subway

Nicht sichtbar wird wohl nicht gehen. Einige sollen mit dem Einschweissen eines Schweissdrahtes entlang der Sicke vom Beinschild sehr gute Erfahrungen gemacht haben, wie man so liest. Ist meines Erachtens noch die unauffälligste Lösung. Schau mal in die Racer-Topics (Termine->Rennen und hier das ESC-Smallframe-racer-Projekt) da sollte was zu finden sein. Gruß SubWay

Sicher? Oder war das der XL2-Motor? Oder beide? Mann, da blickt so langsam echt keiner mehr durch... Gruß SubWay

Nein, hat sich nicht zusammengezogen und ist auch nicht zusammengewürfelt. Der gebrauchte ist für den 19er-Stutzen, das Zusammenziehen widerspräche der Aussage von myfish. Der für den großen Stutzen ist original verpackt gewesen. Ich mach am Mittwoch mal Fotos, dann sieht man das schön. Genau genommen gibt es sogar 3 verschiedene. Der für den großen Stutzen gibt es noch in der klassischen und in der XL2-Ausführung mit geänderter Choke-Aufnahme. Bezeichnung ist glaub ich immer die selbe, schau ich aber noch mal nach. Gruß SubWay

Letztes mal hoch. Preise VB! Gruß SubWay

Nein, leider nicht. Hat sich aber erledigt, bin fündig geworden. Gruß SubWay

Es gibt keine originalen ET3-Langhub-Bananen-Stutzen mehr. Auch der zweite, den du bekommen hast, ist von Sito. Das könnte schon einiges erklären. Vielleicht hast du auch einen PK125-Zylinder, die haben auch drei Überströmer, wenn ich mich nicht täusche. Gruß SubWay

Ja, ersteren. Weiss ich aber erst, seitdem ich deinen Gaser versucht habe auf den 20er-Stutzen von der XL2 zu stecken. Das hat nicht gepasst. Also zum SCK gelaufen und da mal einen 20er von denen probiert für die XL2. Und siehe da, passt auf den Stutzen. Also deinen Gaser noch mal zwischen genommen und einen 19er-Stutzen genommen: Passt. Jetzt hab ich zwei 20er-Gaser. Für deinen Gaser habe ich trotzdem Verwendung, keine Angst. Gruß SubWay

Vorsicht, es gibt 2 verschiedene 20er-Vergaser. Der eine, den du meinst, passt auf den 19er-Stutzen, der andere hat einen eigenen Stutzen und ist von der XL2/ETS. Der ist wesentlich größer. Gruß SubWay

Chokehebel am Lenker ist auch eher unauffällig. Auffälliger ist der nicht vorhandene Choke im Rahmen. Am besten mal mit Fotos: So sieht ein PK XL-Lenkkopf aus: Den Lenkkopf von einer XL2 hast du ja selbst gepostet. Und weder in der ABE noch in der Betriebsanleitung steht was von XL2, da ist immer nur von PK oder PK XL die Rede. Ach ja, die XL hat auf den Schildchen PK50XL stehen, bei der XL2 steht auf der Backe nur vespa50 und auf dem Handschuhfach ein v (bzw. eine 4 bei der HP4). Ach ja, XL2 gab es ab Baujahr 91, die XL bis Baujahr 91. Ist es eine 92er oder Jünger, ist es auf jeden Fall eine XL2. Gruß SubWay Edith sacht noch: Wenn es um den roten auf dem Bild geht: Das ist eine XL2.

Ich suche und suche

Fast richtig. XL2 Baujahr 91 haben noch einen Blech-Kotflügel. Ansonsten kann ich das hier wärmstens empfehlen, da wurde das Thema umfassend behandelt. Gruß SubWay

Kann ich dir morgen abend sagen, wenn das reicht.

Hieß das früher mal nicht Sekretär/in?

Soundconcept hat eine Erinnerungs-PM mit Kreditangebot bekommen. Zinsen verrat ich nicht...

Da fehlt leider die 3,72er-Primär (18/67 Zähne) und die 4,19er (16/67 Zähne). Grade die wären für mich interessant. Aber sonst sehr schöne Liste. Gruß SubWay

Hab Vespafreak125 mal ne PM geschickt, so als Gedächtnisstütze...

Und noch mal rauf...

Und such...

Stimmt, Rodenkirchen gibts nicht mehr. Aber Porz hat auch unter der Woche auf. Guckst du. Gruß SubWay

Warst du in der Herkulesstraße oder wo die Hauptstelle jetzt sitzt? Wenn ja, versuch es in Porz oder Rodenkirchen. Vielleicht hast du da mehr Glück, aber auf jeden Fall weniger Wartezeit. Gruß SubWay

Ich seh schon, ich werde mir irgendwoher für nen kleinen Kurs einen Pre78er-SF-Rahmen mit Anbauteilen besorgen müssen. Motor (sogar leidlich konkurrenzfähig für das hintere Mittelfeld, wenn ich das so richtig lese) hätte ich sogar noch. Muss nur noch zusammengesteckt werden. Das wird alles sehr eng bis Mai... Auf jeden Fall Danke für den Link, war sehr informativ. Gruß SubWay

Bei gutem Wetter fahre ich Sonntags zum Rudolfplatz. Ansonsten ist mehr Familie angesagt.

Nein, aber eine E-Kennzeichnung für den Typen. Ansonsten hilft die STVZO (für Deutschland), Tante Google hilft. Gruß SubWay

Wie viel Sprit hast du denn noch im Tank? Hast du eine Reservestellung? Symptom deutet auf Spritmangel hin. Wenn du kurz vor Reserve bist und die Kiste schräg legst, bist du vielleicht unterm Limit vom Benzinhahn und musst auf Reserve schalten. Oder dein Schlauch ist zu lang. Gruß SubWay

Und wieder rauf...