Hugo4race

söllte aber nen 30er koso/pwk oder keihin haben da mein ansaugstutzen zu diesen passen würde!!Danke trotzdem!

Eigentlich ist in der überschrift schon alles gesagt!! Der 28er Koso ist ca. 30km "alt" und ich würde gerne nen größeren verbauen!! Ich würd auch bisschen drauflegen (aber net viel, bin grad ein einkommensloser schüler!! )

Alos 1. danke für die belehrung in sachen ausgang oder nicht ausgang am spannungswandler. Aber der ist sicherlich gut da mein bremslicht, licht bzw fernlicht einwandfrei funkt!!! 2. habe ich nen eigenen kabelbaum verbaut samt ganz anderem "Plan". Ich denke nur das ich vermutlich ein anderes Blinkerrelais benötige welches keinen Spannungsteiler in der Schaltung verbirgt!! Nochmal 12v gehen ins bl.Relais rein aber nur 3v-6v kommen wieder raus auser Masse ist nicht angeschlossen dann kommen 12v raus aber die spannung fällt nur kurz auf6v ab und das darf ja auch nicht sein??

hallo bin ich jetzt etwa der erste der das problem hat?

Hallo ich habe grad folgendes prob.: Ich habe nen spannungswandler mit 3 ausgängen undhabe davon direkt ein kabel für die spannungsversorgung im lenkkopf(licht usw.)und ein kbel paralell zum blinkerrelais gelegt. wenn ich am blinkerrelais alles anschliese, kommen vorne am lk vor dem schalter aber nur 6V max an!? sobald ich am spannungswandler die masse abschliese,habe ich vorne zwar 12v anliegen aber die spannung springt von 12v auf 6v und somit leuchted mein blinker mal stark und mal schwach (geht also nicht ganz aus).das licht bekommt aber immer 12v egal ob masse am relais angeschlossen oder nicht!? (Preisfrage), wo liegt die Fehlerquelle??????? :lookaround habe das ganzeb schon mit 5 versch relais prob immer5 das selbe!!!

Naja so ne enddämpferhülse kann man selbst herstellen wenns sein muss und der rest ist gut geschützt vom rahmen!!

Dann geb ich halt mal meinen racer zur begutachtung frei! Straßenlage und stabilität sind top!!

kostet so ca 50euro!! Und dauert so ungefähr 2-3 wochen!!

Hallo ich versuche schon seit ner weile das programm richtig zu installieren bzw zu öffnen. Hab kein besonders guten draht zu computern (außer das nötigste!) Ich "fahre" mit linux!! Kann mir von euch jemand schritt für schritt erklären was ich zu tun habe? Und wie ich dan vom mp3 player das signal ins diagramm bringen kann??

Ich hab jetzt schon 2 skr gabeln in der fuffi verbaut, bei beiden habe ich die orginale gabel geteilt und auf ne passende länge gedreht.Die skr gabel habe ich dann so abgeflext das die gesamtlänge der gabel (wenn man die 2teile verbindet) nicht länger wird als die orginale fuffigabel (mit länge wird das stück in der Lenksäule betrachted). Dann habe ich ein passendes voll material so abgedreht dass ich in die skr gabel stecken konnte und wo ich die fuffigabel auch drauf passt!-Zusammegeschweißt mit berücksichtigung der Lenkschlossnut und dem winkel der nut für den Lenkkopf. Fazit: Somit habe ich eine gabel die passt,mindestens so stabiel ist wie die orginale undein dufftes fahrwek einbeschließt-Ich werds beim nächsten roller den ich auf scheibenbremse umbaue wieder so machen!!

hatt keiner oder will halt keiner anbieten??

Ich suche eine 2.54 schrägverzahnte (pk125) Übersetzung. Bitte unter 01744973135 anbieten!! Mfg Achim

Hat das sonst schonmal irgendjemand gemacht der mir erfahrungsberichte bzw anweisungen geben kann?? MFG Ajm

Hallo ich habe mir nun mal überlegt auf meinem 133er polini doppelansauger anstatt den "orginalen" Delo 24mm Vergaser einen 28er koso zu probieren! Nun stehe ich halt vor dem problem wie ich das mit dem ansaugstuten vereinbare?? Das haben hier doch sicherlich schon ein paar leute gemacht-also dann fangt mal an mit den Verwirklichungsvorschlägen!!! MFG Achim (Blider sagen oft mehr als 100 worte!!)

Du hast geposted er wäre mit doppelansaugern gefahren sein also solange man dort so nen poinistutzen fährt braucht man sogar eine normale rennwelle da sonst durchs kurbelgehäuse kein gemisch mehr kann!!! Und die vvp muss man drin lassen da bei diesem ansaugstutzen nur der bp(direkt in den zyl.) Membrangesteuert ist. Bei meinem 136er jedoch fahre ich auch ne vollwange mit verschlossenem gehäuseeinlass da ich davor auch ne normale rennwelle gefahren bin und die kiste untenrum immer zu fett war! MFG Achim

und ich hab dir letzte woche erst bescheid gegeben aber bestätigt meine ich hab ich das auch noch nicht!!? MFG Achim

hallo ich hätte da auch mal ne frage! Und zwar, welche reifen mit 90/90/10 gibt es denn die über 100Km/h bzw 110Km/h zulässig sind? Bau grad ein fuffie auf und möchte mal nicht die schwalbe-raceman benutzen! MFG Achim

Naja ich hätte da nur nen 28er Koso den ich zum tausch anbieten kann!!!(Ich such nämlich nen größeren!) MFG Achim

Sind dabei sowie die inneren simmerringe zur gabel!!

Naja ich gebe den puff in auftrag zum schweißen und der würde mich halt ca 90euro mehr als der hammerzombie kosten (iist auch nicht der neuprie!) Was ist nun mit der leistung im vergleich???? HZ oder Franz?? Fahre nen 133er doppel mit 24er dello ets usw-hatte mit jl left 19.8 ps bei 8200 und möchte mehr leistung und drehmoment etwas früher in der kurve!!! Also sagt jemand was dazu? MFG Achim

Hey jungs ich hab da mal ne "leistungsfrage" zwischen hammerzombie und franz!!! Ich würde nämlich einen HZ für ca.90euro günstiger bekommen als nen fertigen franz! _ FRAGE an euch, lohnt das oder sollte ich doch zum h-zombie zurückgreifen?? MFG Achim ach ja die 120stehen noch

werd ich machen!!!!

naja gut also bezieht man den franz vom amazombie und was soll der dann kosten? Und Was Genau bekommt man dan da fürs geld?

Und wie würde ich dann an so nen franz ran kommen bzw was würd mich der in euros ausgedrückt kosten??? sorry aber hab das topic nicht ganz verfolgt! Und so wie ich das die lezten paar seiten erkenne, muss ich den dann selber zusammenbauen, womit ich noch nicht wicklich erfahrung hätte! Klärt mich mal auf!! MFG Achim

Hy leuds: Ich bin grad auch auf der suche nach nem guten (dem besten) Auspuff für meine v50r Setup: 133er doppel bearbeited auf 121er einlass,182er auslass und ner QK von 1,2 bei 12,3:1 verdichtung; Ets welle; 24er dellogaser; JL-Curly Mit diesem setup hat der mot 19,8PS gedrückt und damir der auspuff probs bereited und ich halt über die 20er Marke und nen schöneren ganganschluss unter 8000 umdrehungen will möchte ich mir nun nen anderen puff leisten. Frage- Was ist mir zu empfehlen!!! MFG Achim