Hugo4race

Also ich hab wie gesagt mit der Lautstärke an sich keine probleme gehabt und mit gleichem setup hat der sip-curly bei mir 19.8pferde gedrückt!!! aber hab auch viel probiert und getestet ! Greetz achim

Also meiner war etwas schrill aber dafür leiser als der vsp1 und im vergleich zum franz ein friedhofsauspuff!! Aber wenn ich illegal damit rummfahren müsste (ohne eingetragene nummer) würd ichs trotzdem lassen!! Greetz achim

Da geb ich dem marco völlig recht Und von mir auch noch mal ein großes danke schön an die veranstalter!!

villeicht verändert sich der4 innenwiederstand des kondensators so stark das er beim abriss des ladestroms zu wenig im bauteil selber speichern konnte und somit zu qwenig an deine zündspule weiter gibt. Ist haqlt sio ne vermutung weiß auch nicht genau wie so ein zyl. Kondensator von ner vespa zündung aussiht aber hatte vergleichbares problem mit nem Plattenkondensator gehabt. Greetz Achim

Naja die edlere variante als dirko ist glaub ich omnivic von Henkel -das ist eine Silikon basierende Kleb/Dichtmasse welche mich noch nie (seit nem Jahr bentze ich omnivisc) entäuscht hat der große vorteil an dieser ist das man Falschluftquellen mit dem material auch notdürftig bis nach hause abstellen kann und es sich einfach sauberer abziehen lässt! Greetz Achim

Hallo ich fahre auf meinem 133er DA einen 28er Koso vergaser (mit selfmade ass) HD 142 nd40 Nadel ne JJn imn der 2.magersten stellung. Der Zylinder ist voll bearbeitet und mit nem Malle kopf versehen.Als Auspuff fahr ich den gelobten Franz. Nun Hab ich ein problem bei Vollgas ohne last das heist mit gezogener kulu oder ganz ohne gang dreht diese kombi bis 8500u/min und geht dann für ein bis zweisekunden fasst aus und fängt sich dann wieder dreht kurz hoch bis 8500 und das selbe nochmal in normalem fahrbetirieb dreht die kiste auch nur bis 8500, ich meine da söllten bis zu 10000 oder zumindest 9500u/min drin sein! (Auslaß-zeit 182) Die Kerze ist mit einer hellen rehbraunen Farbe ummantelt! Weiß jemand was das ist?Oder an was es liegen könnte? Greetz Achim

Ich hätteauch Interesse an ner PK-XL2 Kupplung mit kugelgelagerter Andruckplatte + dem Deckel. Wäre nett wenn da mal ne bestätigung kommen würde ob du sowas noch hast! Greetz ajm

nee wohl eher dass das alles so wie esv da steht zulassungswürdig ist und das es einem leid tut das man ohne vers.schutz gefahren sei sowie das man erzahlt wie viel zeit man investirt hat und man den roller abstimmen muss um beim tüv ein richtiges leistungsergebnis abliefern zu können! Das hat mir das letzte mal aus der patsche geholfen und die bullen waren daraufhin sogar interessiert wie man sowas macht und wie sich das fahren lasst mit den 10zoll rädlein ect. Ne die waren echt kullant. Ein kumpel ist letztes jahr sogar am pfingstsamstag auf dem weg zum abfahrtaspunkt nach stockach durch ein maisfeld von den bullen abgehauen als sie ihn hatten (mit hilfe von 2weiteren streifenwagen, Kesselsystem ) Hat er zugegeben keine hinterradbremse, kein licht usw am roller zu haben, papiere hat er nie besessen und zu guter letzt 136er malle mit nem Proma left- also laut wie sau.-- Da er das alles zu gab hat man sopgar von ner strafanzeige abgesehen aber halt den roller für 2wochen am revier stehen lassen und nach ner netten Aussage meines kumpels hat er den roller gegen ein einsatzgel von70 wieder bekommen! Aber ich würde das glaub auch nicht mehr so machen weil solche grün weißen findest du kein 2.mal!

Ja gut missverständnisse aus der welt geschafft! Was ist eigentlich aus dem "Hugo" geworden? Greetz Achim

Naja ist mein auspuff und verstehe immernoch nicht was daran falsch bzw zu tirf hängt wie ich schon erwähnt habe setzt der seitenständer am trittbrett früher aus und 2. hängt mein chassi hinten ca 6cm höher als an nem normalen fuffie (zwecks pk125gabel-höhendifferenz) somit siht dasd vill.so aus da mehr vom puff zu sehen ist!? Greetz Achim Ach ja die federn sind da wo und wie sie sein sollten! (klappert nichts ist nicht undicht also ich bin zufrieden so wie er ist!)

