein plan hab wer du bist und was du machst-vertraue ich auf den Vespafahrer-kodex -wie auch immer der aussehen mag) -
Parmakit Race (die Blaue)
Hugo4race antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, jetzt mal zum verständnis die parmakitzündung bringt weniger Leistung liefert aber mehr Kühlleistung als die vespatronik?? Wo kommen denn die mehr ps her, kann mir nicht vorstellen das alleine die schaufelform von der parmakit ein ps oder mehr frisst!? Und das wirkungsprinzip ist ja das selbe oder?? Greetz Achim