subway

Ich glaube, die haben das mit Gewitter verwechselt.

Dann ist das Gewinde im Eimer. Dass Loctite nicht hält, ist klar, über 200° C nutzt das nix mehr. Da kannst du auch Wasser nehmen als Schraubenkleber. Da hilft nur größeres Gewinde oder Helicoil/Timesert/irgendeine andere Gewindebuchse.

Nimm selbstsichernde Kupfermuttern. Gibt es im gut sortierten Autoteile Zubehör.

Mechanisch geht das auf jeden Fall. Elektrisch kann es sein, dass die Tankanzeige nicht funktioniert, wenn der Tacho für Elestart ist und du keinen Elestart hast oder umgekehrt.

Was denn eigentlich? Versuch doch erst einmal, dein Problem zu erklären.

Ich verstehe deinen Einwand/Frage nicht. Warum sollten Details verloren gehen, wenn man ein Bild spiegelt oder durch einen Spiegel fotografiert?

H = Auf die obere Hälfte der Luftklasse eingeengte Lagerluft Siehe hier: http://www.skf.com/de/products/bearings-units-housings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/designation-system/index.html

Ne, wird wahrscheinlich auch nicht passen. Du hast einen 3.5er-Reifen montiert. Auf die SF gehören 3.00x10. 3.5 kann unter Umständen gehen, muss aber nicht. Sound finde ich auch arg metallisch, ich kann aber nicht genau zuordnen, ob das der Sito-Sound ist oder ob da was anderes im Argen ist.

Ich nehme an, dass du durch das Verbinden von Schwarz und Blau die ZGP gegrillt hast.

In der guten alten Zeit gab es Menschen, die einem das in der Abteilung gewogen haben. Dann sind die Märkte drauf gekommen, dass das der Kunde auch selbst machen kann mit den zu erwartenden Problemen wie falschen Knopf gedrückt, vergessen zu wiegen oder Betrugsversuch. Im nächsten Schritt sind die Märkte dazu übergegangen, das an der Kasse anzubieten. Hierzu muss das Kassensystem das aber auch können, d.h. eine Wiegefunktion eingebaut haben, was teure Nachrüstung erfordert. Mindestens eine Waage musst du aber trotzdem noch in der Gemüseabteilung vorhalten, damit der Kunde auch gucken kann, wie viel Kilo Tomaten er jetzt in der Tüte hat. Ist also schlicht eine Kostenfrage für den jeweiligen Markt.

Wenn nicht wieder einer stirbt, bei mir auch.

Du brauchst nur die drei Kabel zur CDI. Wenn der Motor läuft, das grüne auf Masse legen. Mach mal den Stecker wieder ab, damit die Kabel zum Kabelbaum wieder getrennt sind. Ansonsten siehe Signatur.

Nachtrag zur Spannungsreglerfrage: Der obere wird wahrscheinlich auch gehen, da ebenfalls GGM-Regler, der sieht mir aber so klein aus und weniger Vertrauen erweckend. Kenne ich in der Form nicht, was aber nichts heißen muss.

Spannungsregler GGM, also auf dem ersten Foto der untere. Ich würde noch den Kabelbaum prüfen. Die ursprünglich verbaute ZGP lässt mich Basteleien vermuten.

Und deutsche BE eventuell gefälscht.

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.

Tach.

Frank alles Gute zum Geburtstag. Und Danke.

Wünsche ich euch ebenfalls.

Danke.

Ich bin raus. Vatter liegt im KH. Sieht nicht gut aus.

You. Machen wir. Ist aber auch SCK Open Day, wenn ich das richtig weiß.

Es mag bei den Indern anders sein, aber normalerweise kommt erst das Lager und dann der Simmerring. Also zwischen Lager und Kurbelwelle quasi.

Ich geb es auf mit den Terminen. ..