Ist kein problem! Mach ich auch immer so wenns gewinde futsch ist dann mach ich ne M10er Schraube rein und selbst mit der ist alles gut bzw fest!! Greetz achim

1.ist mein Auspuff 2.Hängt so tief das man mit dem seitensänder bei nem höhergelegten roller(wird der grund sein weshalb das so aussieht) gleich schnell aufsitzt wie mit dem netten Puff! 3.Und Nein Rennen werden keine gefahren außer Ampelrennen mit Cagivas ect. Ach und was habt ihr an dem teil auszusetzten?Ich finde ihn echt gut wie er geworden ist und möchte ihn gar nicht anders! Greetz Achim

genau so hab ichs gemacht sieht zum niederknien aus!!! Ich würd ja mal bilder von meinem hochladen aber irgendwie bereitets bei mir stundenlang die anhänge vor!!?? Greetz Achim

Hatte ich auch erst letzten, ist echt madig so ein rießen Aufwand wegen nem kleinen O-Ring . Achz ja falls du auch kein größeres spiel erkennst würde ich trotzdem einen übermaß o-ring einsetzen-wäre ja ärgerlich wenn der neue o-ring im nachhinein zu klein gewesen sein söllte! Greetz achim

He,he echt ne nette idee aber ich weiß nicht was da die steuerfahndung dazu sagt wenn plötzlich 100te verschied. Fahrzeuge in hanoi zugelkassen währen aber in Ger die Straßen unsicher machen. Aber falls das wirklich umgesetzt werden kann würde ich auch Geld einsparen wollen!!

Und wie siehts mit der produktion aus?? Geht schon was? Greetz achim

das ist wieder typisch!!Erst auf die suche verweisen und dann lesen was gefragt ist -oder etwa gar nicht lesen? Ich hab das toppic schon auf und ab gewältzt aber findest du da jemand der nen koso auf nem da unde nem englischen puff fährt? Ich nicht und deshalb hätte ich gerne tipps!?

hallo ich hab mir letzte woche auf meinen 133er doppelansauger mit hilfe eines eigenbaustutzens nen 28er koso drauf gebaut. Gleichzeitig wurde noch ein Franz eingebaut zum restlichen set-up,(-ets welle unbearbeited, hp4,Bearbeiteder zylinder mit ner auslasszeit von 183 jedoch nicht unterlegt und malossi kopf mit ner Qk von 1,3). Nun mein Prob. da ich nen drehzahlmesser verbaut habe, wundert es mich das die karre nur bis 8200u/min dreht und der resobereich setzt erst bei ca.7200ein, das ist doch eher untypisch für nen franz oder etwa nicht? Ja gut also richtig sauber abgestimmt ist er auf keinen fall aber er hat mal ne rehbraune kertze und stottert eher im !/3 bis!/12 bereich rum -also wohl ne magerere nadel (schon bestellt).Hab halt schon alle möglichen varianten versucht aber die drehzahl obenraus wird nicht besser (auf der alten Basis -Sip curly und 24er nmit orginalstutzen ist er halt 9700 gedreht) Meine momentane abstimmung ist 132er HD 36erND und nadel ganz mager also oberser cip kraftstoff/luft gemischschraube ist 2u raus. Also falls jemand nen tipp hat bitte !! Aber auch vergleichsdaten zwecks der abstimmung zu nem 133er DA wären nicht schlecht Greetz Achim

Nur das das topic nicht in den Hintergrund rutscht! Würd mich echt freuen wenn sich da langsam was tun würde!!! I need the kit!!! Greetz achim

Produktionsbeginn??!!!!! Das Wetter warted leider nicht auf meinen Motor! Ist ja auch schon seit ewigkeiten geposted! Grüßle Achim

Beinschild ist bei mir im vergleich zu nem "normalen" fuffierahmen um 1.8cm von li nach re breiter!Und der radstand ist identisch zu ner fuffie 1.serie! Hat sonst noch wer ergebnisse?

Also wegen mir könnte man jetzt auch schon "langsam" mit produzieren beginnen! Wenn ich mir überleg wie lang ich schon darauf warte wird mir schon fast ! Nur so ne Anmerkung! Grüßle Achim

ich würd nen satz bestellen! Wie komm ich an deine bankdaten bzw. auf die liste!? ACHIM

Und die daneben ist nicht etwa ne ss? ach wie gern hätte ich doch auch noch sowas aber halt für nen humanen preis gekauft! Greetz Achim

du kannst den ausruckhebel des druckbolzens einstellen indem du den dekel demontierst und die feder am deckel aushängst danach ziehst du den hebel soweit raus bis dein "innerer" hebel frei wird.Danach den hebel durch versetzen mit ritzel (innen) verstellen! Hoffe das reicht! Greetz Achim